Холостые обороты плавают и плавают как-то странно... Опции

Да ничего особо не отключал, только открутил хомут, снял патрубок, сразу видна заслонка, я её сверху так слегка почистил, завел, погазовал вручную, побрызгал карбклинером и закрутил обратно хомут. Чек Энджайн не горит....вот может быть хомут хреново закрутил, это я посмотрю, спасибо.

Для начала попробуй рукой до конца закрыть заслонку - если закроется и обороты придут в норму, значит нужно смазать ось заслонки (пластиковые сухари-втулки)... для этого можно побрызгать обильно снаружи в район оси заслонки вэдэшкой и поработать заслонкой... так же проверь свободный ход тросика, даже если ты его не трогал... как - я писал выше... если с этим все в порядке, можно уже глубже копать, но чаще всего проблема лежит на поверхности, но все почему-то стремятся залезть сразу как можно глубже и "покрутить там чегонить"...

По совету Хрона попробовал рукой до конца закрыть заслонку, обороты уменьшились, нажимал достаточно не слабо....побрызгал обильно вэдэшкой, поработал заслонкой, никаких изменений. Дальше начал проверять тросик, натяжение было достаточно большим, не в пределах 10-15 мм, я его немножко ослабил...но все равно почти никаких изменений нет, обороты большие...но когда пальцами нажимаешь на рычажок, на который намотан тросик,то соответственно тоже обороты понижаются, такой же случай как и с нажатием на заслонку....усилие для нажатия нужно достаточно большое, тогда обороты приходят в норму...
Ещё...когда стоишь, нажмешь на этот рычажок и отпустишь, то обороты падают до 1200 и держаться, немножко плавая, стоит немножко поездить, то они опять поднимаются до 1600...
Что-то, где-то начало заедать...но не могло же это произойти из-за чистки ДЗ?

По совету Хрона попробовал рукой до конца закрыть заслонку, обороты уменьшились, нажимал достаточно не слабо....побрызгал обильно вэдэшкой, поработал заслонкой, никаких изменений. Дальше начал проверять тросик, натяжение было достаточно большим, не в пределах 10-15 мм, я его немножко ослабил...но все равно почти никаких изменений нет, обороты большие...но когда пальцами нажимаешь на рычажок, на который намотан тросик,то соответственно тоже обороты понижаются, такой же случай как и с нажатием на заслонку....усилие для нажатия нужно достаточно большое, тогда обороты приходят в норму...
Ещё...когда стоишь, нажмешь на этот рычажок и отпустишь, то обороты падают до 1200 и держаться, немножко плавая, стоит немножко поездить, то они опять поднимаются до 1600...
Что-то, где-то начало заедать...но не могло же это произойти из-за чистки ДЗ?

*тьфублин, сначала написал для дуалкарбов...
Прогревается мотор полностью? Термостат исправен? Когда мыл впуск, выработку от заслонки на стенке корпуса не проверил? Ногтем проведи в месте, где садится заслонка, не должно быть заметных ступенек. Диск заслонки не откручивал? Если все окей, тогда ИМХО стоит чуть уменьшить обороты ХХ регулировчным винтом.

Сообщение отредактировал XPOH - 14.05.08 - 09:59

Прогревается мотор полностью, при превышении температуры включается кулер....термостат скорее всего исправен, но ещё не проверял точно...
Диск заслонки не трогал, не откручивал, ступенек не замечал, хотя ногтями не проводил, как-то не удобно туда ногтем подлезть )))
Ещё щас перепроверю все, тогда попробую отрегулировать ХХ...
Спасибо огромное за советы, если ещё будут мысли, всегда рад услышать.

Прогревается мотор полностью, при превышении температуры включается кулер....термостат скорее всего исправен, но ещё не проверял точно...
Диск заслонки не трогал, не откручивал, ступенек не замечал, хотя ногтями не проводил, как-то не удобно туда ногтем подлезть )))
Ещё щас перепроверю все, тогда попробую отрегулировать ХХ...
Спасибо огромное за советы, если ещё будут мысли, всегда рад услышать.

Зажигание еще проверь...

Да, кстати, проверь на подсос воздуха еще... для этого брызгай карбклинером в воздух в районе ДЗ, хобота и всех трубочек... если мотор будет реагировать изменением оборотов - в этом месте подсос...

Сообщение отредактировал XPOH - 14.05.08 - 12:26

я конечно скажу не в кассу ;-)
но клапан EGR приводит к такимже не обьяснимым прыжкам оборотов на хх...
он толи не закрывается толи наоброт....
вобщем его мыт\проверять, тоже придецца

Да тут всё в кассу, спасибо, посмотрю...
Посоветуй плиз как его лучше чистить, небольшую методу можешь накатать?

В общем проверил на подсос воздуха, его нет...все там забрызгал карбклинером, никаких реакций двигателя не было...вот такая фигня )

В общем проверил на подсос воздуха, его нет...все там забрызгал карбклинером, никаких реакций двигателя не было...вот такая фигня )

Если с зажиганием все ок, обороты держатся повышенные, но ровные, можно наверное уже и убавить их винтом

Да тут всё в кассу, спасибо, посмотрю...
Посоветуй плиз как его лучше чистить, небольшую методу можешь накатать?

снимаем и моем... вот вся наука...

карбклинером не стоило, потому как он сушит всякий пластик\резину

Действительно было из-за зажигания...только вот понять не могу, как это могло связаться с чисткой ДЗ...

Действительно было из-за зажигания...

Всмысле, не выставлено было?