какое лучше масло в движок Опции

Кстати вот раз уж я "воткнул" в родной мануал, то пишу заправочные объемы на CRV-II, 2005 модельного года, Американка, ДВС - 2,4л, АКПП-5ст:
----------------- замена----- всего
ДВС ----------- 4,2л-------- 5,3л
Антифриз авт - 5,4л-------- 7,1л
Антифриз ман - 5,5л-------- 7,2л
АТФ 4ВД ------- 3,1л-------- 7,2л
АТФ 2ВД ------- 2,9л-------- 6,5л
МТФ ------------ 1,9л-------- 2,3л
DPSF ----------- 1л----------- 1,2л
Омыватель ---- 2,5л US------4,5л Canada
PSF ------------- ?
DOT3 ----------- ?

Сообщение отредактировал Anti-policay - 29.05.08 - 11:34

5W-20 рекомендовано по экологическим соображениям, а не для ресурса движка


впрочем, хозяин барин

http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Leicht..._AA__5W-30.html
а про это какие будут мнения?

мы это уже обсуждали =)
у меня сейчас около 93т км, я вряд ил наезжу более 70-80т км
думаю что до 170т движок хонды проедет на любом масле (не паленом)
а че дальше будет не моя трабла

У меня к ЛМ предвзятое отношение - оснований для него нет. просто как то не доверяю =)
я больше склоняюсь к Кастрол, Вальволин, Шелл

Кастрол-горит, пробовал, Шелл...не, точно ни шелл..
ЛМ-у нас авторизованный диллер-магазин...так что чотко всё..но именно 5-40 какое-то непонятное у них в линейке маслице...

а вот чо мне рекомендует производитель http://www.wlbs.ru/japanoil/cat/detail.php?ID=1479

Сообщение отредактировал Amigo114 - 29.05.08 - 12:42

ну вот - на вкус и цвет...
я вот думаю может это:
http://www.valvoline.ru/actions?aid=26

Кстати не безинтересно...

Грант
Адрес: Новорязанское ш. 5,
Телефон: 744-9506,
Веб-сайт: http://texkomtd.ru
тут есть
но макс лайф 10-40...не..ни катит

Сообщение отредактировал Amigo114 - 29.05.08 - 12:59

5W-20 рекомендовано по экологическим соображениям, а не для ресурса движка

Часто слышу подобное, только внятных аргументов никто не приводит.

Но тогда вопрос: почему для Аккордов с 2000г. рекомендовано 5W20, а для S2000 с момента ее выпуска, т.е. с того же 2000г. - 10W30?;
почему для Del Sol DOHC VTEC (1994-1997г.г.) предписывалось 10W30, тогда как для Del Sol (All Others) (1993-1997) предписывалось 5W30.

Ведь намного проще было бы предписать всем все одно и то же. Но есть в рекомендациях отличия, а значит они важны.
Я конечно не большой спец в этих вопросах. Но полагаю, что хондовские инженеры знают лучше, что нужно конкретным машинкам.

хондовские инженеры исходят из других критериев сейчас, так что аргумент больше не катит

ну вот - на вкус и цвет...
я вот думаю может это:
http://www.valvoline.ru/actions?aid=26

В свой старенький Аккорд лью Durablend 10W40-хорошее масло.

лью 5W30 и не парюсь. меняю каждые 7-8 тыс.км, к этому времени масло уже чернеет. доливаю за этот период примерно 1л. пробег около 170000км. бензин 98 не более 13л/100км.

Сообщение отредактировал wake - 30.05.08 - 13:52

Об Ельф5-40 неплохое впечатление осталось, попробовал Тебоил 0-40...зимой просто сказка реально лучше других проворачивается коленвал когда ниже -20, по расходу вроде одинаково, главное конечно чтоб не подделка было, а там все равно примерно равные силы.......а по вязкости я думаю оптимально будет ?W40, потому как нельзя забывать что в процессе масло теряет вязкость, иногда даже значительно!? и 30-ка может быть жидковатой..........ИМХО

Залил Valvoline 5w40 SynPOWER... проехал пока 2тык... 400 км из них крутил от 4000 до 7000 всю дистанцию... пока вроде бы доволен.. не потемнело... уровень не упал... Мобил в таком режиме "угарал" и сразу темнел.

Тысяч 6 назад перешел на ARAL синтетику 5W30.До этого лил Castrol TXT 5W30. Примерно в тоже время перешел на 92-ой бензин.Не буду утверждать, что это как-то связано со сменой масла, но расход упал где-то на литр.

что не угорает, то коксуется
чудес не бывает и износ колец сменой марки масла не компенсировать

что не угорает, то коксуется
чудес не бывает и износ колец сменой марки масла не компенсировать

Если это сообщение адресовано мне, то угара у меня и на Кастроле не было.Перешел на ARAL только из-за того, что Кастрол ТХТ 5W30 сняли с производства.

Залил Valvoline 5w40 SynPOWER... проехал пока 2тык... 400 км из них крутил от 4000 до 7000 всю дистанцию... пока вроде бы доволен.. не потемнело... уровень не упал... Мобил в таком режиме "угарал" и сразу темнел.

возможно твое масло плохо грязь отмывает, раз не потемнело... темнеть масло должно!

Залил Valvoline 5w40 SynPOWER... проехал пока 2тык... 400 км из них крутил от 4000 до 7000 всю дистанцию... пока вроде бы доволен.. не потемнело... уровень не упал... Мобил в таком режиме "угарал" и сразу темнел.

возможно твое масло плохо грязь отмывает, раз не потемнело... темнеть масло должно!

Проехал на Valvoline 5W40 Sinpower 6,5 тык.Потемнело,а угара нет.До этого пробовал тоже Вальволин,но Дюрабленд.У него тоже хорошие моющие свойства.

вобщем 5-40 не нашол,
есть 5-30 по 1270 р. жестянка 4л. и литровки пиндосские по 270 руб. Утомило меня истерить, залью-ка я его. Фильтр Кобельмдт...

так я и не понял минералка это или полусинт?
в плаен промывать моторку-то или прям так бабахнуть?
(сейчас залито LM 10W40)