АКПП-странное поведение Опции

Ни шумов, ни скрипов, ни сильных рывков, все работало хорошо.. Вдруг перестали включаться 3 и 4 скорость, вернее то включаются , то тупят(обороты 5 тысяч и ничего), да еще в это время загорелся ЧЕК(совпадение??) Что это может быть? Что делать, к чему готовиться? Подскажите куда ехать в СПБ!!! Аккорд CD 97 год, левый руль.

Считал код ошибки. Чек моргнул 7 раз(дл.) и моргала лампа D на панели 10 дл. и 5 кор., ни хрена не понимаю, какой код ошибки

судя по твоему описанию:
двиг: 7 раз записана ошибка "10" (датчик температуры всасываемого воздуха)
коробка: 9 ошибок "10" (не знаю) и ошибка "15" (датчик оборотов первичного вала)
расшифровка кодов по мануалу CRV

Считал код ошибки. Чек моргнул 7 раз(дл.) и моргала лампа D на панели 10 дл. и 5 кор., ни хрена не понимаю, какой код ошибки

Напутал я, D моргнула 1 раз дл. и 5 кор. и чек 7 раз! Че с коробкой????

ошибка 15 по трансмиссии - читай выше.
по двигу, видимо, всё-таки код 7 - ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки.

проверяй электропроводку и вышеозначенные датчики.

Спасибо!!! По двиглу ошибка 7 или 70(дл. мигания???) По коробке понятно, но что делать?? После сбрасывания ошибки ведет какое-то время нормально! А потом опять тупость при переключении(обороты, 3-4 через раз,писал выше) Что это коробка нае.. или какие-то датчики?! С автоматом дело не имел, ездил на мех., там бы я сказал сцепление....к чему готовиться!

Больше никто ничего не скажет? Может кто сервис в Питере нормальный знает?

судя по твоему описанию:
двиг: 7 раз записана ошибка "10" (датчик температуры всасываемого воздуха)
коробка: 9 ошибок "10" (не знаю) и ошибка "15" (датчик оборотов первичного вала)
расшифровка кодов по мануалу CRV

На сервисе сказали, что коробочная ошибка "15" - это связано с датчиком скорости и из-за этого коробка через ж.. работает! Так ли это????? Мануала на свою машину не нашел.Да еще оказался только один разъем(двойной)
Второй большой так и не нашли! Нет говорят его и комп не подключить!

вот ты мои ответы все ещё раз внимательно перечитай, а то уже третий раз спрашиваешь про то, на что уже дан ответ.

70 - обычно ошибка двигателя, говорящая, что надо бы трансмиссию посмотреть

в трансмиссии ошибка 15 - найди этот датчик, выкрути и посмотри че с ним случилось. Если механическое повреждение - на разборку за новым датчиком!

70 - обычно ошибка двигателя, говорящая, что надо бы трансмиссию посмотреть

в трансмиссии ошибка 15 - найди этот датчик, выкрути и посмотри че с ним случилось. Если механическое повреждение - на разборку за новым датчиком!

Всем спасибо!!!! Читаю внимательно! Датчик оборотов первичного вала это тоже самое что датчик скорости? Извиняйте за тупость если что, но одни говорят что п...ц коробке, другие говорят коробка не причем...сейчас уже едет только на первой скорости( на холодной гораздо лучше, пытается переключиться как раньше), потом ж..па!

датчик скорости - очень растяжимое понятие... датчик скорости чего?

датчик скорости - очень растяжимое понятие... датчик скорости чего?

Не знаю, так говорят "специалисты" в сервисе.....Честно, уже не знаю чего делать...а машина не едет..одни говорят заказывать коробку(типа очень серьезная контора), другие "датчик скорости"....короче ошибка 15 ....где правда?!!!!!!!!!

у тебя ошибка уже многое сказала!
ты сам хоть посмотри - мож там разъем слетел.

у тебя ошибка уже многое сказала!
ты сам хоть посмотри - мож там разъем слетел.

