Моторное масло (опять) Нестыковка в мануалах Опции

Пролистал 2 мануала по Цивикам 6.
1 - Сервис мануал (англ.)
2 - Инструкция по эксплуатации (рус.)
Так вот рекомендации по моторке несколько не сходятся...

1


2


Что лить?
Добавлю...
Моя движка прошла 200 тыс. Что это меняет при выборе масла?
(D15Z6) 1.5 iLS VTEC

(В поиск не посылайте, я там уже был)

5w30 или 5W40 лей и все будет хорошо.

Да, забыл добавить, температуры у нас от -15 до +42.

И еще в хондавском мануале написано, что 5W30 мона использовать при температурах не выше +35! Посему склоняюсь к 10W40 (полусинт)

Когда у меня был такой Цуц как у тебя с D15Z6. то я лил 10w40 и не парился.

10в-40 летом 5в-40 зимой лей и все будет ок

Спасибо!
Присмотрел уже канистрочку Ликви Моли 10W40, на выходных поменяюсь!

Присмотрел уже канистрочку Ликви Моли

rofl2. rofl2. погоди - не уходи - ща ненавистники ликви прибегут - много нового про себя и про молли эту узнаеш ((О8

Лью CASTROL 5/30 -круглый год - как и лили до меня предыдущие хозяева, пробовал на лето 10/40 - не понравилось, показалось, что движок не "так раскручивается".
У нас все-таки лето не очень жаркое, за 30 градусов редко уходит, поэтому насчет .../40 особо не заморачиваюсь.
Сейчас у нас в продаже увидел HONDA ULTRA 5/30 API SM в жестянке 4л за 1100р. Может попробую.
Gago: По пробегу можно и погуще наверное - до .../40, а зимой, т.к. морозов у вас нет, можно и 10/.... Короче, смотри сам, чем лучше масло, тем дольше служит движок.
Масло движок кушает?
А условия за рубежом и в России(Молдавии) - разные -следовательно могут отличаться и рекомендации фирмы-изготовителя.

в тирасполе да ещё на старом моторе действительно лучше всего 10w-40

Хондовское фирменное мало угарает , поэтому предпочтение ему .

Хорошо, наверное надо попробовать фирменное хондовское масло 5/30 и 10/30(летом), а то CASTROL довольно сильно угорает.

я перешёл с кастрола на ESSO, т.к. катсрол сильно подорожал последнее время

ни на одном из этих масел ничего не угорало

не надо сваливать на масло износ маслосъёмных колец

Соглашусь, т.к. вероятнее всего износ есть.
ESSO пробовал, на нем расход - такой же. Цена на него действительно немного пониже, чем на CASTROL. У нас CASTROL 5/30 стоит 1070р/4л, ESSO 5/40 - 920 р/4л.
И сорее всего эти мои иллюзиии, что при использованиии фирменного хондовского масла расход уменьшится. Раскоксовкой тоже заниматься бессмысленно. Сейчас расход 40-50мл/100км. Если начнет расти, реально выход один - надо собраться и поменять кольца (или продать авто, естественно предупредив, что масло двиг кушает).

Кастрюль угорает сильнее других масел - проверено многими.
На сивике 8 хетче он на годовалом движке тоже угорает несносно.
У меня был угар, я перешел с кастрола на мотюль - угар снизился раза в 1.5 - 2 где-то

Лил первое время магнатык 5W40,ездил только летом,потом перешел на 5W30 ощущения от работы двигателя стали получше!Хотел перед зимой снова поменять на 5W40,но оставил и вроде никаких вроблем нет,правда Castrol TXT сняли с производства и сейчас буду покупать в Розлив SLX PROFESSIONAL 5W30!

Согласен, на 5/30 движок "живее" как-то.

масло 0/20 хондовское от замены до замены (3 раза) каждые 8тыс. по щупу ни на милиметр не уходит....
на лето хочу синтетику хондовскую залит 5/40.... кто что скажет?

А зачем?

двигатель нагружаю частенько, люблю погонять, а синтетика поустойчивей будет к таким нагрузкам

вы главное не лейте масла каторые рсчитаны на гончную сесию и в ведро. а так все будет в норме главное штоб небыло отложений с саниметр :)