Cbr 1000rr 2005 года Опции

Всем привет.
В прошлом году уже спрашивал но все отвечали интуитивно без каких либо ссылок. Итак: инфа везде разная от 90 с чем то кобыл для японии и до 170 полносильная...
так как достоверно определить какой у меня мотор ?...может есть база винов на эту модель или еще что ??


Сообщение отредактировал JeyDi - 26.03.08 - 11:23

Если он куплен в америке, то полносильная версия у тебя. 148 лошадок. Японская версия обычно задушена до 90.

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR1000RR#2004

Юр. так полносильная ведь 170 должна быть...??? вот облом...

И произведен он в японии !!! но продавался в Америке...

Так 170и сильная тока с 2008 года пошла, судя по данным :) Чего обидного, то? Турбо-цывеги на хайвеях замучали? :)

да вот наскока знаю 170 кобыл прям с 2004 г. и пошла...
но вот чего подумал...240 я его разгонял...90 кобыльная стока не поедет скорей всего...а запас мощи еще был...так что наверно ты прав...

Файрику на хайвее никакой турбо не соперник :-)

гы...ща почитал тайтл написано что у меня Hond 2005 model CBS...

что все это черт возьми значит...??

CBS это воре бы комбинированная тормозная система + ABS.

CBS это воре бы комбинированная тормозная система + ABS.

нету тама никаких АБС :)

Скорей всего нету.. а CBS - это когда ты пережний тормоз жмешь, срабатывает передний суппорт и один поршень в заднем. Что то около того :) ABS на дроздах и на VRFах ставится.

Скорей всего нету.. а CBS - это когда ты пережний тормоз жмешь, срабатывает передний суппорт и один поршень в заднем. Что то около того :) ABS на дроздах и на VRFах ставится.

Не верю :)

у знакомого был такой сначало 2006 потом разбил и купил 2007 года, в обоих 170 коней, где произведены незнаю (надо заехать спросить), но в россию из финляндии, покупал вроде в мажор-моторс, типа официальная поставка в россию говорили

CBS-эта штука на скутерах уже хрен знает с каких годов идет , неужели на моци не ставят

CBS на хондах это combined brake system, Юрка правильно написал, когда тормозишь рычагом на руле то срабатывают 3 поршня на переднем суппорте (на каждом из них) и 1 на заднем, когда жмешь педаль тормоза то срабатывают 2 поршня сзади и 1 спереди. (может отличаться в зависмости от общего кол-ва поршней в суппорте и настройки системы) Ее еще называют антикивковой системой т.к. при торможении нет клевания носом потому-что и задняя часть подтормаживает. Сперва такую фигню начали ставить на дрозды и на 800 выферы потом на другие модели.
"стоппи" наверно сложнее будет сделать :)

по поводу полносильная или нет, проверяется элементарно, когда задумаешь воздухан поменять - просто скинь корпус воздухана и глянь во впускные дырки если там будут пластиковые овальные заглушки - значит душенная версия (на выферах именно так, вытаскиваются эти гаглушки, перемыкается в мозгах 2 провода и меняется глушак на прямоточный и все, полносильная версия готова), у тебя на спидометре скока км? если больше 180 и отсечки на 190 нет значит полносильная и не парь себе мозг.
а что касается максималки с литром даже на 90 лошадях оно должно 240 ехать полюбому .

CBS на хондах это combined brake system, Юрка правильно написал, когда тормозишь рычагом на руле то срабатывают 3 поршня на переднем суппорте (на каждом из них) и 1 на заднем, когда жмешь педаль тормоза то срабатывают 2 поршня сзади и 1 спереди. (может отличаться в зависмости от общего кол-ва поршней в суппорте и настройки системы) Ее еще называют антикивковой системой т.к. при торможении нет клевания носом потому-что и задняя часть подтормаживает. Сперва такую фигню начали ставить на дрозды и на 800 выферы потом на другие модели.
"стоппи" наверно сложнее будет сделать :)

