Торнео Расход 15л на 100 км советуют менять прокладку ГБЦ.... в ней может быть моя проблема? Опции

С пол года назад начал замечать повышенный расход на Торнео 1,8 АКПП (2000 г.в.)
Резина штатная 185/70 R14.
Съездил на диагностику двигателя (в Сакура моторз) сказали
1. Чистить дросельную заслонку
2. Регулировать клапана. и ВСЁ остальное впорядке лямбда и т.д

Отдал знакомому в сервис провести эти работы а он мне говорит....
Работы все провели но чувствуем что пахнет антифризом, все облазили, а потом в радиатор заглянули а там пузырьки.

Вердикт менять прокладку ГБЦ.

Может ли из-за этого быть повышенный расход топлива? Или это влияет на расход масла?

P.S. в прошлом году залез под капот и увидел что уорвень масла ниже отметки мин. пришлось доливать 1 л до минимумума.
но списал это на то масло (Castrol 5w30 угорает сильнее), сейчас залито Castrol (5W40) после 8 тыс масло в пределах нормы.

Где еще искать причины повышенного расхода?

Кстати если это прокладка ГБЦ, нужно искать причину перегрева? (термостат, вентилятор, течь шлангов)

Вспомнил такую вещь - стрелочка температуры на приборной доске, при выходе на раб температуру должен быть горизонтально? У меня она поднимается, но стоит с небольшим наклоном вниз (не ровно горизонтально), хотя сначала прогревочные обороты 1300 - потом уже на светофоре 800 (бывает подкалбашивает на светофоре D4 + тормоз)

Сообщение отредактировал LionBest - 27.04.08 - 05:03

У меня тоже корячится зам.прокладки ГБЦ,но на расход топлива это не влияет.Причины пробивания прокладки можно и не найти(как в моем случае).
Указатель темпиратуры ОЖ у всех чуть ниже горизонта.
Колбасит на Д?Поменяй свечи для начала

Сообщение отредактировал Пионер - 27.04.08 - 08:25

свечи новые иидивые ik16

а ты компрессию не мерил?

сначала прогревочные обороты 1300 - потом уже на светофоре 800 (бывает подкалбашивает на светофоре D4 + тормоз)

у меня тоже колбасило, сам помыл впуск+дроссель и все датчики, с продувкой очистителем всех каналов. щас ка часы 900 оборотов и прет на низах как и раньше )

Причины пробивания прокладки можно и не найти(как в моем случае).
Указатель темпиратуры ОЖ у всех чуть ниже горизонта.
Колбасит на Д?Поменяй свечи для начала

Их просто не все искать умеют. их всего три. (неправильная сборка, плохая прокладка, не плоская голова).
Есть еще одна причина. Трещины в ГБЦ. Но это болезнь тойот.

т.е делать это надо, но на расход это не повлияет?

т.е делать это надо, но на расход это не повлияет?

если ГБЦ реально пропускает то делать это не просто НАДО а ОЧЕНЬ НАДО и как можно скорее...

прокладку нужно менять иначе есть угроза перегреть двигун, тем более если прокладка не цельнометаллич., тогда пробой прогрессирует. Не стоит пользоваться всякого рода герметиками заливаемыми в ОЖ-забьет всю систему шнягой и толку почти нет. Только замена!