D15b 105лс - свечи десяточные ?! по каталогу подбирали с продавцом ... Опции

Купил пару дней назад машинку. На АОЯМА продиагностировали и порекомендовали в числе прочего свечи поменять (у них и правда зазор уже миллиметра 2).
Пошел я в магазин и стали с продавцом по каталогу подбирать свечи.
Из имевшихся в наличии нашли только SCT BR51C.
я их и поставил взамен родных NGK ZFR5J-11.
машинка побежала веселее значительно.
потом стал смотреть каталоги - и увидел - что эти свечи в одной линии с NGK V-line 11. И что они же идут на вазовские 10ки 16тиклапанные...
Вот сейчас думаю - а не напутали ли мы чего с продавцом...
С другой стороны - мотор работает ровно - без перебоев.
И динамика улучшилась...
Кто может прокомментировать вопрос про взаимозаменяемость свечей у этого движка D15B 105лс с вазовской 16клапанной десяткой ?

Ничего удивительного.

Хде свечи покупал?

Зазор 2 мм - смерть катушке, праильно сделал что поменял...

Я бы тебе рекомендовал сравнить родные с новыми - бывает что длинна не совпадает (до резьбы или после). Да и зазор померить и если надо то регульнуть, Манноловские свечи ведь - чёрт их знает как зазор выставили на заводе.

А к чему такие заморочки? Не проще ли взять и поставить родные Хондовские свечи?!! Не так уж и дорого они стоят!

а тазиковские ещё дешевле
у нас свечи из-за бензина чуть ли не через 5ткм дохнут, так что поневоле задумаешься...

у меня на Капе (двигатель D15B, 98 л.с.) стояли NGK ZFR5F11 (по каталогу должны стоять NGK ZFR5F-11 или DENSO KJ16CR-L11), временно поставил NGK BCP6E просто данные новые свечи у меня оказались ссобой когда был в сервисе и делал диагностику двигателя
машина по утрам стала заводиться хуже (нужно дольше крутить), но расход бензина уменьшился
собираюсь поставить родные
т.ч. вывод: "ТОЛЬКО ТО ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ"

здоров, если у тя d15b -130л.с., а если d15b7 - 105 л.с., а свечки лучше ставить родные - ходят в 2 раза больше!

кстати - а где увидеть d15b или d15b7 ?
под капотом - написано что d15b
но 130лс - это как я понимаю - VTEC...
а на VTECкнутый мотор не похож.

не он не втэкнутый! он просто под жапан заделан, визуально ни чем не отличается...

но при такой форсировке на нашем 95-м иногда позвякивает...

тогда вообще ничего не понимаю...
то есть если у меня японка - то значит 130лс ?
а почему в ПТС 105 ?
только из-за таможни ?

ты мне мотор покажи, я за полсекунды отличу 105 л.с. от 130 л.с.

рукой за колесо притормаживать будешь? :D:D

На D15B поменял свечи. На старых зазор был больше 2мм, на вид все 3. Но мотор работал как часы. Купил точно такие же NGK? Надеялся расход упадет. Хрен там. Никаких изменений. В другом магазине увидел такие-же свечи, только подешевле. Причем в разных коробочках. И NGK, и Ноnda genue parts. Правда и маркировка одинаковая, и цена тоже-160 р. Какой тогда смысл покупать десяточные?

ты мне мотор покажи, я за полсекунды отличу 105 л.с. от 130 л.с.

Народ, какие 105 л.с. ???
Насколько я знаю у D15B НЕ VTEC 98 л.с.
105 наверное вам на таможне написали по ошибке .. у самого такая ошибка была в ПТС, указано 130 л.с. хотя на самом деле 98 ... долго потом с ГАИшниками спорил чтоб исправили ПТС

105 лс.
на капе может и 98 (повезло)
а на цуцике - 105...

у нас парнишка купил Сару у него двиг тоже д15б и 98 лошадей запряжено, варик
у меня д15б 105лошадок автомат
и свечки по катологу немнога разные по обозначениям (у него и у меня), визуально одинаковые
у меня NGK ZFR5F11, при чем по домани до 99 года в кузове МБ3 одни по каталогу после 99г другие
короче аккуратней, мне продавец с ходу по памяти чуть другие не впарил, потом по каталогу разобрались

а на новых оригинальных свечах зазор уже должен стоять правильный? проверять не надо?

да я не парюсь над такими вопросами.
Едешь в Экзист и заказываешь в оригинале только DENSO.
Там по деньгам разница копейки, чем по каталогам что-то подбирать!!