Подшипники Ntn - ничего, можно ставить? В сервисе тока они есть, стоит ли другие искать Опции

Речь о ступичном подшипнике.

Вроде как NTN даже в качестве оригинала бывает.. Но что-то я про них ничего не слышал. Как они?

дык вроде по каталогу оригинальному они и идут в ориджинл

Ну мало ли :) Пасиб, пусть тогда поставят :)

NTN - хорошо.

Вроде как KOYO тоже расхваливали подшипники... а как они (KOYO) в роли ступичных?

KOYO нормально. 1 год - это примерно 30 тыс. - езжу не жалуюсь.

Поставил два года назад ступицу от JapanCars, 40 тыков и два года полету без проблем.

JC скока я видел отзывов зависит от того на что именно нарвешься... можешь нарваться на нормальный товар, а можешь на гадость... причем в подшипниках, как кто-то вещал, на эту гадость нарваться более чем реально

ОС все что угодно может упаковать в свои коробки. Иногда чтоб "пролезть" по цене могут упаковать не самый наилучший вариант. Хотя бывают и исключения
NTN, KOYO, NSK - японистые производители подшипников, которые снабжают хонду, тойоту и других.

а можно номерок на 6 цивик ?

почти 2 года назад поменял оба ступичных один поставил NTN второй KOYO (не эксперемента ради - а просто так вышло (о8 ) оба вроде живы (о8

Из всех упомянутых самая понтовитая - NSK...один из мировых лидеров...

Я сейчас менял себе ступичный подшипник правого колеса. Притом не потому, что он сдох, а в силу того, что пришлось менять шпильку, угробленную долбаными шиномонтажниками. А ее без снятия ступицы, а соответственно и подшипника, не заменишь.
Так вот выбор стал между NSK и оригинальным в хондовской упаковке. По срокам второй нужно было ждать долго. NSK можно было получить за сутки.
По цене второй (в хондовской упаковке) по цене был вдвое дороже. Таким образом выбор пал на NSK.
При замене обнаружилось, что реально стоявший подшипник (а его еще никто не менял до этого) был именно NSK. Так что по сути очевидным есть то, что в оригинале в т.ч. идут и подшипники NSK (кстати, крупный японский производитель подшипников).
Вот такая информация.
Что касается NTN, то это канадская компания. Реально о ее изделиях ничего сказать не могу.

Немного поправлюсь. NTN тоже японская компания. Просто в Канаде есть ее завод

Ну в общем поставили его(NTN) сегодня, начинаем тестирование :) Пока полет нормальный :)

Ну NSK в упаковке Honda и NSK в упаковке NSK по качеству таки отличаются...Как и ролики койо и койо в упаковке Хонды...там похоже какойто аналог ОТК есть, и не все ролкиик и подшипники произведенные конторами поставщиками попадают в упаковку хонды...ибо каждое изделие на практике имеет разные размеры и зазоры...

Не стоит ТАК сильно заморачиваться по поводу СТУПИЧНЫХ подшипников.
Мой скромный опыт подсказывает.

Оригинал Хонда - пробег 7 000 км.
Удар на одной из наших "дорог" и до свидания. Уже люфт.
Пусть он стоит 2 500, а неоригинал 1 800.

Вот ролики в двигатель это ДА. Только оригинал.

Нну возможно, но я намотал 50 ткм по всяким дорогам в т.ч . севера казахстана (кто был - знает, дороги там аццкие местами))), и ни один из 4х ступичных оригиналов, которые не менялись с момента производства машины в 98г не залюфтил и не загудел...Спорный вопрос вопщем) Тем более что если разница небольшая - для меня выбор очевиден...

Ну NSK в упаковке Honda и NSK в упаковке NSK по качеству таки отличаются...Как и ролики койо и койо в упаковке Хонды...там похоже какойто аналог ОТК есть, и не все ролкиик и подшипники произведенные конторами поставщиками попадают в упаковку хонды...ибо каждое изделие на практике имеет разные размеры и зазоры...

А на чем, собственно, основываются такие доводы? Ты что исследования проводил? Вот откуда такая информация берется странная?
По твоей логике, на заводе NSK стоят две линии и делают подшипники: одни, получше, для хонды, другие так, для мусорной корзины и прочих потребителей. Так? Ну бред же это.
Вот так и начинает гулять информация по форумам. А потом чуть не в истину превращается.

ёмоё :) кто нибудь номерок подшипника на 6 цуцик подскажет ? не могу найти что-то его на картинках