Неоригинальные фильтры какие производители лучше? Опции

у нас в Москве toyo roki можно взять за 250 руб. С япы можно заказть оригинал HAMP, c доставкой 10 шn получается 9$ http://www.injapan.ru/search/do.html?query...rta-505&scope=0

у нас в Москве toyo roki можно взять за 250 руб. С япы можно заказть оригинал HAMP, c доставкой 10 шn получается 9$ http://www.injapan.ru/search/do.html?query...rta-505&scope=0

Брал у Петра ака Accord111 toyo roki по 180 рублей.

Всем - спасибо за ответы, вроде сориентировался. Пойду виковский воздушник возьму.

а я манновские фильтра беру, иногда сакуровские воздушники, топливные только родные. За 3 года ни одной проблемы :)

Сообщение отредактировал Reno - 19.03.08 - 22:18

А у нас на острове практически нет немецких фильтров - только японские, корейские и китайские.
Кстати, читал где-то, что многие на хонды ставят фирменные корейские масляные фильтры (Dewoo, Hunday и т.п.) - говорят - дешево и сердито.

А у нас на острове практически нет немецких фильтров - только японские, корейские и китайские.
Кстати, читал где-то, что многие на хонды ставят фирменные корейские масляные фильтры (Dewoo, Hunday и т.п.) - говорят - дешево и сердито.

не советую.. очень сердито.. сам не проверял но товарищи в ДВ рассказывали что выявлялось при вскрытие

TF, VIC и сакуру юзал. По моему одинаково все. Да и как проверить? По лампочке масла? Не верю. От фильтра там ничего не зависит совершенно. Фильтрует и ладно. На счет оригинала вообще ни разу не задумывался. Дорого и наверняка того не стоит.

2 mail_robot

глупость полную говоришь

от качества фильтра очень много зависит

если там не держит клапан - значит масло уходит из фильтра на стоянке и после завода двигло первое вермя работает без подкачки свежего масла из поддона, пока фильтр заново не заполнится

если этот байпасный клапан негерметично закрывается - то большая часть масла идёт мимо фильтрующего элемента

если сопротивление фильтра на прокачку сильно выше положенного, то мотор постоянно испытывает масляное голодание, т.к. часть масла сливается через редукционный клапан обратно в поддон

А у нас на острове практически нет немецких фильтров - только японские, корейские и китайские.
Кстати, читал где-то, что многие на хонды ставят фирменные корейские масляные фильтры (Dewoo, Hunday и т.п.) - говорят - дешево и сердито.

не советую.. очень сердито.. сам не проверял но товарищи в ДВ рассказывали что выявлялось при вскрытие

Товарищи много ещё чего могут рассказать.
Я вскрывал хюндай(и ещё много чего), потроха идеальные.
Действительно, оригинал от хюндай за 160, ничем не хуже чем от мицу(на хонду идёт) за 300, или хондовский за 500.

Воздух - FRAM, Nipparts
Масло - оригинал американский
Топливник - оригинал

канадский оригинальный - полное г

канадский оригинальный - полное г

Согласен. Один раз такой по глупости взял. Теперича токмо америкос.

Ставил Nipparts, Bosh, NAC... разницы не почуял. .всегда лампачка гаснет сразу... остановился на Nippars...

Взял себе оригинал Mitsubishi MZ690150 - по каталогу идет как и наш С307.

Счас стоит Vic (когда поехал на замену, забыл фильтр купить, а на сервисе других небыло), но лампа гаснет сразу.
Счас заказал оригинальный, только вот хз америкосовский или канадский.

Димс
А че канадский полное г по сравнению с америкосовским? или ваще г?? А то я чета растроилса ужо, вдруг канадский заказал

Масло - Фрам, лампа тухнет сразу

там дренажный клапан полное фуфло

доверяю Хенгист, Кнехт
правда в последний раз топливный и воздушный взял Нипартс, а масляный Хундай (о8

Пришел фильтр..Filtech made in USA :)

Сам за оригинал - но у нас - только на заказ.

А что мешает заказать? Масляный у меня всегда лежит. Сейчас поменяю маслице и снова куплю, вместе с воздушным, который поменяю перед зимой. Неужто это так накладно!? А бегать перед заменой и выбирать лучшее из "имеющегося" не хуже!?