Посмотрю! А слетевший разъем действительно может вызвать такие последствия, ведь она то едет то не едет(в основном не едет) и когда ошибку гасишь, загорается ни сразу.. Короче ладно завтра попытаюсь разобраться окончательно...Спасиб!!

Если я думаю про тот датчик скорости к которому обращается коробочка, то всё правильно - при включении зажигания тест ошибку не выдает, т.к. этот датчик никаких сигналов не выдает, а вот как ты начинаешь ехать - на мозги с него подаётся сигнал, и если я не ошибаюсь после разгона больше 40 км/ч жмёшь тормоз - ошибка загорается и обнуляется только при выключении зажигания. Правильно говорили бывшие ораторы - не боИсь - найди этот датчик - прозвони провода от мозгов до датчика, проверь разъём + в мануле сказанно должно быть как затестировать данный датчик. Так что, чтобы не платить лишнее бабло нахлебникам, и не покупать новый варик (с ума сойти)!!!!, просто вооружись нужной литературой почитай внимательно этот замечательный форум и будет тебе счастье.

В пример поставлю себя - разные горе-дельцы-специалисты уже много раз хоронили мою машину, а как оказывалось, то там проводок отлетел от разъёма, то там контакт на массу пропал - если бережешь и любишь свою машину (тем более у тебя гараж есть), не поленись покопайся сам + это безумно интересно, и гораздо приетнее самому сделать и разобраться!!!

Спасибо!! Гаража нет У меня не варик! Так вот похоже все-таки коробка...еле до подъемника доехал! Включаю скорости-стоит зараза! Потом перерыв с выключением машины, кое-как трогается, но вторая передача уже роскошь!!! В масле обнаружены следы стружки. Так что попадос!! Кстати, как определить модель коробки(мануала так и не нашел, только на втэк), на мой движок(F22B 150 сил) их аж 4 с разными обозначениями, кстати от втэка встанет? Может по вину определить?

В чем уних отличия? номера коробок F22BAOIA и F22BBOIA взаимозаменяемы???????

Сообщение отредактировал pete - 05.05.08 - 12:29

Если сам с техникой не дружишь (не можешь к примеру починить гирлянду елочную) то найди мастера.
Если знаешь закон Ома - бери тестер и мануал скачай из Интернета на АНАЛОГИЧНУЮ коробку. Не обязательно на точно такую же. В мануале расписано что делать тестером для уровня тупого пэтэушника. Конкретно по ошибкам самодиагностики.
У Хонды коробки последние электронно-управляемые, т.е. если проблемы в проводах или разъемах - то машина не едет. Хотя ремонту может оказаться на 100 рублей.

Датчик оборотов первичного вала - это датчик оборотов, а не датчик скорости. Его можно прозвонить тестером - должно быть сопротивление в пределах, определенных мануалом. Если он сдох - может быть или обрыв (бесконечное сопротивление) или КЗ (нулевое сопротивление).

Если же голова работает, но лень искать в сети мануал и разбираться с английским языком - плати бабки мастеру.

Если сам с техникой не дружишь (не можешь к примеру починить гирлянду елочную) то найди мастера.
Если знаешь закон Ома - бери тестер и мануал скачай из Интернета на АНАЛОГИЧНУЮ коробку. Не обязательно на точно такую же. В мануале расписано что делать тестером для уровня тупого пэтэушника. Конкретно по ошибкам самодиагностики.
У Хонды коробки последние электронно-управляемые, т.е. если проблемы в проводах или разъемах - то машина не едет. Хотя ремонту может оказаться на 100 рублей.

Датчик оборотов первичного вала - это датчик оборотов, а не датчик скорости. Его можно прозвонить тестером - должно быть сопротивление в пределах, определенных мануалом. Если он сдох - может быть или обрыв (бесконечное сопротивление) или КЗ (нулевое сопротивление).

Если же голова работает, но лень искать в сети мануал и разбираться с английским языком - плати бабки мастеру.

Я спросил про взаимозаменяемость данных коробок! Пришло время менять, дело в ней(кстати оказалась неродная, меняная)! Гирлянду починить могу, английским владею! Спасибо за помощь!