Оптимальная скорость по трассе (для минимального расхода) Опции

наименьший расход - ехать на последней передачи с минимально
возможными оборотами. Специально проверял когда у меня 09 с компом была.
Тогда двигатели будут для вас расходным материалом

А если не ездить то и расход близкий к нулю
Костя из Невинки: клапана от газа не просели еще?
А то сервисмены предупреждают.

спасибо всем, буду ездить 110, а то 90 все-таки неинтересно, Хонда - она скорость любит
Проверено

Самый оптимальный расход при 2000-3000 об/мин

ну не знаю!
еду 120 расход 12, еду 140 расход 12, еду 170, млин! также расход 12...
один раз (когда она тока пришла по мкаду прокатился сопровождая больную машинку) ехали меееедленно.. так получилось около 9 литров... но после того раза.. не могу заставить его кушать также...
медленно в смысле около 90 :blush

Максимальный КПД ДВС случается на оборотах около максимального крутящего момента, ну и при максимальной нагрузке конечно.
А не при 1500-2500.
У моего девайса есть спец.кнопочка Е, нажмешь - он начинает стараться обороты примерно такие и держать. У него получается. Он вариаторный
И расход по трассе у меня в осн. зависит от кол-ва рывков на обгон. Для чего переключаюсь на D или S.

Тож раза два экспериментировал - заметил обороты надо держать не более 3000 эт примерно 100 км/ч. У меня расход тогда наименьший около 9,5 л. в смешаном стиле.

По поводу расхода топлива есть такая муля: кто сколько зарабатывает, так и давит на педаль. Это конечно шутка, на моей машине расход по трассе (показала поездка в Краснодар и обратно из Москвы) 8,3 литра. Ехал понятно не медленно, местами 200, местами плелся 40. По московским пробкам расход 12-13 литров. Считаю это для пробежной машины нормально.

Костя из Невинки: клапана от газа не просели еще?
А то сервисмены предупреждают.

Пока всё нормально, да и как проконтролируешь? Как прогорят - узнаю.

Максимальный КПД ДВС случается на оборотах около максимального крутящего момента, ну и при максимальной нагрузке конечно.
А не при 1500-2500.
У моего девайса есть спец.кнопочка Е, нажмешь - он начинает стараться обороты примерно такие и держать. У него получается. Он вариаторный
И расход по трассе у меня в осн. зависит от кол-ва рывков на обгон. Для чего переключаюсь на D или S.

Тока сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости, поэтому хоть КПД движка на 150-180 км в час будет максимальным, расход топлива тоже будет немаленьким

На кой ляд на трассе расход мерить?
Тапку в пол!

можна ехать и 180 с расходом 9!!! а можно и 12 с расходом 15!!! на одной и той же машине!!:)
Все зависет от Стиля езды, и от загруденности трассы!!! Проверенно!!!! на краснодар туда и обратно уходило 40л, но как то ехали, и завязались с В5! 220 по Армавир-Крапоткин, и до Краснодара получилось 30!!!!!!!:blink:

Я по трассе (если не загружена) еду - 160-180 клево так.......ветерок дует......километровые столбики просвистывают....Ozzy в колонках надрывается..........., про расход ничего не скажу, ибо не замерял его уже лет пять ни на одной машине....

и это правильно
купил Хонду - расслабься и получай удовольствие
а для расхода надо брать матиз там, гетц, ну или оку на крайняк

Так и бензин с 12 до 16 поднялся, а у нас газ 8,50.

Костя, поделись, какое оборудование ставил? Сколько тебе то удовольствие обошлось и как сказалось на динамике машины? Говорят, расход на газе выше литра на 3

У мя такая небольшая сатистика
90-100 км/ч - 6-7 литров (лафа)
160-180 км/ч - 10-12 литров (шняга - но быстро)

жабу надо дизелем придавливать
а на газу фиг чего сэкономишь - он стоит уже ненамного дешевле бензина + его расход на 20% больше + клапанам скоро кирдык (с учётом уже имеющегося пробега)

Замерять корректно можно только на больших пробегах с постоянной равномерной скоростью и без пробок. Такое получается нечасто, но я замерял для своего Аккорда (1,8л. / 136л.с.) 4 режима:
- 90-100км/ч - 6-6,5 л. (ИМХО нереальный для Хонды режим, но один раз я так 200 км. проехал);
- 130-140км/ч - 7л.;
- 160-190км/ч - 8,5-10л.;
- 200-220км/ч - 11л.

Минимальный расход будет при 40-50 на 5ой, но кто ж так ездит.

Ничего подобного.
Даже на зубиле минимум потребления на 70 км в час. На наших машинах будет 80-90, потому что аэродинамика получше. На меньших скоростях падает часовой расход, а километровый растет.
При движении на 140 и больше шины уже мало влияют на расход. Почти весь расход забирает аэродинамика.
Про газ на Хондах уже говорили - несуразица.
Европа вон на дизеля переходит. Но мы не совсем Европа.

Да, и дизельная хонда, как то не то Странноватая машина

ну раз уж и бмв на дизель переходит активно...