Как самому заменить масло? Опции

Искал, искал в нашем форуме - не нашел полного мануала по замене масла. Где почитать можно подробно. Хочется поменять самому. Спасибо!

А в чем собсна сложности ?

В том что новичок. + везде есть свои тонкости.

В общем суммарно, как сейчас собираюсь, если что не так - исправляйте.

1. Дать двигателю поработать, чтобы масло прогрелось, тало боле жидким.
2. Загнать на эстокаду, по возможности поддомкратить спереди.
3. Отвернуть сливную пробку, дождаться пока старое масло стечет - (примерно минут 30).
4. Заменить маслянный фильтр, предварительно пропитавновый маслом.
5. Залить новое масло, по метке.

Все верно, нчиего не пропустил?

Завернуть сливную пробку забыл :)

домкратить на эстакаде?
лучше не надо :)

можно загнать на эстакаду не полностью, передние колеса на ровное место, задние на спуске оставить.

насчет пунктов 3-4 - не лучше ли старый масляный фильтр открутить до ожидания в 30 минут? :)

DjAndy, о, пасибо, апгрейдим :)

1. Дать двигателю поработать, чтобы масло прогрелось, стало боле жидким.
2. Загнать на эстокаду, желательно чтобы перед был выше, по возможности.
3. Заменить маслянный фильтр, предварительно пропитав новый маслом.
4. Отвернуть сливную пробку, дождаться пока старое масло стечет - (примерно минут 30).
5. Залить новое масло, по метке.

Опять пробку не завернул :)

4а Таки завернуть сливную пробку. :) Желательно заменить одноразовую алюминиевую шайбу под пробкой.

Хыы

Новый фильтр навинчивать надо уж точно после ожидания :)
Чем больше дырок в двигуне ты наделаешь - тем проще маслу будет стечь. Я даже щуп вытаскиваю.

1. Дать двигателю поработать, чтобы масло прогрелось, стало более жидким.
2. Загнать на эстакаду, желательно чтобы перед был выше, по возможности.
3. Отвинтить маслоналивную пробку и выдернуть щуп.
4. Отвернуть сливную пробку(беречь пальцы от ожогов), дождаться пока старое масло стечет(станет просто капать, 5мин).
5. Отвинтить старый фильтр
6. Подождать 10-20 минут (не принципиально, если капает одна капля в 10 сек - уже практически все).
7. Заменить маслянный фильтр, предварительно пропитав новый маслом и смазав маслом резинку,
8. Завинтить сливную пробку заменив шайбу. Главное резьбу не сорвать.
8.5 Протереть все масляные потеки.
9. Залить новое масло, по метке.
10. Проехать 10 км, проверить уровень, долить.

Все ответившие ребята, а также DjAndy - огромное спасибо!

постарайся не перелить - это тоже может быть не очень хорошо!
наливай до середины меток на щупе - не прогадаешь... я перелил прошлой зимой - в итоге пришлось мучаться и сливать понемногу

Вот кстати..когда у тебя слито масло, отвинчена пробка, дунуть в маслоприёмную горловину. Просто ртом ни особо гегеинично (хотя в свою любимую дую))) можно воспользоваться старым падтрубком от системы охлождения, подходит идеально. Таким образом ты из поддона "выдуешь" дополнительно грамм 200-300 грязи
Проверенно лично есть свидетели. Вроде всё, слилось и не капает. Дуешь, есчо граам много черноты.

самое главное при замене масла, это выдержать момент при закручивании маслосливного болта. Иначе потом очень дорого резьбу восстанавливать..

И вообще , я даже не знал , что эта процедура на столько сквозит подводными камнями :)

По горькому опыту новичков.
Самое главное не слить из коробки.
Вроде ха-ха а случаи были.

а что в коробке тоже полезно поменять масло :)

кстати по-моему самое главное не забыть завинтить болт обратно, а то смешно, когда ты льешь новое масло, а оно снизу вытекает :)

И вообще , я даже не знал , что эта процедура на столько сквозит подводными камнями :)

Про замену свечей может быть ещё интереснее.

Да вы шо? А я думал выкрутил-вкрутил, вот и все соппсно?.. :-D