Замена тех самых больших сайлентов в задних рычагах. Кто-нибудь делал? Опции

Приговорили и их наконец-то. Сами они по 1500р и замена столько же, т.е. 6000р за две резинки, как-то меня оттолкнуло.

Можно на пальцах, как их выдавливать и новые вставлять? Скажем, выдавить я наверное и деструктивным методом смогу, а вот как правильно новые вдавить?

Реально ли это в одиночку?





Нашел тему в факе, но там рассказывается про мегапресс для запрессовки. Если пресса нет то все, ловить нечего?

Сообщение отредактировал DjAndy - 08.04.08 - 12:53

ты очень плохо искал. ищи не только в факе.
реально в одиночку

Реально и в одиночку..Если страшно то в сервисе ставят на УРА..У нас цена вопроса 100руб. один сайлент.

На пальцах не выдавишь.
Ищи пост Yaric про замену.

Выпресовываюся при помощи оправки подходящей по диаметру и кувалды, запресовываются молотком. Главное делать внимаетльно и не торопясь, иначе можно не в том положении воткнуть.

Менять надо. После замены машина совсем по другому едет, пропадают стуки в задней подвеске при проезде "лежачих полицейских" (к примеру).

Одному реально заменить. Я на это целый день угрохал - но менял даже без ямы. В принципе ничего сложного нет, а запресовывал как уже писали выше молотком (только аккуратно)

Вцелом понятно, нужна оправка подходящая и кувадятина :) Спасибо!

дорого они у вас в питере чета стоят - я покупал в экзисте с доставкой в 1 день - обощлись в 800 с копейками рублей/штука.
Менял сам, но не без проблем: проблема была в том, что нижний болт крепления продольного рычага к нижнему рычагу (под ключ на 14 не отворачивался) - в итоге отвернул в сервисе только путем приваривания к болту на 14 гайки на 30 и метрового рычага... так что если болт не откручивается - лучше не усердсвуй (мне пришлось заказать новый болт).

Еще на барабанных тормозах могут быть сложности с вытягиванием троса ручника из барабана - он вынимается наружу (распорку, удерживающую трос сжимаешь и проталкиваешь наружу из барабана - то есть как бы под машину). В итоге планировал за день поменять оба сайлента, а поменял за 2 дня только один - все делал на 30тиградусной жаре - чуть не опух и не поджарился.

После вдвоем поменяли второй сайлент за 2-3 часа.

Чтобы прокачать тормоза - всеравно понадобится второй человек.

Еще из тонкостей - запомни (или даже зафоткай) как подходит трубка тормозная к барабану и где крепится. Дело в том, что если на машине есть абс - то там идет провод абс датчика, трос ручника и трубка тормозухи - вот несколько раз наеся в том как они идут, а они идут точно, а у меня они пару раз как коса переплетались.

да, в качестве оправки использовал шестерню от МАЗа или КАМАЗа - в общем от грузовика какого-то - купил в магазине запчастей посе покупки сайлентов - подбирал так, чтобы ширина этой шестерни полностью покрывала выступающие из сайлента крепления. После этого пожно использовать молоток-кувалду.

Места, где сайлент впрессовывается обильно смажь - это СУЩЕСТВЕННО упростит запрессовывание

да, в качестве оправки использовал шестерню от МАЗа или КАМАЗа - в общем от грузовика какого-то - купил в магазине запчастей посе покупки сайлентов - подбирал так, чтобы ширина этой шестерни полностью покрывала выступающие из сайлента крепления. После этого пожно использовать молоток-кувалду.

Места, где сайлент впрессовывается обильно смажь - это СУЩЕСТВЕННО упростит запрессовывание

Спасибо! Фотать буду, как же без этого :)

Чё там фотать, тыщу раз обжёвано

Чё там фотать, тыщу раз обжёвано

Еще из тонкостей - запомни (или даже зафоткай)

Да так проще всего запомнить как было просто :)

Выпресовываюся при помощи оправки подходящей по диаметру и кувалды, запресовываются молотком. Главное делать внимаетльно и не торопясь, иначе можно не в том положении воткнуть.

Менять надо. После замены машина совсем по другому едет, пропадают стуки в задней подвеске при проезде "лежачих полицейских" (к примеру).

так же делал

В Питере на Северном Маршале по 500 руб за штуку просят. Ездил еще на Лабораторный в JapanClub, там за Hanse хотели вообще от 700 руб за сайлент. Барыги.

В Питере на Северном Маршале по 500 руб за штуку просят. Ездил еще на Лабораторный в JapanClub, там за Hanse хотели вообще от 700 руб за сайлент. Барыги.

Это наверное неоригинал :) Я в ехисте заказал, по 900р.. Все равно дешевле чем мне заломили :)

замену салентов больших заднего продольного рычага можно сделать без снятия самого рычага!!!!
самое страшное на мой взгляд это сбить схождение!!! надо на ексцентриках поставить метки чтобы выставить в прежнее положение при сборке!!!
так же важно не перепутать вер с низом и не поставить наоборот салент!!!!
и еще один момент салент с одной стороны рычага должен торчать на 10мм будешь снимать смотри запоминай как стоял так же и ставь!!!! а про тормоза я ваще ниче не понял зачем их то трогать???

эксцентриков там нет... я без ямы выставить схождение по человечески не смог - и так тяжело.... можно в принципе на рычаг краской с балончика попшикать - тогда точно место крепления болта будет видно.

Сам же выставлял потом на стенде с ямой... просто всеравно надо было перед выставлять (менял пыльник рейки рулевой)... вот сразу все колеса и сделал

тут хоть как меть, всё равно по-хорошему к развальщикам потом ехать

мне схождение делали - сказали - тут даже видно следы того, как было установлено - одно колесо поставили так же как было, а на втором сказали было сбито и поставили немного по другому

да, в качестве оправки использовал шестерню от МАЗа или КАМАЗа - в общем от грузовика какого-то - купил в магазине запчастей посе покупки сайлентов - подбирал так, чтобы ширина этой шестерни полностью покрывала выступающие из сайлента крепления. После этого пожно использовать молоток-кувалду.

Зачем вообще обращать внимание на выступающие из салента крепления!? Просто после того как открутишь их от кузова, надо отрезать их от салента любым ножом и потом спокойно выбивать или выдаливать остатки салента из рычага тем, что входит в этот рычаг по диаметру!!!