НАДЕЖЕН ЛИ ВАРИАТОР? Как вы относитесь к CVT Honda? Опции

.

Вариаторы Хонды гораздо лучше чем, с кокой-то там Мура....но! И уж само сабой на Примеру его не поставят - зачем портить Примеру!

Точно вариатором зачем портить.
А чё же их хонда на СRV или аккорды не ставит, а только на авто до 110 л.с.
Вроде CRV как семейное авто.

Ну, ты б еще Крузак или Хаммер бы в пример привел, или УАЗик =) У вариаторов - своя "целевая аудитория".. Это же клиноРЕМЕННАЯ трансмиссия =)) И то, что она тянет 125-130л.с. - уже много... Между прочим, жужики японские (скутеры) тоже на вариаторах ездят... И ЛЮБУЮ тачку вздрючат со светофора!!! Первые метров 30... ))))ггг

Я бы сказал на Хондовских вариатарах своя аудитория! А вот на других марках куда только их не ставят!

Котей выкладывал ссылки на статьи про хондовские вариаторы в условиях сибири...очень поучительно...

Котей выкладывал ссылки на статьи про хондовские вариаторы в условиях сибири...очень поучительно...

И где же эти ссылки??? Где бы на них посмотреть???

Интересно, сколько нужно лошадок, чтобы порвать вариатор)) Хотя если разгоняться плавно, я думаю, где-то 450-500...

Ничего сложного в вариаторе нет, и в мануале все хорошо написано и диагностика и ремонт.
Пройдет еще пара лет и в каждом боксе будут диагностировать/ремнтировать вариаторы.

Большой плюс в том что 99% всех проблем с вариатором довольно стандартны -
1)рывки и вибрация при старте (некачественная жижа, износ стартового сцепления)
2)плавают обороты при движении (причина не известна, возможно некачественная жижа, забитые фильтры).

Голосовал за вариатор, ибо купил-же его
Но сейчас хочу механику...

я брал тачку с нуля
у меня вариатор 7 ступеней
можно пользоватся как обычным автоматом или как вариатором управление с руля
в городе на 7 speed mode кататся не очень удобно,я бы даже сказал проблемно
но на трассах - просто чудо
нажатием руки просто сбрасываешь скорость на подьем или повышаешь на ровной - очень удобно
в какой-то момент чувствуешь себя даде за рулём болида ))

вощем мехи и автоматчики будут против вариатора, вариаторщики и те у кого он к-нить был - будут за него

не...я за троник

я брал тачку с нуля
у меня вариатор 7 ступеней
можно пользоватся как обычным автоматом или как вариатором управление с руля
в городе на 7 speed mode  кататся  не очень удобно,я бы даже сказал проблемно
но на трассах - просто чудо
нажатием руки просто сбрасываешь скорость  на подьем  или повышаешь на ровной - очень удобно
в какой-то момент чувствуешь себя даде за рулём болида ))

Вот от ТАКОГО бы вариатора я б не отказался (да и ИМХО остальные тоже), ибо в городе можно забыть про ручку, а на трассе чувствовать себя Доде (или как там его)...
И про то, что через годика 2-3 будут знать вариаторы кузьмичи на СТО - точно, но блин быстрей бы! Хотя... Когда в России только пошли автоматические коробки - ремонт стоил под 1500-2000уе, коробки были сложные, тупые, трехступенчатые... Но ниче, ездили же!
С технической точки зрения вариатор - чудо конструкторской мысли, но в стране, где "самые большие микросхемы в мире" канает только покупка с нуля (а не кота в мешке с аукциона в джапе) - только тогда человек будет ответственнен за вариатор =) А так даже если все знаешь и все понимаешь (что можно и что низзя), но автомат априори УБИТ, то ничто не поможет =(
Да и боязно все равно... Обычный автомат-то не дергается зимой. Не плавают же обороты... М.б. они не предназначены для пыли наших дорог, для наших условий? Поэтому и летят...

P.S. Если б вариаторы были как на жужиках - можно было б на коленке ремонтировать

Обычный автомат-то не дергается зимой. Не плавают же обороты... М.б. они не предназначены для пыли наших дорог, для наших условий? Поэтому и летят...

Обычный вариатор тоже не дергается. Дергается неисправный.

Получается, вариаторы рассчитаны на т.н. "средний класс" среди Цивиков. Если б вариаторы были ненадежные - их бы ставили на EL-ки D13 1,3л. Установка вариатора на Si, RTi - видимо, экономически нецелесообразно.

... Ну насчет среднего класса... на Domani (некоторые называютее люксовым цивиком) вариатор в компании с двигателем VTEC-E 1,6 л, 120 лошадей ставится только на комплектацию. 16Х, которая прямоскажем не из бедных. Да и VTEC-E только с вариатором идет. Очень экономичное в плане топлива решение.

