Умерла Integra(двигатель Zc) Умерла INTEGRA(двигатель ZC) Опции

Чен, я конечно извиняюсь, но в соседней ветке просил помочь мне найти из этого моря неоригинальные номера ремонтных поршней на этот мотор, почему-то никто даже не ответил, подойдут ли от д15.
автору единственный совет, если это твой стодвадцатьпятый сделанный мотор, то можешь дерзать, но отталкивайся от 40тыр даже без аргументов.
Талян пребывает в коммунизме до сих пор, НИГДЕ таких цен нету

для слабо одаренных выкладываю в сотый раз партнамбер вкладышей тайхо на двигатель зетси. размер STD
R460H
вот что сказано на сайте www.exist.ru

Taiho R460H Вкладыши шатунные 12 дней доставки 316,49р.
3 дня доставки 463,55р.

еще будут вапросы по ценам?
цены я выкладываю среднегородские для города красноярска. особобедным высылаю наборы прокладок и прочего по еще меньшим ценам...

Магнат, маленький вопрос: чем ты притер клапана? неужели дрелью с пастой гои?

зачем паста гои. песочег с земли и се.

Что то много вопросов не потеме,я просил дельных советов а не расуждение какие хорошие контрактные двигатели или нет,!!!
Рисунок на гильзах нормальный,но пройтись хоном можно,для уверенности,т к там есть мелкие царапинки,клапана на бошке притёр,её только проточить осталось и моно будет собирать- нужен спец по проточке!!! да и в постелях коренных есть мелкие царапинки, но на сколько они значительны я не знаю!!!
Из машины будет делаться снаряд, поэтому есть желание купить неоригинальные зап части, т е всё поршневую и новый тюнинг колено,но найти не могу на неё,вот на В16А есть всё в инете!!!

из чего будет делаться снаряд? и што есть снаряд? мне тут расказывают про потенциал х22 што мол его больше чем в к20. мош чо новое про д16 узнаю?

автору единственный совет, если это твой стодвадцатьпятый сделанный мотор, то можешь дерзать, но отталкивайся от 40тыр даже без аргументов.

если ты не осилил нутромерром промерить диметр цилиндра. хотя для этого одного нутромера мало. то нелазь больше туда. отдй камунибудь сделать

А меня вот больше всего "напрягли" у автора раковины на головке и на блоке (от старой прокладки). ИМХО нифига новая не обожмёт толком.

ЗЫ: на днях "подмолаживал" свой ZC, менял всё, за исключением вкладышей (ГРМ, ролик, помпа, кольца, сальники, колпачки, прокладки), бюджет вышел 11 тыщ.

Сообщение отредактировал Gek - 08.04.08 - 10:46

А меня вот больше всего "напрягли" у автора раковины на головке и на блоке (от старой прокладки). ИМХО нифига новая не обожмёт толком.

яж писал 300 р плоскость снять. на заданную глубину. глубина меряется индикатором в цехе за 7 секунд.

раковины они не от проклади а от корозии

ясен перец, что от коррозии)))

Сообщение отредактировал Gek - 08.04.08 - 10:48

Ну разговор же про ZC, а не про G. Не путай длинное с мягким.

и какие же коренные отличия между ними в ремонте?

Чен, я конечно извиняюсь, но в соседней ветке просил помочь мне найти из этого моря неоригинальные номера ремонтных поршней на этот мотор, почему-то никто даже не ответил, подойдут ли от д15.
автору единственный совет, если это твой стодвадцатьпятый сделанный мотор, то можешь дерзать, но отталкивайся от 40тыр даже без аргументов.
Талян пребывает в коммунизме до сих пор, НИГДЕ таких цен нету

для слабо одаренных выкладываю в сотый раз партнамбер вкладышей тайхо на двигатель зетси. размер STD
R460H
вот что сказано на сайте www.exist.ru

Taiho R460H Вкладыши шатунные 12 дней доставки 316,49р.
3 дня доставки 463,55р.

еще будут вапросы по ценам?
цены я выкладываю среднегородские для города красноярска. особобедным высылаю наборы прокладок и прочего по еще меньшим ценам...

Это размер STD!!! Куда ты такой впихнешь после расточки? Это вкладыши, но самое денежное поршни и кольца

Магнат, маленький вопрос: чем ты притер клапана? неужели дрелью с пастой гои?

Тремя пастами:грубой,потом финишной,а лиш затем пастой гои.

Чен, я конечно извиняюсь, но в соседней ветке просил помочь мне найти из этого моря неоригинальные номера ремонтных поршней на этот мотор, почему-то никто даже не ответил, подойдут ли от д15.
автору единственный совет, если это твой стодвадцатьпятый сделанный мотор, то можешь дерзать, но отталкивайся от 40тыр даже без аргументов.
Талян пребывает в коммунизме до сих пор, НИГДЕ таких цен нету

для слабо одаренных выкладываю в сотый раз партнамбер вкладышей тайхо на двигатель зетси. размер STD
R460H
вот что сказано на сайте www.exist.ru

Taiho R460H Вкладыши шатунные 12 дней доставки 316,49р.
3 дня доставки 463,55р.

еще будут вапросы по ценам?
цены я выкладываю среднегородские для города красноярска. особобедным высылаю наборы прокладок и прочего по еще меньшим ценам...

