Новая машина и ТО Опции

а что, цивик не понравился? он тоже вроде от 500 начинается и движок помощнее.
расскажи правда, какие конкурентные преимущества?

Опель хорош тем, что его можно заказывать как конструктор, выбирая только нужные тебе допы (которых ооочень много - вплоть до стеклянной крыши и обвеса OPC)

а что, цивик не понравился? он тоже вроде от 500 начинается и движок помощнее.
расскажи правда, какие конкурентные преимущества?

Опель хорош тем, что его можно заказывать как конструктор, выбирая только нужные тебе допы (которых ооочень много - вплоть до стеклянной крыши и обвеса OPC)

ну один из моментов да
за эти же деньги был бы цивек в самой просто комплектации с кондером, без БК....а у опеля климат и полный БК с пакетом напоминания об уровнях жидкости и работоспособность лампочек всех
основные два момента, которые были против цивека - морда....ну уж не нравится мне она вообще у хонды.....плюс стоимость обслуживания - опель дешевле
сегодня ехал на своем жопеле, сравнивал шумку с цивиком (у друга новый) - у опеля шумка гораздо лучше

Сообщение отредактировал Прохожий - 27.03.08 - 16:32

сегодня ехал на своем жопеле, сравнивал шумку с цивиком (у друга новый) - у опеля шумка гораздо лучше

Что ещё из первых впечатлений? Хорошего и не очень?

Что ещё из первых впечатлений? Хорошего и не очень?

да я проехал всего 2 км - от салона до гаража :)
пока еще не разобрался

ну что понравилось - шумка, хорошая
МКПП - удобная, четкая....для того чтобы включить заднюю скорость, надо нажать кнопку на рычаге, примерно как на автомате, чтобы скорость включить....приятный момент, уверенность что на светофоре заднюю случайно не воткнешь
в салоне прикольно....поуже чем в 5-ке конечно, но вполне
огромный багажник (500 л)
машину по понятным причинам не крутил, поэтому про динамику сказать пока не могу
убодный климат - нажимаешь автоматический режим - все делает сам.....приятно
управление магнитолой и БК на руле - пока еще не разобрался
регулировка сидушки в 6-ти полажениях + поясничаня поддержка = есть гут!
подстканники для макдональдса :)

из минусов
зеркала заднего вида меньше, чем были у БМВ - надо привыкать, обзор поменьше....но думаю это временно
галимая штатная аккустика - вообще ни о чем...поет и не более
блокировка дверей - если из салона открываешь водительскую дверь, когда все заблокированы, то автомато отблакироваются все двери.....не есть гут....на бмв было в этом плане гораздо удобнее

пока вроде все
в субботу поеду ставить на учет - тада поближе познакомлюсь с этим зверем

Сообщение отредактировал Прохожий - 27.03.08 - 15:40

На днях на АвтоПлюс была передача о новейшем Ситроене С5. Тестил его за бугром Андрей Леонтьев и пел очень складно и сладко. Очаровал.
Машинка действительно красивая с кучей технических плюсов. Тестился аппарат на дизеле и ручке. Особенно понравилась изменяемая по высоте подвеска до 23 см. Вот и задумался о французе, а ведь зарекался не изменять японцам.
Кто нибудь купите такую машинку и расскажите впечатления.

Кто нибудь купите такую машинку и расскажите впечатления.

все, забрал :)

Паша, поздравляю!

пасип :)
все таки как же приятно ощущять свою машину под задницой...а новую машину - ваще лучше женщины :)

пасип :)
все таки как же приятно ощущять свою машину под задницой...а новую машину - ваще лучше женщины :)

Все, мой проц завис... Пашо - а ты зачем женщину под задницу-та???

ф тимноте под адиялом в одной позе?

да я проехал всего 2 км - от салона до гаража :)
пока еще не разобрался

ну что понравилось - шумка, хорошая
МКПП - удобная, четкая....для того чтобы включить заднюю скорость, надо нажать кнопку на рычаге, примерно как на автомате, чтобы скорость включить....приятный момент, уверенность что на светофоре заднюю случайно не воткнешь
в салоне прикольно....поуже чем в 5-ке конечно, но вполне
огромный багажник (500 л)
машину по понятным причинам не крутил, поэтому про динамику сказать пока не могу
убодный климат - нажимаешь автоматический режим - все делает сам.....приятно
управление магнитолой и БК на руле - пока еще не разобрался
регулировка сидушки в 6-ти полажениях + поясничаня поддержка = есть гут!
подстканники для макдональдса :)

из минусов
зеркала заднего вида меньше, чем были у БМВ - надо привыкать, обзор поменьше....но думаю это временно
галимая штатная аккустика - вообще ни о чем...поет и не более
блокировка дверей - если из салона открываешь водительскую дверь, когда все заблокированы, то автомато отблакироваются все двери.....не есть гут....на бмв было в этом плане гораздо удобнее

пока вроде все
в субботу поеду ставить на учет - тада поближе познакомлюсь с этим зверем

кстати, а в этом как задняя включается? неужели так же как у всех прошлых опелей - вперед?
и что там за двигатель, не 1,4 55кВт ли?

еще вопрос: а с джазом не сравнивал? мне кажется корректнее сравнивать с джазом по классу, а не с цивиком, или я ошибаюсь?

блин, а еще говорят, что у хонды одни маркетологи... мне всегда казалось, что в машине самое главное кузов и двиг, а тут - климат, регулировки, подстаканники...

Сообщение отредактировал SergeiConcerto - 27.03.08 - 16:29

задняя включается как на восьмерках и девятках - до упора к себе и вперед
но пока не нажать эту кнопочку - заднюю включить не получится
двигатель у меня 1,6 115 л/с (есть еще 1,8 140 л/с - такой же у цивика)

по классу астра и цивик одинаковые....на мой взгляд во всяком случае
по габаритам заявленным на автору - астра седан чуть побольше, чем цивик

Сообщение отредактировал Прохожий - 27.03.08 - 16:31

всё, я понял в чем прикол. джаз у нас продают только с 1,4 да и меньше он, а у цивика противотуманки только за 640 тыщ
а у тебя седан?
опель верен себе, задняя включается вперед.

да, седан
1,8 не стал брать, ибо мне после 2,5 БМВ что 1,8, что 1,6 - по барабану
зато в этой комплектации у меня климат, полный БК, противотуманки, корректор фар, сидения типа рекаро (не именно рекаро, а типа комфорт - с поддержкой и все такое), зеркала в цвет кузова
в общем по комплектации опель богаче

все, забрал :)

Поздравляю!!!

МКПП - удобная

Нет ничего удобнее автомата в этом мире, но на эту тему мы уже общались в рамах этой темы!

кому как
мне автомат не нравится
гораздо комфортее ездить на ручке

гораздо комфортее ездить на ручке

Хозяин-барин конечно, но автомат удобнее да еще и по пробкам :)

Поздравляю, Паш!!!! Любви вам взаимной!

Паша, согласись база 2700мм - это сильно! (для твоей справки в Мегане тоже 2700)