Помогите пожалуйста, разобратся с турбинами. Я уже окончательно запутался ((( Опции

Здесь на форуме глянул, вроде подходящих тем не нашел...
У меня цивик 1992 года седан, движок D16Z6 Состояние у него сейчас так себе мягко говоря: ,
Собираюсь прокачивать по полной, и ссылок кучу надыбал и нашел все что хотелось бы, но вот проблема!
Гдето читал что Механические нагнетатели лучше турбо компрессоров, но конкретной инфы в цифрах ну или хотя бы в расчетах нет...
Посоветуйте пожалуйста начинающему что лучше всего с движком сделать чтобы выжать максимум?
Может мне туда двухвальный B16A2 поставить?

Сообщение отредактировал W-IMPULS - 03.05.08 - 23:22

Михаил.
Инфу о разнице турбокомпрессора и механического компрессора можно найти на просто рах инета без особых проблем.
В кратце
1. Турбокомпрессор приводится в действие выхлопными гахами
2. Механический - приводится в действие ремнём.

Плюсы механичекого -
1. давление возрастает линейно - чем быстрее крутиться мотор - тем больше компрессор давит.
2. Давить начинает сразу - то есть с любых оборотах, то есть даже на 800 оборотах - давление есть.
Минусы
1. Максимальное давление ниже турбокомпрессора
2. Тратится энергия мотора на вражение компрессора

Плюсы турбо
1. Высокое давление
Минусы
1. "Турболаг" - на низких оборотах турбина не давит. Чем больше турбина - тем "позже" она раскручивается

Это если очень кратко

Спасибо большое Mike что откликнулись на мою просьбу! Принцип их работы в общем то мне ясен, за плюсы и минусы спасибо, тут были небольшие непонятки... Ну а в интернете я нашел кучи инфы и про Компрессоры и про турбины, но конкретно на мой цивик есть только турбны, ну а учитывая что Vтековский движок начинает рвать после 4500rpm хотелось бы чтоб стоял компрессор)) Дак вот что мне интересно: Можно ли взять скажем винтовой комрессор не важно с какой тачки, и буквально затолкать его под капот=) Я посмотрел, на моем движке есть свободный шкив для ремня, а вот место куда прикрепить сам компрессор невидно((( если нет то может имеет смысл поставить другой двигатель?

Нашел даже пакет компьютеризированной программируемой закиси азота, именно на этот двигатель, а компрессоров нет!

Эскизы прикрепленных изображений

 

А вот еще один вариант на соседней теме нашел, мож действительно поставить B18C с ходовой и тормозами?
Влить я готов в эту тачку огромное количество лаве так как испытываю ностальгию к этой модели да и потом такой тачки как у меня в городе больше ни у кого не будет, и продавать я ее чтоб вернуть деньги не собираюсь...

Mike, подскаж пожалуйста где проще всего достать такой движок?

http://motors.shop.ebay.com/items/Parts-Ac...C_W0QQ_nkwZB18C
Поизучай информацию там..В принципе на форуме есть люди,которые решат вопрос с приобретением и доставкой.Есть два направления-со штатов или с Японии.
Этот комплект так еще и с подушками крепления на твою машину идет в комплекте.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Acura-Integ...0044814700&

Спасибо вам огромное! Я если чесно имею первый опыт связанный с форумами, И конечно виноват что не облазил темы сразу
Просто кажется, если задать вопрос то ответ найдется сразу, и оказывается что выгляжу я полным идиотом ведь все ответы есть если их поискать хорошенько но в FAQ лезть влом, но я обещаю исправится
А на этом сайте который вы мне дали я оказывается уже был но так как он на английском, и при этом у меня было открыта еще целая куча сайтов аж голова раскалывалась ну я и решил его, и еще парочку закрыть)) А теперь понятно что самое интересное на англоязычных сайтах.
Спасибо Владимир Павлович еще раз вам)

Сообщение отредактировал W-IMPULS - 05.05.08 - 14:52

http://hondamotor.ru/board/index.php?showuser=6620
Вот-попробуй связаться с нашим форумчанином,он живет там-в штатах знает что и как.)