Проблема с гидроусителем... или нет ? странный звук Опции

Суть такова: после стоянки при повороте руля в любую сторону раздается звук "трущейся резины о металл" (как написано в соответствующем топике), звук прдолжается до тех пор, пока не сделаешь один полный оборот руля от упора до упора. То есть пока крутишь, есть звук. Провалов никаких нет. После этого исчезает и больше не проявляется до слежующей стоянки. Появляется только после длительной стоянки (ночь, к примеру). И еще, на холостых оборотах жидкость в бачке, как-бы кипит. Руль в это время никто не трогает. Жидкость нормального вроде цвета (темно-коричневая), горелым особенно не пахнет. Есть мнение, что рейка после стоянки как-бы смазывется, что-ли, один раз. Вопрос нормально ли все это или нет ?

Обычно звук трения говорит о том, что нужно менять жидкость в гидраче. И еще не факт, что у тебя залито именно то, что нужно. Я бы поменял. (что я в свое время и сделал, после этого скрип пропал)

это не номально, походу система негерметична, тк при повороте руля от упора до упора гидрач прокачивается и звук исчезает, а раз воздух появляется снова - что-то где-то не так.

Может ремень гура такой звук издает, попробуй натянуть немного.

это не номально, походу система негерметична, тк при повороте руля от упора до упора гидрач прокачивается и звук исчезает, а раз воздух появляется снова - что-то где-то не так.

Что значит негерметична ? Жидкость - не уходит, же.

Может ремень гура такой звук издает, попробуй натянуть немного.

Натянут нормально. Да, и ведь только после стоянки появляется.

Пузыряет - значит насос где-то воздуха хватает.

но воздух-то откуда-то берется! насос смазывается своей жижей, как только попадает воздушная пробка - затык, ремень и проскальзывает от возросшей нагрузки (скрип), а воздух потихоньку выходит ("кипит").

но воздух-то откуда-то берется! насос смазывается своей жижей, как только попадает воздушная пробка - затык, ремень и проскальзывает, а воздух потихоньку выходит ("кипит").

А как все это дело связано со стоянкой ? И почему больше звук не появляется ?

но воздух-то откуда-то берется! насос смазывается своей жижей, как только попадает воздушная пробка - затык, ремень и проскальзывает, а воздух потихоньку выходит ("кипит").

А как все это дело связано со стоянкой ? И почему больше звук не появляется ?

А потом "кипит" постоянно, и когда звука нет. Вот у тебя при работающем движке жидкость мертво стоит ?

[quote=BlackNightRider,13.10.04 - 18:51 ] [/QUOTE]
А как все это дело связано со стоянкой ? И почему больше звук не появляется ? [/QUOTE]
А потом "кипит" постоянно, и когда звука нет. Вот у тебя при работающем движке жидкость мертво стоит ? [/quote]
мертво стоит! кипит постоянно=постоянный подсос воздуха, при стоянке (насос выкл) он успевает собраться в бааааальшую пробку, имхо!

[quote=Dalko,13.10.04 - 16:56 ] [QUOTE=BlackNightRider,13.10.04 - 18:51 ] [/QUOTE]
А как все это дело связано со стоянкой ? И почему больше звук не появляется ? [/QUOTE]
А потом "кипит" постоянно, и когда звука нет. Вот у тебя при работающем движке жидкость мертво стоит ? [/QUOTE]
мертво стоит! кипит постоянно=постоянный подсос воздуха, при стоянке (насос выкл) он успевает собраться в бааааальшую пробку, имхо! [/quote]
Хорошо, по опыту, где наиболее вероятное место подсоса может быть ?

х-з, у меня покоцаный радиатор гура был... вообще, все патрубки проверь...

а я бы ещё проверил помпу гура и её подшипник - нормально-ли крутится после стоянки без ремня...

хотя замасленый/провисший ремень тоже похоже, но он бы сильнее в крайних положениях визжал...

Жидкость не пузырится?
Возможно жижа не Honda PSF. Dexron пузырится в рулевой рейке хонды. Потом пузырьки внутри рейке при долгой стоянке поднимаются вверх и собираются в воздушную пробку, которая при провороте руля до упора - выходит через клапан и издает мяукающий звук (резины об металл)...

ИМХО натяжение ремня - вряд ли, но проверить его - дело 1 минуты. пальцем продави его, если продавливается больше чем на один сантиметр - подтяни.
Подтягивать на Аккордах надо следующим образом:
откручиваешь болт на 14, который ходит в прорези кулисы крепления насоса ГУР (короче который в длинной дырке ходит). Откручивается со стороны бачка ГУР на три витка (НЕ ВЫКРУЧИВАЕТСЯ СОВСЕМ!).
Потом берешь и крутишь болт на 12, который длинный и вкручивается в тот самый болт, что ходит в прорези кулисы до тех пор пока продавливание ремня не станет меньше 5 мм...

УДАЧИ!

Жидкость не пузырится?
Возможно жижа не Honda PSF. Dexron пузырится в рулевой рейке хонды. Потом пузырьки внутри рейке при долгой стоянке поднимаются вверх и собираются в воздушную пробку, которая при провороте руля до упора - выходит через клапан и издает мяукающий звук (резины об металл)...

ИМХО натяжение ремня - вряд ли, но проверить его - дело 1 минуты. пальцем продави его, если продавливается больше чем на один сантиметр - подтяни.
Подтягивать на Аккордах надо следующим образом:
откручиваешь болт на 14, который ходит в прорези кулисы крепления насоса ГУР (короче который в длинной дырке ходит). Откручивается со стороны бачка ГУР на три витка (НЕ ВЫКРУЧИВАЕТСЯ СОВСЕМ!).
Потом берешь и крутишь болт на 12, который длинный и вкручивается в тот самый болт, что ходит в прорези кулисы до тех пор пока продавливание ремня не станет меньше 5 мм...

УДАЧИ!

Ремень проверил - нормально натянут. Насчет Dexronа, насколько я знаю он красноватый на цвет или не так ! Как определить какая жижа, не сливая ? Пузырьков нет, и такая особенность, при поднятии оборотов, это "кипение" жидкости пропадает. А на ХХ опять.

Что значит кипение?
Еще один момент: посмотри на ХХ если крутить руль "кипение" меньше становится?
З.Ы. Dexron залитый в рейку сложно отличить от Honda PSF. Разве, что по запаху. Запах у каждой из этих жидкостей специфический...

Что значит кипение?
Еще один момент: посмотри на ХХ если крутить руль "кипение" меньше становится?
З.Ы. Dexron залитый в рейку сложно отличить от Honda PSF. Разве, что по запаху. Запах у каждой из этих жидкостей специфический...

Под "кипением" я понимаю, что жидкость в бачке как-бы нестабильна, она постоянно как-то колышется довольно активно, но пузырьков воздуха как-таковых не видно. На ХХ при поворотах "кипение" меньше не становится, скорее даже наоборот незначительно. А что за запах ? А по цвету они одинаковы ?

Дексрон красный(красно-коричневый если грязный)
Honda PSF желтая(грязно-желый)
Возми какой нибудь металлический щуп и ткни в бачок гура, вынь и посмотри на цвет жидкости.
Вот и все.
ЗЫ: Лучше конечно иметь рядом еще одну хонду, в качестве образца, ибо с непревычки будешь сомневатся.

Хрена лысого - Honda PSF темнеет через 5000 км до коричневого - ХЗ почему...
Dexron тоже кстати темнеет до светлокоричневого - мною пройдены обе жидкости в ГУРе хонды....

Запахи надо просто знать на словах не опишешь!