Это размер STD!!! Куда ты такой впихнешь после расточки? Это вкладыши, но самое денежное поршни и кольца

пипец. ты издеваешься?
R460H-0.25 CB2208GP,13211-PG6-004 Вкладыши шатунные TAIHO Япония HONDA ZC, D15B, D16A, 355
R460H-0.50 CB2208GP,13211-PG6-004 Вкладыши шатунные TAIHO Япония HONDA ZC, D15B, D16A, 355
R460H-STD CB2208GP,13211-PG6-004 Вкладыши шатунные TAIHO Япония HONDA ZC, D15B, D16A, 328
этого мало?

Магнат, маленький вопрос: чем ты притер клапана? неужели дрелью с пастой гои?

Тремя пастами:грубой,потом финишной,а лиш затем пастой гои.

это кто придумал такой нереально мегаспособ?

из книжки
Притирка клапанов осуществляется колебательным движением воротка, а вместе с ним и клапана и продолжается до получения равномерного серого цвета фаски клапана и седла.

читаем мануал про фаски делаем выводы

я не издеваюсь, за номерки спасибо, как насчет поршней и колец? STD 0,25 0,50

я не издеваюсь, за номерки спасибо, как насчет поршней и колец? STD 0,25 0,50

я в камунизме поживу, а ты иди и заказывай оригинал.

все прокладки на движок есть, с этим праблы нет

Магнат, маленький вопрос: чем ты притер клапана? неужели дрелью с пастой гои?

Тремя пастами:грубой,потом финишной,а лиш затем пастой гои.

это кто придумал такой нереально мегаспособ?

из книжки
Притирка клапанов осуществляется колебательным движением воротка, а вместе с ним и клапана и продолжается до получения равномерного серого цвета фаски клапана и седла.

читаем мануал про фаски делаем выводы

ну-ну,что ты собрался там колебать фаска получается серой за счёт шероховатости,чтоб убрать весь нагар,все неровности, затем эту шероховатость заполировывают(зеркальная поверхность),для плотного прилигания и чтоб было видно все косяки где недоточено!!!

Толик. Честно говоря, я другого ответа от тебя и не ожидал. Только вот одно хочу тебе сказать - пока твой мегапепелац не объедет ГТР хотябы в разгоне до 100 км/ч (я уж не говорю о квотере и змейке) ты лучше его не ругай. Допуски на колене у него не хуже тем у тебя и колено в 3 раза дороже как минимум. То что у него турбины прикручены... ну дык ты сперва себе прикрути, а потом выливай кал ведрами на всех остальных.

Я вот специально сходил, взял 500 рублей (соток небыло), положил перед собой на стол и попытался представить вместо них комплект шатунных вкладышей. Ты знаеш, нихрена не получается. Только если они из пластмассы будут. Тогда с натяжкой выходит. Ито, цена доставки с японии уже 10 баксов + ценник там. Если начнеш банчить такими дешевыми и качественными японскими запчастями, свисни, я буду первым покупателем. Хотя такая ерунда как вкладыши пачками, мне не нужны. Как можно продавать штучные изделия пачками? На каждой шатунной шейке нормального колена есть специальные цифры или цветовой код, указывающий на то, какой там должен стоять вкладыш (номинал или 1,2,3 ремонтные размеры). В пачке там что, вкладыши уже знают на какой шейке они стоять будут? Бред. Собереш такой двигатель и он застучит сразу после сборки. Можно конечно до криминала не доводить и еще до запуска померить зазоры на масло, но они скорее всего не порадуют и придется все разбирать и собирать заново.

За контрактный двиг я не агитирую. Просто чел спросил как лучше, я ему посоветовал как лучше на мой взгляд. Дальше пусть сам думает. Если он чувствует, что сможет оживить двигу, то я могу только порадоваться за него. Но если он даже отдаленного понятия не имеет о методах дефектовки и ремонтных размерах... ну может научится конечно. Всякое бывает. Только я в чудеса не верю. Без грамотного учителя такие вещи за раз не осваиваются.

Сообщение отредактировал mail_robot - 09.04.08 - 01:41

Я видел это печальый мотор.Он умер от нехватки масла Его сожгли до нынешнего владельца.Про ремонт такого мотора скажу следуйщее,Шелл 1999 год моя будущаяя тигра приехала с востока была в наряде и прочее до максимальной комплектации нехватало только люка и все.За 8 месяцев убивают мотор мужик сосед мой он бухал по синему делу налил нигрол в мотор и он через неделю умер стуки были такие же.И все машина встала в теплый гараж на 5 лет ее не кто не трогал.Потом купили мы ее начали ремонтировать еще не чего не знали про такие моторы где книжка где так.Сделали запустили машина проехла 1000 км и все умер мотор отдали тогда 19 тыщь и коту под хвост.Привезли контрактный мотор поставили все машина радует до сих пор пока не случилось дтп.Но и после восстановления она будет бегать .После стояния в гараже неотапливаемом мотор пустился без проблем,И после этого мы привозили моторы zc 4 штуки все досих пор нормально работают привозили даже мотор на шатлл.ИМХО В этом случаее контрактник будет не дорого c выпускались до 96 года .

Сделали запустили машина проехла 1000 км и все умер мотор отдали тогда 19 тыщь и коту под хвост.

Так чинить то уметь надо.. Ты чо думаешь вкладыши переставил, клапана притер и все космический ремонт типа??? А то што никто не проверял элипсность, гнутость и соосность эта жи :censoree:
Тут же давно между букв написано "Не хотите или не умеете делать, идите наюх. Ну или в раздел "общение" тама нойте... Ремонтеры епть

... гнутость...

Сообщение отредактировал mail_robot - 09.04.08 - 02:26

... гнутость...

Ты ниразу не гнул коленвал? Это же лехко. Открути шкив коленвала стартером на тайоте. Все-гнутое колено :)