Хр...во работает двиган! Провалы, тупление двигана. Опции

Привет ВСЕМ!!! Я просто не знаю что с моей тачкой, эта зима была просто ужасная, машина не заводилась даже в -11С. Почистил впускной колектор и датчик холостого хода, причем два раза, вроде стало полутше. Но в последнее время появилось провал, тупление, на светофоре с места педаль газа в пол, а машина в ступор, о чем-то задумалась, педаль отпустил, снова плавно нажал - поехали. да и вообще вроде расход увеличиль до 12,5л/100км. Свечи смотрел, что-то они мне не нравяться, не кирпичного цвета налет, а черная копать на них. да забыл сказать, у меня Accord '97 F20B VTEC, думаю дело в системе впуска. На форуме не могу ничего найти, подскажите дельную мысль!!! СПАСИБО!!!

зажигание? ремень перескочил на зуб.....я бы с этого начал... + провода крышку и бегунок заменил бы

думаю тут точно траблы с искрой... масло в колодцы свечные не бежит?

думаю тут точно траблы с искрой... масло в колодцы свечные не бежит?

Да есть совсем деху, сальники под шахты свечей в крышку не могу найти. да еще одна вещь, когда отворачиваешь пробку бензобака, шипение, такое ощущение что в баке невероятный вакуум!

ЭЭЭ.....у меня тоже происходит закачка воздуха в бак топливный при откручивании крышки для заправки, когда уже бак явно пустой ...но машина не тупит при этом,
Нород подскажите а как должно быть?
Кстати как минимум воздушник у тебя чистый? А то народ бывает жмет 300-700 на новый, моют стирают но не меняют...

Сообщение отредактировал V_I_K - 08.05.08 - 07:18

Вот рядом ветка http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=72099, почитай похожи симптомы.

про бегунок одназначна поменяй и провода на свечи тожа, а про ремень точно подмечено
мне просто на сервисе (Грамотный чел спец по двиглам иномарок) тож самое посоветовали чуть позж буду менять
пока с ремней начал ГРМ и тп

про бегунок одназначна поменяй и провода на свечи тожа, а про ремень точно подмечено
мне просто на сервисе (Грамотный чел спец по двиглам иномарок) тож самое посоветовали чуть позж буду менять
пока с ремней начал ГРМ и тп

в данном случае, ГРМ достаточно правильно выставить, но если по срокам пора либо очевидно его неудю состояние, то тогда менять. Насчет вакуума в баке - у меня так было на всех машинах...)) так что думаю норма

Вакуум в бензобаке это норма. Это требования евро-стандартов, пары бензина там и все такое..
Свечи могут быть черные из за перелива, но тут действительно больше похоже на траблы с зажиганием или фазами газораспределения.

Попробуй промыть свечи и контакты ВВ проводов карбклинером, если затуп временно пропадет - значит дело в масле на свечах, если не поможет - значит проверять ГРМ по меткам, выставлять зажигание, менять элементы зажигания (выше писали).