Детонация под нагрузкой причины? Опции

На днях пришел к детонации двигателя при интенсивном разгоне.

Проявляется на полностью прогретом движке когда поджимаешь газульку. Слышно отчетливо. Зажигание проверили - все вроде по меткам. Удалось избавиться от эффекта только установкой позднего зажигания - естественно машинка начала себя вести более вяло... но хотя бы детонации нет.

итак причиной детонации может быть:
1. Отстойный бензин... как раз незадолго до этого заправлялся (место вроде проверенное, всегда там заправлялся... но в нашей раше ни от чего не застрахован)

2. Раннее зажигание - было тут же проверено - метки на месте, никуда не убежали (до этого боялся ошибки в установке грм... сейчас при выставленном по мануалу зажигании распределитель отклоняется от середины примерно на половину своего хода) - детонация при выставленном зажигании присутствует.

3. ...?
что еще может быть причиной детонации?

если с зажиганием все нормально то только бензин,
сливай гуано и залей 95 алтимейт и будет тебе щастье.

залил 95й экто... как и всегда заливал... и вот плин залил себе

Еще причиной детонации могут быть отложения в камере сгорания. Это если ездить долго как овощь :)

Или свечи с неправильным калильным числом.

свечи стоят по мануалу....
езжу как овощ... вот только пока логику не очень могу проследить как овощная езда приводит детонации? по предположениям только от каких-то отложений

метки ремня еще глянь,
но проще всего залить другой 95 или 98 литров 20.

да с метками вот намучался... тока вроде как они не должны влиять на детонацию.
+ зажигание теперь ведь выставляется

Если ездишь как овощь, то в камере сгорания появляются отложения. Соответственно объем камеры сгорания уменьшается, степень сжатия повышается. Отсюда и приходит детонация.

ну это уже наверное из разряда фантастики... скока ж там отложений тогда нужно отложить :)))

Давно бы уже залил бак нормального бенза и "просрался" бы по мкаду пару кругов ночью. Че тему мусолить несколько дней подряд ?:)
я када в варик лез с клапанами потом кружок по мкаду в различных режимах гонял потом после такого пробега в норму все вставало.

А много и не надо :)

дык работать надо, а ночью спать хочется - а то бак не на что будет заливать :)
+ бак при обычных условиях выкатываю за 2 недели (до работы и обратно если каждый день кататься)... вот чуть меньше пол бака сейчас.

Как докатаю его и залью другой бенз (еще 1 заправку посоветовали - мол там вроде нормальный бенз) - тогда отпишу.


Кстати... а почему детонации нет на холодную? с чем это связано? с температурой масла?
из-за масла может быть детонация? Вроде как до замены масла (10 тыков) еще 3 тыка кататься
Сейчас залит мотюль 5в40

у тя че работа на соседней улице ?:)
на холодную может из-за того что еще не все детали в рабочий режим вошли и может ты просто не слышишь из-за посторонних звуков. масло тут насколько я понимаю погоды не делает.

При холодном двигателе зажигание очень раннее.

работа в 7ми километрах от дома.... 1 час 20 минут пешком.
Вот при холодном движке детонации нет.
На горячем детонации нет только при очень позднем зажигании - зажигание сейчас стоит максимально позднее - распределитель вывернут до упора - при этом режиме машинка вялая, но детонации нет. При выставлении зажигания по меткам детонация есть, но только при полностью прогретом двигателе (только после включения вентилятора радиатора)... когда машинка просто прогрета - детонации опять же нет (по крайней мере его не слышно)

Совет про "прося" правильный. Можно даже на этом-же бензине.

боюсь как бы этот же бензин не спалил мне катализатор с лямбдой, который у меня стоит в выпускном коллекторе сразу по выходу из двигателя....
недавно когда проверял прося уже давал - результата на детонацию это не оказало

а как проявляется она? вплане звуков каких,я про детон. ))

звонкое постукивание при разгоне автомобиля при более-менее интенсивной нагрузке. Достаточно громкое чтобы услышать, но не столь громкое, чтобы это почувствовать (вибрации дополнительной не возникает). Если нет шумоизоляции - при разгоне до более высоких скоростей звук можно не услышать из-за шума.

Звук в салоне примерно такой же как при неотрегулированных клапанах (когда слушаешь при открытом капоте).