какое лучше масло в движок Опции

короче вывод из всего такой на примере д15б(с пробегом за 100т.км.) льем 5w40 круглогодично,и предлогаю автору темы сделать опрос кто какое использует и какие фирмы...

да мильон раз темы эти поднимались))))
вобщем что нравиццо то и льём

А что вы скажете про это масло, уважаемые господа, видел в магазинах неоднократно?
Aral SuperTronic Longlife III
Иногда задумываюсь, а не попробывать ли? Правдо дороговато

ответь для начала сам себе - зачем?

для этого мозги конструкторов есть =)

они то есть, вот только критерии выбора масла давно к долговечности двигателя отношения не имеют у производителей


масла класса SAE20 применяют для уменьшения потерь в двигателе, за счёт чего экономится бензин - это счас главная фишка в сша и европе, ну и япошкам приходится за ними прикидываться, иначе заклюют...

а что ресурс на такой воде падает - пофиг, свои гарантийные 100ткм оно пройдёт, а там хоть трава не расти

Полностью согласен. Мне в принципе больше и не надо - как показывает практика я езжу на 3-х летках с пробегом в 100т.км и пересаживаюсь на свежую когда на одометре 150т.км и машине 7 лет. И чего там будет к 200т.км и тем более к 300т.км меня мало волнует.

а после таких как ты ездить не на чем :)

Я во вторую хондочку лью Castrol SLX 0w30 проблем НЕТ. Просто маслице у нас сто пудово не паленка, типа представители. :)

А не кто не задумывался, что некоторым двигателям болше 10 лет и тогда не знали еще всяких ультра навороченых масел. По моему что 10w-40 что 5w-40 разница только в 4 градуса и все. (-30 С и -26 С)Так что кто в мороз тот 5-40 а кто по жарче тот 10-40

http://zr.ru/print/articles/?id=55786 а вот она, статейка-то. На мой взгляд, нелишена определенного смысла.

Когда был Аккордик с F18B2 лил Honda Genuine HG, Motor oil SAE 5W30, PartN: 08798-9014, Type: API SM/SL, Volume: 0,946L Сделано в США (на баклажке надпись еще есть ExonMobil). Проблем никогда не было. Ни зимой при -35, ни летом в жару. От замены до замены (а менял через 10 тыс.км. пробега) не угорало, не уходило.

Сообщение отредактировал parus - 28.03.08 - 09:30

А есть люди, которые слышат разницу в звучании с разными проводами. :) Ну, якобы слышат.

Эту разницу в звучании слышно только на высококачественном тракте с высоким разрешением.
Поскольку такой аппаратурой могут себе позволить пользоваться очень немногие ценители, то и неудивительно что все это звучит как легенда.
На самом деле просто Вы не имели удовольствия слышать это своими ушами.
Уверяю Вас, не нужно иметь абсолютного слуха, нужно просто возможность послушать своими ушами а не по принципу.
Да чего там этот Паваротти, картавит, фальшивит, мне Мойша напел, фигня полная.
Я вот неделю назад пол дня у одного товарища провел, слушал винил и cd на его тракте.
Он мне дал некоторые из этих cd послушать дома. Теперь у меня депресняк.
Не могу слушать свой тракт. Хотя раньше считал его вполне приличным.
Я не узнаю cd которые слушал у него.
Ноты те же, а музыка другая получается.

Свежие сплетни: 0в20 запрещено Хондой лить в России с нового года Также все официалы в России будут лить кастрол аплодируем и улыбаемся

http://zr.ru/print/articles/?id=55786 а вот она, статейка-то. На мой взгляд, нелишена определенного смысла.

Картина была бы интереснее, если бы масло взяли 0в40, 5в40 и 5в50 для сравнения Практика показывает что на 5в50 температура масла ниже всего

Как я понял надо летом лить 10w-40 а зимой 5W-30

Как я понял надо летом лить 10w-40 а зимой 5W-30

Склоняюсь к этому же. Причем полусинтетику если пробег приближается к 100 тыс.км.
Полусинтетика даже лучше сохраняет свойства в процессе эксплуатации, чем синтетика.
Т.е. более "долгоиграющее"
Если так, зачем платить больше?

Современное моторное масло - специальный продукт для круглогодичного применения в автомобилях японского и американского производства. HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Обеспечивает наилучшую чистоту деталей двигателя, снижает потери мощности на трение и защищает его от износа. Это позволяет одновременно экономить топливо и продлить срок службы мотора. В зависимости от инструкции производителя может использоваться до 40 000 км


http://liquimoly.ru/catalog2006/motornye_m...vtomobiley.html

залил себе. ни жалуюсь пока (проехал на нём 2500 во всех режимах)

мужики вы тут чето про масла говорите у мея движка стоит на катере на потолке ну полном газу 4500 об/мин мы идем 9 часов до места
температура двигателя специально занижена с 85 до 70 градусов но масло ка было 115 так и осталось. за четыре поездки а это
около 50 часов работы двигателя оно чуть чуть потемнело но еще прозрачное и гарью не пахнет Масло Shell Helix Ultra Racing (100% синтетическое) 10w-60. это я использую летом

а до этого лил разные масла чернели после одной поездки и вняли гарью

а на машине использую зимой
Масло Shell Helix Ultra SAE 0W-40
посмотри на их сайте http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/

тут недавно брат вскрывал движок на своем (RAV-4) после 400000 км
решил поменять колечки пока не загубил цилиндры дак на движку приятно из нутри смотреть весь желтенький
он меняет масло раз в 11000-13000км пробега движку не моет фильтр меняет всегда но только оригинал японьческий

Читаешь читаешь эти темы про масло и вечно удивляешься. Во-первых, тому что полная несогласованность информациию, во-вторых, что все забывают про мануалы (а там пишут что надо лить для конкретной машины), ну и в-третьих тому что в итоге истина в споре не рождается. Совсем никак не рождается.

Я вот как купил машину (а пробег счас у меня 176+ т.км, скорее всего заниженный предыдущим владельцем) лью Кастрол по мануалу: зимой 5W30, летом 5W40, по темп. пределам полностью совпадают с мануалом. Меняю в 5-7,5 т.км, опять же по мануалу у меня тяжелый режим эксплуатации (короткие, но частые пробеги, езда в городе по пробкам). Сейчас подумываю смотреть масло для лета с упором на специальные масла для походивших движков, однако почему для них часто идут масла достаточно жидкие 0W30, 0W40. Поэтому думаю, что на лето возьму Mobil 5W50 Rally Formula, не из-за ралли, а из-за того что летом движка будет работать по пробкам в тяжелом режиме. Это так типа мысли вслух. :)

наткнулсо

Вчера был случайно в КЭМПе
заметил целый стеллаж с разными "родными" жидкостями, в т.ч. и с Ultra
Вот решил купить такую http://wlbs.ru/japanoil/detail.php?ID=115 (около 1000р)
либо такую http://wlbs.ru/japanoil/detail.php?ID=116 (около 1200р)
также есть почти все остальные гсм для хонды - приятно.

Вот кстати сравнение
http://www.avaclub.ru/faq/common/Oil.htm