Замена свечей Платиновые или обыкновенные Опции

Пофлудить не мешки ворочать. По существу замены платины на простые свечи есть что сказать?

Конечно есть... только я уже это все сказал выше... пост №27

Как то разговаривал с суппер пуппер продвинутым ТАЗоводом. Он мне под нос сувал патиновую свечку всю чёрную , засраную и с чувством собственного достоинства говорил - эта свечка с боевого гоночного ТАЗа. Чего же тогда на все подряд движки не ставят платиновые и иридиевые свечи? Есть у Вас по этому поводу мысли не сказочные?

Знаю лично таких тюнеров... предхоз моей цивки D15B2 из таких... выкинул весь его "тюнег" нахх из машины, и свечки снова стали как прежде белыми и пушистыми, расход топлива сказочно снизился а машина перестала тупить и поехала...

Чего же тогда на все подряд движки не ставят платиновые и иридиевые свечи? Есть у Вас по этому поводу мысли не сказочные?

Мысли обычные приземленные. Ставят самые дешевые подходящие свечи. И от плохого бензина защита, и дилеру денежка за ТО капнет. Требование устанавливать исключительно платину говорит только о том, что обычные свечи не выхаживают интервал между ТО. "Вечная игла для примуса" интересует лишь производителей этой "иглы". То же NGK предлагает иридий на большинство автомобилей с обычными свечами, достаточно посмотреть их каталог.

Сообщение отредактировал CarRat - 04.04.08 - 19:38

Чего же тогда на все подряд движки не ставят платиновые и иридиевые свечи? Есть у Вас по этому поводу мысли не сказочные?

Мысли обычные приземленные. Ставят самые дешевые подходящие свечи. И от плохого бензина защита, и дилеру денежка за ТО капнет. "Вечная игла для примуса" интересует лишь производителей этой "иглы". То же NGK предлагает иридий на большинство автомобилей с обычными свечами, достаточно посмотреть их каталог.

Я сильно извиняюсь - NGK - это наш российский дилер? Который на большинство автомобилей предлагает? Ещё было время впаривали с тремя электродами - круче были только яйца вкрутую.

Какая разница, чей он дилер? :)

у тебя и машины тоже не от росиийского производителя :)

Я сильно извиняюсь - NGK - это наш российский дилер? Который на большинство автомобилей предлагает? Ещё было время впаривали с тремя электродами - круче были только яйца вкрутую.

На NGK.COM то же самое. В штатах тоже дилер виноват? Но даже .RU это "NGK Spark Plug Europe GmbH Представительство в России"

Какая разница, чей он дилер? :)

у тебя и машины тоже не от росиийского производителя :)

Вы многоуважаемый MrDims тупите или как? Вы позвоните российскому дилеру и спросите в чём отличие работы простой свечки от платиновой и можно ли ставить платину на простой мотор и наоборот. Вам такой пурги нагонят , что Вы начнёте четырёх электродные свечи искать , так как это сильно круто и модно.

Ты звонил, тебе гнали?
Или опять сам придумал?

Ты звонил, тебе гнали?
Или опять сам придумал?

Ты мне не тыч, я стобой свиней не пас. Звонил - успокойся.

Сообщение отредактировал RAFAGA - 04.04.08 - 20:02

Тогда расскажи, чтои как сказали, что спрашивал... тогда и обсудим

Тогда расскажи, чтои как сказали, что спрашивал... тогда и обсудим

То есть ты считаешь ,что я перед тобой должен отчитаться? Ты сам то из чьих будешь? Мне как бы делать нечего только осталось обсудить как и чего сказали. Если не знаешь про свечи и не надо вату катать изучай мат часть.

с марса... нет, с юпитера! :)

с марса... нет, с юпитера! :)

И ещё земляным червяком!

ФлудЕрам везде у нас дорога.

ФлудЕрам везде у нас дорога.

