Help:Одолела вибрация При скорости около 100км/ч Опции

А ларчик просто окрывался:на обоих левых колесах лопнул корд и они стали кривые как татарская сабля-пошли винтом.....Сейчас направляемся в шиномонтаж.Огромное спасибо Лехе ака St@rterу за помощь в поиске резины у одноклубников и Александру ака Parasito за предоставленную пару резины.

Вибрация в очередной раз сдалась,пара колес "положила"ее на лопатки.

После смены смазки во внутренных ШРУСах авто пробежало около 10 тыс.км.Снова стала проявляться вибрация.Вчера пытался сменить масло, так и не сменил (очень низкий машин-не смог заехать ни на одну эстакаду)при этом обнаружил, что из правого внутреннего ШРУСА выдавливает смазку.Пыльник вроде целый, а выдавливает я как понимаю из под большого хомута.Вопрос заменой хомута решиться проблема или придеться менять пыльник?
И еще вопрос по поводу смазки:можно ли смешивать смазки ШРУС разных производителей или нет?

Сообщение отредактировал вов - 21.04.08 - 12:13

новый хомут решит проблему выдавливания если он не лажовый, а смазка шрус коричневая, должна не сильно густая быть . производитель по х....

Может кто подскажет место где взять нормальный хомут или хотябы примерный диаметр большого хомута.

Продолжение борьбы с вибрацией.
Была сделана попытка смены хомута, но смазку выдавливало не из под него.Я так подозреваю где-то в пыльнике была микротрещина и при разогреве смазка выдавливалась.На глаз определить место трещины не удалось.Был заказан новый пыльник (на мой пепелац заменителей нет,только оригинал).Вместе с пыльником была заменена и смазка(оригинальная пришла вместе с пыльником).После смены смазки вибрация только усилилась.
Снова был снят привод, разобран ШРУС и только теперь была выявлена выработка в "стакане". Сменили смазку на более густую.После сборки вибрация уменьшилась, но не надолго.И я решился на смену ШРУСа, но на разборках я его найти не смог.Тогда при помощи форумчан(Мальборо и Dingo-Chg)был определен оригинальный номер и сделан заказ в Автодок.Через две недели приехал ШРУС.И вот в субботу вместе с Алексеем ака St@rter была произведена его замена, за что ему(Алексею) огромное спасибо. После замены ШРУСа выбрация исчезла,поначалу даже как-то не привычно было-на педаль газа жмешь и ничего не ощущаешь.Вообщем после замены проехал около 300 километров, ощущение, что машинка стала повеселее набирать скорость.Да и вообще стало приятно ездить.Надеюсь на этом моя борьба с вибрацией закончилась.

А если вибрации нет (по крайней мере я езжу и не замечаю чтоб руль прям трясло) а поперечный люфт есть? Что может быть? Если внутренний шрус то почему нет вибрации? А на мелких скоростях и кочках мелких происходит металический стук, но где-то на форуме читал что стук может быть из-за шпильки на ограничители двери. (вроде дверь при езде открываю стук проходит, а может быть совпадение ведь он не все время стучит а время от времени) и ЕЩЕ шрус внутренний - Asva HNIR-507R стоит 60 зеленых подойдет мне на сс7 с механикой

А если вибрации нет (по крайней мере я езжу и не замечаю чтоб руль прям трясло) а поперечный люфт есть? Что может быть? Если внутренний шрус то почему нет вибрации? А на мелких скоростях и кочках мелких происходит металический стук, но где-то на форуме читал что стук может быть из-за шпильки на ограничители двери. (вроде дверь при езде открываю стук проходит, а может быть совпадение ведь он не все время стучит а время от времени) и ЕЩЕ шрус внутренний - Asva HNIR-507R стоит 60 зеленых подойдет мне на сс7 с механикой

У меня вибрация была только под нагрузкой, и руль у меня не трясло.