Что-то свистит После замены ролика и ремня ГРМ Опции

Тут такая тема после замены ролика с ремнем, начались очень интересные звуки. Сначала на холостых он поскрипывал, но потом прошло теперь при прогазовке раздается очень неприятный свист-скрежет такое ощущение что он (ремень) обо что то трется. Но пока слушал из салона поэтому уверенности что это ремень ГРМ нету. Что это может свистеть. Да и еще у вас после замены ремня какие нибудь звуки были? Мож он не притерся еще? После замены прошел всего 85 км.

Ты из салона не слушай. Делай так: завовдишь двигатель, открываешь капот. Ищешь дроссельную заслонку (это такая штука, куда воздуховод от фоздушного фильтра подходит), а на ней ищешь штуку, к которой тросик газа подходит - вот ручкой и дергаешь за эту хрень (забыл, как она называется), вобщем, как буд-то подгазовываешь. И слушаешь так будет удобней локализировать звуки.

У меня после замены ремня и ролика ГРМ, а также всех ремней навесного, скрипел (пищал) при включении нагрузки (фары, дворники) слабо натянутый ремень генератора, подтянули - перестал. Сейчас во влажную погоду иногда поскрипывает ремень кондиционера (при его включении). Нет времени натянуть...

Заменил ремень и натяжной ролик.Ремень был в вполне приличном состоянии (UNITTA).А вот ролик порядком изношен.Мотор стал гораздо тише и ровней работать.Так же(может быть субьективно-обьясните профи!)машинка стала порезвей.
2 OKTAN:DejaVu дело говорит открой капот-послушай.

Бывает помпа начинае гудеть при перетянутом ремне ГРМ.
Не щупал ее когда ремень менял? Может ее тоже надо было поменять?

а ролик как натягивал (не монтировкой случайно )?????

Ладно, ладно это я в первый день из гаража домой слушал - потом капот открыл . Итак свистит в районе ролика слушал через палку, снимал верхний кожух ремень нормальный ниче с ним не произошло, нижний пока не снимал... долго..., но придется. Новый ролик должен туго вертеться т.е. не ваще туго, но с усилием или нет? Ежели ремень чуть отпустить помна которая может поскрипывать скрипеть перестанет? Не ролик не монтировкой руками вверх тянул, а батя закручивал. Как его ваще натягивать???

у меня было тоже самое, после замены ролика и ремня грм. появился свист, причем сразу,выяснилось что свистит ролик генератора, перебрали и все путем.
уверен на 99% что у тебя тоже самое.

Генератор..... ну не знаю, фокус в томчто палкой прослушивал абсолютно все. Этот свист слышен на 1100 оборотов и прослушивается на болте ролика натяжителя. Кто нибудь сам ремень менял??? КАК НАТЯГИВАЛИ РЕМЕНЬ???

Натяжной ролик (ГРМ) думаю, нежные они очень, особенно если не оригинал.

Так.... продолжение загадки... опять все разобрали оказалась помпа издает нехорошие звуки т.е. када ее крутиш издает писк (не знаю как точней описать) самое интересное что она без люфтов сидит на оси и больше звуков не издает - менять???? И второе ролик... ролик када крутиш издает шипение и есть небольшой люфт (прошел 300 км) - менять???? Ролик NSK такой же стоял и на раньше т.е. с завода.

А ролик тебе точно поменяли, старый отдали? Для натяжения ремня: отпусти колпачковую стопорящую гайку на 0.75 оборота. Проверни коленвал в сторону нормального вращения, на 3 зуба звёздочки распредвала, затяни колпачковую гайку. В ФАКе есть помоему натяжка после замены ремня ГРМ, но там описано, как на жигулях: делаешь оборот, выбираешь слабину и т.д. Так не желательно делать, будет перетяжка.

Менял сам с батей так что старый ролик и ремень точно вынули, а новый поставили

А вот ролик порядком изношен.Мотор стал гораздо тише и ровней работать.Так же машинка стала порезвей.

Скорее всего старый ремень был нехило растянут.... и сейчас из за каких-нибудь 2-3х миллиметров механизм ГРМ стал работать нормально (клапана открываются чуть по раньше)...