Organoid-у
Тебе вариатор интересен
1как техническое чудо(устройство и тд)
2задумавыешься о покупке?
Если 2 то могу предоставить машину на тест( -30, гололёд, тапка в пол, 180км\ч

Купил Сivic CVT 1,5 130л/с VTEC - ездил при -34С - никаких проблем не заметил... Жалко конечно машинку но пришлось... А так повседневная эксплуатаций при средней тепиратуре -17C... До этого ездил на таком же Civic но с автоматом - по надежности пока ничего не скажу... Но с авто шла сервисная японская книга - пробег (реальный) 140000км Я за вариатор... Интереснее и комфортнее...

Organoid-у
Тебе вариатор интересен
1как техническое чудо(устройство и тд)
2задумавыешься о покупке?
Если 2 то могу предоставить машину на тест( -30, гололёд, тапка в пол, 180км\ч

Задумываюсь о покупке. Хочу заказать с аукциона б/п с доставкой до Нижневартовска по ж/д. Принципы: если японка - то хонда, если хонда - то сивик, а если сивик - то втэк (а вот тут проблемы и начинаются), ибо SiR не потяну финансово... остается или Civic EL (автомат, 1,3л, 91л.с.,без втек) или VTi (вариатор, 130коней, втек).

Да ладно тест, ты б меня прокатил на нем, чтоб душа в пятки =))) Я щас в Тюмени, но с 30-го по 2,3 буду в Нижневартовске. Давай словимся, с меня пиво =) Я, кста, на Сивке вообще еще не катался... только мимо ходил, да облизывался.... А за рулем посидеть вообще чудесно будет...ммм... Кроме ТАЗов ни на чем не ездил..

+79226560942 (когда буду в вартовске - будет работать эта мобила, мегафон, федеральный)

Organoid
Ты в Тюмени учишься?

Organoid
Ты в Тюмени учишься?

Да, учусь, немного осталось (м)учится =)))))

А что?

На твоём месте на EL бы смотрел как крайний вариант. У друга был сивик RTi 120 поней, автомат(у меня тогда не было тачки) так я тоже думал что и 100 достаточно будет. Сейчас думаю надо было с B16 брать 160 кобыл самое то, да и на аккорд чё то начал засматриваться...
Слушай до 30го забуду. Если хочешь прокатиться звякай моб 51-51-05
Костя

Тут, видишь, палка о двух концах. Минусы EL и так понятны, а плюсы - это низкий расход и более ремонтопригодный автомат. Нам потом все равно придется вторую машину брать, так что эту впоследствии можно отдать маме а самому - Торнео двухлитровую (150лыс) или Интригу со старым добрым ZC. Но, с другой стороны, вдруг бабла "потом" не будет, так что хочется не прогадать "сейчас". Лучший вариант, конечно, это SiR, но видел бы ты аукционную статистику - их там мало (гораздо меньше, чем EK-3 кузовов (Ri, VTi - 3d, ML Mi Vi - 4d) и цены за нормальный вариант с 250.000 иен. Я вот думаю - а стоит ли с оценкой 3.5 брать СиР - все таки кот в мешке. Если EL - то полюбому не меньше 4 оценка (т.к. цены ниже).

Жаль, что 90% машин уходят в Австралию. Все, что остается - в Россию. По-видимому, нам достается автохлам.

Дальше... ну, вот, скажем, если из всех мне больше всех не повезет )) и достанется подуставший CVT... так ведь тачилу тогда вообще не продать будет. Или менять трансмиссию (на меху или автомат, но дешевле на меху). Я бы, честно говоря, на мехе бы VTi взял =)) Две недельки и дергал бы ее левой рукой как с рождения...

Родаки имеют в виду на тачку 200тыр, т.е. около 7000уе. А ведь ее надо перегнать, застраховать и проч и проч... Поэтому я в раздумиях (уже давноооо). Не лучше ль "начать с малого" но в хорошем состоянии, чем взять кота в мешке (130 необъезженных японских конец) и потом, который может сдохнуть (кот).

В общем, от предложения прокатиться я в любом случае не откажусь, т.к. вдруг НАСТОЛЬКО понравицца, что отказаться не смогу - и возьму VTi.. я чел рисковый... как-то до Тюмени автостопом доехал (1й раз в жизни), имея в кармане пачку сигарет и 40р "на тачку" в Тюмени =))
Кстати, раз уж мы с Вартовска, приятно познакомится, во-первых, ну и вопрос сразу: как у нас с запчастями на Хонду, как с сервисами, СТО и тд??? Или все однозначно через Инет и на заказ?

Может по аське побазарим, а то этот "эстонский чат" медленный, тем более через билайновский жпрс

323-787-262 мой UIN