Покупка Acura Tsx или Honda Accord 7 разница есть? Опции

Рассматриваю как возможное будущее приобретение, чем американец лучше аккорда 2,4 кроме как лишними 10 лошадями, интересует на автомате. И вообще стоит оно того, говорят по деньгам получится примерно одинаково, что из Америки пригнать акуру, что здесь взять в Москве аккорд. Вроде везде есть свои плюсы и минусы.

куховзина разнная. если с бу козовзиной на аккорда проблем не будет, то на амерканца замучаешься искать.

Разве, я сегодня фотки раглядывал тот же аккорд, мне сказали что там как раз внутри отделка богаче и лучше чем для рынка европы и россии

внешне похоже, а в мелочах детали кузова отличаются что мешает замене

кузов 0 в 0. Если значек на решётке поменять, то снаружи не отличить. А торпеда там как на инспайере японческом. Ну и есть всякие приколы, типа запоминание регулировок сиденья и пр. Комплектация получше будет. Тока бери сразу с навигацией. В 2008 хонда обещала карту москвы написать.

кузов 0 в 0.

есть опыт заказа зч?

Так как, кузов один в один или нет?, просто я со своим столкнулся с проблемой кузовщины, больше не хочу иметь подобные проблемы (только оригинал, только под заказ, б/у практически не найти и если найдено по цене 70% от новой - ну на фиг), тогда уж лучше обычный аккорд.

Ну у меня другой американец. Но опыт говорит о том, что называются эти запчасти по разному. Например один и тот же тормозной диск на автомобиль европейский и пиндосовский имеет разное, как говорит Джамшут, ниминоуаня, а фактически деталь одна и та же. Что касается Акуры ТСХ и Хонды Аккорд, то у них и производители Юридически разные, так что в катологах тем долее даже и сходства наверняка нет.

Что касается неоригинала, то он не подходит в принципе. Мои друзьишки в автосервисе Тюмени покупали на Мерседес капот из кореи. Покрасили,поставили, но зазоры никак не могли установить.
После суток фрикций, решили померить его ниточкой по диагонали.
Разница между диагоналями слева и права - плтора сантиметра. У них форма такая. :)


А ещё нужно подразумевать, что у них тоже рестайлинг был, только на год раньше. Так что покупая б.у. кузовщину, нужно угадать, какой она версии.

Рассматривал я такой вариант. Кузов - один-в-один. Сборка, если склероз не изменяет, яповская. Недавно стал проходным - в Штатах с 2004 года. Комлектации намного богаче. Стоит шатный саб (в багажнике справа, все не соберусь обивку отодвинуть и у себя выштамповки кузова под него глянуть). Менее задушенный двигатель. Попадается немало вариантов в обвесе Modulo (мне пришлось по элементу таскать и ставить).

Мероприятие имеет смысл. Ценники на TSX, что видел недавно на автоюру, даже ниже Аккорда.

Но: известная пиндосовская страсть к херовой минералке с редкими заменами - Хонда это дело недолюбливает, мягко говоря.

А сколько лошадей у него в ПТС стоит, а то пишут где 201, где 203

при равной цене взял бы акуру,
ибо менее ущербная комплектация и моторчик чуть живее.
Каску на нее и проблема с зч при аварии уже не твоя проблема.
В повседневной эксплуатации оно врядли будет ломаться ибо хондо свежее - пару лет без проблем отъездишь. А расходники можно какие хошь с ебея таскать в т.ч. и разные запчасти.
только не битую бери, бери через нормальные конторы или через проверенных людей.