по поводу полносильная или нет, проверяется элементарно, когда задумаешь воздухан поменять - просто скинь корпус воздухана и глянь во впускные дырки если там будут пластиковые овальные заглушки - значит душенная версия (на выферах именно так, вытаскиваются эти гаглушки, перемыкается в мозгах 2 провода и меняется глушак на прямоточный и все, полносильная версия готова), у тебя на спидометре скока км? если больше 180 и отсечки на 190 нет значит полносильная и не парь себе мозг.
а что касается максималки с литром даже на 90 лошадях оно должно 240 ехать полюбому .

Алекс сенкс.... но есть еще инфа что недушеные мотики бывают 150 и 170 лыс... почему то разная инфа...не знаешь для Америки может 150 ? или как...

по поводу CBS чо то я не уверен что у меня такая система стоит.. она вообще на СBR ставилась...

ну тут дело такое, душат японцы самым простым способом - ограничивают кол-во поступаемого воздуха и забедняют смесь на верхах.
Если заглушек нет то возможно дело в выпуске - он у тебя прямоточный или нет?
Либо в мозгах ограничение по оборотам стоит, отсечки сравнивать надо... надо каталоги рыть и смотреть. так сложно сказать.

ну тут дело такое, душат японцы самым простым способом - ограничивают кол-во поступаемого воздуха и забедняют смесь на верхах.
Если заглушек нет то возможно дело в выпуске - он у тебя прямоточный или нет?
Либо в мозгах ограничение по оборотам стоит, отсечки сравнивать надо... надо каталоги рыть и смотреть. так сложно сказать.

я так думаю что у меня все таки полносильный...но вот скока 150 или 170...кобыл

ну тут дело такое, душат японцы самым простым способом - ограничивают кол-во поступаемого воздуха и забедняют смесь на верхах.
Если заглушек нет то возможно дело в выпуске - он у тебя прямоточный или нет?
Либо в мозгах ограничение по оборотам стоит, отсечки сравнивать надо... надо каталоги рыть и смотреть. так сложно сказать.

я так думаю что у меня все таки полносильный...но вот скока 150 или 170...кобыл

:)
Значит смотри:
Все очень просто, уже писали душится воздухом и электроникой
по раздушки 2004-2005 годов
можно посмотреть тут
http://www4.plala.or.jp/toshimasa/page/1Kfull.htm

2006-2007 раздушивается так
http://dtsymbal.narod.ru/cbr1000rr/fullpower/

Сообщение отредактировал evgeny - 14.04.08 - 14:57

ну тут дело такое, душат японцы самым простым способом - ограничивают кол-во поступаемого воздуха и забедняют смесь на верхах.
Если заглушек нет то возможно дело в выпуске - он у тебя прямоточный или нет?
Либо в мозгах ограничение по оборотам стоит, отсечки сравнивать надо... надо каталоги рыть и смотреть. так сложно сказать.

я так думаю что у меня все таки полносильный...но вот скока 150 или 170...кобыл

:)
Значит смотри:
Все очень просто, уже писали душится воздухом и электроникой
по раздушки 2004-2005 годов
можно посмотреть тут
http://www4.plala.or.jp/toshimasa/page/1Kfull.htm

2006-2007 раздушивается так
http://dtsymbal.narod.ru/cbr1000rr/fullpower/

Жень. все круто но еще если знаешь как определить сколько лошадей 150 или 170 ? я видел и такие и такие данные ..где истина ?

я бы не парился и ездил т.к. даже 150 достаточно тыж не на кольце рекорды нарезаешь?
сделай на крайняк замеры, наверняка в москве стенд есть где-нить

я бы не парился и ездил т.к. даже 150 достаточно тыж не на кольце рекорды нарезаешь?
сделай на крайняк замеры, наверняка в москве стенд есть где-нить

ездий ездий...мне его тока в конце мая привезут и сколько таможня мне в ПТС напишет ??? разница то существенная..