В непонятказ. Заказал форсунки Выяснилось не те. Омывателя Опции

обратный клапан так же можно ставить жигулевский бензиновый
стоит 20р

но могут быть проблемы, т.к. мощность топливного насоса и насоса омывателя разная и второй может просто не создать давления нужного

upd: если брать тазовский, то брать бежевый, а не черный - он "мягче" по давлению

Сообщение отредактировал pathfinder - 04.02.09 - 19:05

я еще обычно ставлю топливный фильтр от жигулей в топливную магистраль
однако это сказывается в некоторой задержке перед тем, как начинают :censoree: писалки

попробую поставить перед ним клапан от жигулей и форсунки эти и клапана
отпишусь о результате

к ним надо ставить еще клапан (вообще ко всем ссущим веером рекомендуется)
30896546 - 150р

а зачем клапан?

к ним надо ставить еще клапан (вообще ко всем ссущим веером рекомендуется)
30896546 - 150р

а зачем клапан?

чтобы вода не стекала обратно в бачок
тогда при следующем нажатии на рычаг меньше времени будет уходить на то, чтобы создать давление

да ну нафик этот клапан
давление надо только один раз нагнать за поездку, дальше нормально
и то, занимает это пол-секунды наверно
я бы не заморачивался лишним девайсом

т.е. в мегистраль между форсунками и бачком можно поставить жигулевский топливный фильтр и он будет держать давление и не будет стекать в бачек?

Сообщение отредактировал Grief - 05.02.09 - 12:09

да ну нафик этот клапан
давление надо только один раз нагнать за поездку, дальше нормально
и то, занимает это пол-секунды наверно
я бы не заморачивался лишним девайсом

нет, не так.
насос омывателя не работает как клапан. и форсунка не работает как клапан. соответственно из форсунки на обратном пути сосется воздух и вся вода стекает обратно в бачок.
клапан ставится на вольве перед каждой форсункой. это позволяет мгновенно нагнать давление и не тратить лишнюю жидкость.

т.е. в мегистраль между форсунками и бачком можно поставить жигулевский топливный фильтр и он будет держать давление и не будет стекать в бачек?

нет, фильтр не работает как клапан.
фильтра задерживает всякую грязь (особенно много ее в водопроводной воде) и не дает забиваться форсункам.

в качестве клапана можно поставить клапан от вольвы, опеля или бежевый топливный от жигулей.

Сообщение отредактировал pathfinder - 05.02.09 - 12:16

чет мне кажется что зимой всеж лучше чтоб стекала в бачек, в шлангах больше шансов перемерзнуть

чет мне кажется что зимой всеж лучше чтоб стекала в бачек, в шлангах больше шансов перемерзнуть

нормальная незамерзайка не мерзнет

ну на форсунке то нет обратного клапана.. значит незамерзайка, которая осталась в системе может запросто испарить весь спирт и замёрзнуть
у меня часто бывает, что сама форсунка промерзает, а в бачке незамерзайка нормальная

ну на форсунке то нет обратного клапана.. значит незамерзайка, которая осталась в системе может запросто испарить весь спирт и замёрзнуть
у меня часто бывает, что сама форсунка промерзает, а в бачке незамерзайка нормальная

вроде бы у людей на маздафорумах разных (они активнее всех вольвовские форсунки обсуждают) никаких проблем не было с этим

сейчас морозы не слабые, я думаю за первую же ночь будет понятно как оно работает после того как поставлю

сегодня в офисе экзиста все будет

Пришли. Поставил. Доволен.
Если б не строение копота и лобового на 7-м хетче - был бы счастлив.
Поработаю напильником

Да! Установка клапанов обязательна.
Теперь нет лага, который был раньше, из-за установки топливника жигулевского в магистраль.

ну и как полет, нравится все еще?

30655606 - шланг подключается горизонтально
учитывая, что при вертикальном подключении шланг может пережиматься при закрытии капота, лучше, наверное, второй вариант

к ним надо ставить еще клапан (вообще ко всем ссущим веером рекомендуется)
30896546 - 150р

Я правильно понимаю что ты обе поставил горизонтальные?
И еще, мне кажется что одного клапана должно хватать - трубка-то одна, только раздваивается. Как думаешь? лишние 150 тратить как-то...

никаких клапанов не ставил, "лаг" ощущаю только зимой - из-за замерзания содержимого трубок и форсунок (как верно заметили, спирт испаряется, вода остается и замерзает. в мороз ниже 15 можно уже не пытаться, а с фильтром и клапанами, боюсь, появится больше точек для замерзания, граница ближе к нулю пододвинется.

поставил, всем доволен

поставил, всем доволен

Ну поздравляю , а вопрос все равно остался - клапан ставил? Форсунки с боковым подводом?

Сообщение отредактировал DjAndy - 23.03.09 - 16:31

клапан ставил, на обе форсунки, на одну не пробовал, но, думаю, тоже бы работал )
форсунки с боковым подводом, неудобств не испытал

Пасиб

Про клапан ты не понял - я имел в виду что его можно поставить в трубку в том месте где она еще не раздвоилась на две, т.е. один общий Ну типа 150 р сэкономить

я понял, просто выразился не правильно
я бы вообще не ставил клапана, если бы сам покупал, но мне купили сразу комплектом и я всё поставил

Ясно. А, какая фигня, возьму пока просто брызгалки, потом решу, надо ли им клапан еще.