про моторные масла 5w50 10w60 почему sport/rally/racing? Опции

всегда думал что для хардкорных условий эксплуатации двигателя чем жиже масло тем луче - а тут такие названия - с чем связано расскажите плз (о8

так в придачу на маслах такой жидкости пишут PEAK LIFE - к чему бы это?



в курсе что на гуще 40 нельзя, выходит что хонда не rally и даже не racing? ((о8

т.е. F18B кормить 10w60 нельзя?

т.е. F18B кормить 10w60 нельзя?

почемуж. можно просто -5 лошадок

про остальные масла не знаю, а вот у motul есть небольшая документашка для чево и в каких услових должно эксплуатироватся какое масло. У офф дилеров должна быть такая рекламка.

у мен H22A рекомендуется 5-30, пробег больше 100к
на лето купил 10-40

т.е. F18B кормить 10w60 нельзя?

почемуж. можно просто -5 лошадок

Сдохнут что ли?

Снова извечный спор про масла :) Однажды меня сильно убедил тезис кого-то из форумчан, что на большинство хондовских движков выше чем 40 вообще крайне не рекомендуется ввиду узости масляных каналов - может голод начаться.

ввиду узости масляных каналов - может голод начаться.

в стране

ввиду узости масляных каналов - может голод начаться.

в стране

В стране - тоже :) если все будут разбирать движки и чинить их голод :)

Да это как-тот Димс, пытался моск парить, на счёт "узких каналов, видать с тобой leshk, это проканало
А Ещё подобную мудистику, про узкие каналы можно почитать не только на хонда , но и таёта, ниссан и т.д. форумах

А Ещё подобную мудистику, про узкие каналы можно почитать не только на хонда , но и таёта, ниссан и т.д. форумах

+1000

неее каналы узкие. палец еле пролазет!

Да это как-тот Димс, пытался моск парить, на счёт "узких каналов, видать с тобой leshk, это проканало
А Ещё подобную мудистику, про узкие каналы можно почитать не только на хонда , но и таёта, ниссан и т.д. форумах

возможно :) спорить не буду :) но и лить выше 40 не для спорта - тоже не вижу смысла

у хонды есть официальный релиз, что на моторах F серии применение масел гуд SAE40 резко повышает вероятность масляного голодания дальней шатунной шейки

его в форуме постили, можно поискать

а далее думайте сами :)

а Д Х Б А? нормал больше сорока лить можно?

у хонды есть официальный релиз, что на моторах F серии применение масел гуд SAE40 резко повышает вероятность масляного голодания дальней шатунной шейки

его в форуме постили, можно поискать

а далее думайте сами :)

димс какая в топку дальнаяя шейка? маслянный канал до каренных опор от маслонасоса не меньше 10 мм в сечении идет. далее милиметров 6 к каренным опорам там уже по валу дырки в шатунах по 2 мм. в каком месте голодание та случиться?

это бредятина какая то.

если масло стекло и на шатунах по полмилиметра зазоры так да на старте долго прокачивать будет так это при любой вязкости...

2 talyan

хонда сказала - мы сделали :)

я не любитель капиталить моторы, я любитель на них ездить :)

2 talyan

хонда сказала - мы сделали :)

я не любитель капиталить моторы, я любитель на них ездить :)

димс я ниразу не делал матор на хонде изза голодания без масла. когда оно было в поддоне причем любое.

покажи плиз где чо и как хонда сказала.

кроме литературы пронасосные потери -5 лошадей ничегоне видел.

Друзья товарищи из вашей беседы я не пойму уже ,что лить,что не лить,а вопрос звучал так!

всегда думал что для хардкорных условий эксплуатации двигателя чем жиже масло тем луче - а тут такие названия - с чем связано расскажите плз (о8

так в придачу на маслах такой жидкости пишут PEAK LIFE - к чему бы это?[COLOR=red]

Друзья товарищи из вашей беседы я не пойму уже ,что лить,что не лить,а вопрос звучал так!

всегда думал что для хардкорных условий эксплуатации двигателя чем жиже масло тем луче - а тут такие названия - с чем связано расскажите плз (о8

так в придачу на маслах такой жидкости пишут PEAK LIFE - к чему бы это?[COLOR=red]

уже были подобные темы, при отжиге повышается температура двигателя и соответственно масла, т.е. масло становится жиже чем при обычном режиме и поэтому масляный клин между вкладышем и поверхностью колена становится тоньше и неустойчивей, понижается давление масла в системеи повышается вероятность задиров. А вязкость 50 или 60 компенсирует этот эфект , но на обычных режимах оно гуще. Хочешь использовать такое масло , то без полного прогрева не топи тапку в пол, густое масло тоже не есть хорошо для вкладышей из-за пониженной прокачиваемости.

1

хонда сказала - мы сделали :)

я не любитель капиталить моторы, я любитель на них ездить :)

+10. Я также придерживаюсь очень простого но ясного правила, что нет смысла умничать по отношению к хондовским инженерам, которые наши машины создают и им лучше знать, какое масло нужно хондовским движкам.

Лично у меня по мануалу на CR-V предписано два возможных типа масла по части вязкостных характеристик и связанных с температурой окружающей среды. Так вот там разница идет только по "нижнему" параметру - или 5W или 10W. Но "верхний" параметр в обеих случаях определен показателем 30!поу

Между прочим где-то и я здесь на форуме высказывался о том, что Хонда все же не дает рекомендаций по применению масел с вязкостью более чем 30.
Я не претендую на истинность в этой части, но мое мнение основывалось на том что:
- у всех трех моих Хонд, которые мною эксплуатировались на протяжении последних пятнадцати лет (Сивик, Прелюд, CR-V) по мануалам предписывалось именно масло 5W30 и нигде не было показателя выше 30;
- я пару лет назад обращался как-то специально к своему другу, живущего в США с просьбой уточнить некоторые интересовавшие меня вопросы по Хондам у хондовских официалов в США (ну нет у меня доверия к наши официалам, уровень не тот). И он мне скинул много интересующей меня информации, официально полученной от них.
Так вот там была и информация по маслам тоже для разных моделей Хонды по годам их выпуска. И скажу вам то, что там тоже масла с вязкостью выше 30 нет.
Мало того, исходя из этих данных видно, что на машинах выпуска после 2001-2002г.г. в основном идет даже не 30-я вязкость, а 20-я!

Так что я думаю, что рекомендации Хонды всем доступны. А уж хочет кто их выполнять или нет, дело каждого.

Без обид, но как по мне, открытую автором тему врядли можно назвать актуальной для хондовладельцев. Не наше это масло, не наше.