Тычут моськой в документацию тебя, а флудеры все остальные. Странно. Точно с Марса.

Я сильно извиняюсь - NGK - это наш российский дилер? Который на большинство автомобилей предлагает?

NGK это Японея, как и Хонда... www.ngkntk.ru это просто локализованный сайт епонской компании... если не веришь написанному парусски, вот информацея по омерекански:
Iridium IX
Laser Iridium
Laser Platinum
Если по английски понятнее, то вот описанее преимуществ платины:

Laser Platinum spark plugs provide high ignitability and longer service life. Dual platinum surfaces ensure slow wear rate providing stable idle, superior anti fouling, improved fuel efficiency and lower emissions

Вот тут про калильное число и от чего оно зависит расписано.

Ещё было время впаривали с тремя электродами - круче были только яйца вкрутую.

У меня складывается впечатление, что в свечах зажигания вы ничего не смыслите... Позволю себе заполнить пробел в ваших знаниях, да и другим читателям, полагаю, будет интересно ознакомиться...

Основной фактор выхода свечи из строя помимо нагара и отложений на центральном изоляторе - эрозия электродов под действием проскакивающей высоковольтной искры... грубо говоря электроды потихоньку сгорают, зазор между ними увеличивается, что затрудняет проскакивание искры, приводит к пропускам воспламенения и повышает нагрузку на катушку зажигания... три или четрые боковых электрода это как раз делается для увеличения срока службы свечи... искра проскакивает всегда по минимальному зазору... как только выгорает электрод с минимальным зазором и его искровой промежуток становится больше остальных, его место тут же занимает следующий электрод и искровой зазор не нарушается... грубо говоря, такая свеча работает во столько раз дольше без изменения зазора, сколько у нее "лишних" боковых электродов... пока не придумали платину и иридий, делали такие свечки для моторов, у которых подлезть к свечкам трудно (например оппозитные моторы) и свечки на которых меняются редко (раз в 60-100 тысяч км)...

Господа, а в чём сыр бор? Ставьте платиновые и иридиевые свечи куда хотите и наоборот , потом расскажите как всё стало прекрасно работать. Документация - это которая? Дилера или производителя? На заборе тоже много чего написано, а за ним дрова.

Господа, а в чём сыр бор? Ставьте платиновые и иридиевые свечи куда хотите и наоборот , потом расскажите как всё стало прекрасно работать.

Весь сыр-бор из-за того, что кто-то посоветовал поставить вместо предписанных заводом-изготовителем платиновых свечей обычные никелевые свечи, прада подобранные по калильному числу... к каким последствиям это может привести я привел в посте №27... другой случай - установка вместо рекомендованных стоком обычных свечей платиновых или иридиевых аналогов... в этом случае никаких отрицательных эффектов наблюдаться не должно, а плюсом будет увеличенный срок службы свечей, плюс более стабильное и надежное воспламенение смеси на холостом ходу и высоких оборотах... свечки с заостренным центральным электродом (платиновые и иридиевые) имеют меньшую склонность к нагарообразованию и более "кучную", а значит и более точно по времени проскакивающую и более мощную искру... это делает более надежным воспламенение бедной смеси и искрообразование при высокой компрессии... только и всего...

Про установку платиновых свечей на простой ТАЗ овский мотор я уже говорил, всё там ясно. А, вот про
установку простых свечей вместо платиновых скажу из собственного опыта. На Зелёнке брал Каринку 95г. с Learn Burn . Троила она. Вывернул - стоит платина убитая. На шильдике под капотом написано тоже платина. Пошел искать свечи. Добрый продавец - да нафига тебе платина - бери простые. Взял -поставил - работает нормально - перегнал. Через 500 км после перегона затроила , задвоила. В колодцах конденсат. В итоге замена проводов - шили. Замена комутатора - на диагностике показывал ошибку. Только и всего.

никакой связи

про конденсат от свечей - чушь полнейшая