Тест драйв тупер,мазда. опель хонда сливает. тенденция однако Опции

http://www.drive.ru/honda/drive-test/2007/...e_golovi-2.html

круто сравнивать турбопамойки с атмосферником... и еще писать "жалкие 190 момента".. и разгон до сотни почему то почти одинаковый :)

круто сравнивать турбопамойки с атмосферником... и еще писать "жалкие 190 момента"..

Камрад, они действительно жалкие .
для авто позиционируемое как "спортивное" и стоящее как приличный седан это несерьезная цифра.
Стоковый серийный Гольф 5 имеет тягу в 200

Турба ставится уже на все марки и моторы. Реально полезная вещь.
Про разгон там далее сказано.

И кстати ИМХО все три машины откровенно ублюдочные.
цена дикая, спортивность и утилитарность весьма относительные.
что до тяги погонять в красивом авто , я б предпочел Мини Купер С

при 1.6 разгоняется ничуть не хуже, при этом лошадей меньше и налогу тоже )))

Максимальная скорость, км/ч 225, 220
Время разгона с места до 100 км/ч, с 7.1, 7.7
Мощность, л.с./ об/мин 175/5500
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 240/5000

я б предпочел Мини Купер С

а я б кайен :)

круто сравнивать турбопамойки с атмосферником... и еще писать "жалкие 190 момента".. и разгон до сотни почему то почти одинаковый :)

Ну цена то у всех сопоставима, и позиционирование тоже (спортверсия)...
Почему бы и не сравнить. Вполне корректно.

что до тяги погонять в красивом авто , я б предпочел Мини Купер С

при 1.6 разгоняется ничуть не хуже, при этом лошадей меньше и налогу тоже )))

+1 Катался на обычном, очень впечатлил.

я б предпочел  Мини Купер С

а я б кайен :)

ну если расход в 20 литров на сотню не жмет, почему б и нет ))))

ТГ тест делал, опель не справляется со своей мощю, его носило по трэку как презерватив в унитазе.
Статья как всегда заказная.

Это само собой. Все статьи в нашей прессе заказные. не спорю
но ценник и ттх от этого в пользу нашего любимого брэнда не меняются

уже мильён раз обсуждались эти 3 машины как конкуренты...
Катался я и на цивике и на мазде и на опеле в заряженных версиях. И пусть хоть все скажут что мазда и опель лучше, но даже отбросив все стереотипы и любовь к хонде, я всё равно купил бы именно цивик! Хотя бы за дизайн, за шильдик Type-R и за умопомрочительный звук мотора!
Пусть таких статей будет больше, может быть тогда и цена на цивик упадёт на волне снижения спроса! :)
А статья заказная явно, даже скрывать толком не стали - каджый обзац начинается со слов - и тут цивик хуже, цивик опять не смог тягатся и т.д.

Цивик - фигня :)

да, хонда - ацтой ! :)))))

Хм...

А на Тупере подвеска тоже макферсон и балка?

ТГ тест делал, опель не справляется со своей мощю, его носило по трэку как презерватив в унитазе.
Статья как всегда заказная.

ТГ и сивик тупер новый обосрал если чо сказав что старый круче был

А на Тупере подвеска тоже макферсон и балка?

Порш мак-ферсон применяет, и ничего, типа ездиют...

Порш мак-ферсон применяет, и ничего, типа ездиют...

лошары

Из статьи (главный же враг — колея, в которой Mazda на разгоне танцует чуть ли не брейк-данс), т.е п а сразу отпадает. А опель, ну... немцы говорят, что любая машина в жизни когда-то становиться опелем. В защиту цивика- я покупаю машину с целью ездить, а если нужно полетать , то это к производителям гоночных авто, каковым цивик не является.

Ребят, я ничего не хочу доказывать, каждый останется при своем.

Просто послушайте)) про то, что вы называете заказуха

Вы компания Хонда, у вас есть свой пресс-парк. Допустим, журнал машинки. ру записывается в очередь в пресс-парк Хонды, берет машину, потом пишет заказуху. БМВ – класс, Мерседес –класс, Хонда – отстой.
Представительство Хонды видит такую фигню (кто чего продает, он отлично знает) и что? Даст оно в следующий раз машину? НЕТ. Даст оно рекламу в этот журнал – НЕТ. Чего мы добились? Одноразовой прибыли? И как будет жить издание?
Если вам кажется, что все прям умоляют – возьмите у нас машину, то вы сильно ошибаетесь. А на новинки вообще конкретная очередь.
Может отдельно сделать материал про Мерседес за у.е, это да. Толь-ко, тоже не факт, что это заказуха. Но подобный тест с участием серьезных участников…не логично.

PS Вы зря так думаете, очень много журналистов относиться крайне положительно к Хондам. Те же 8е Сивики седаны заслуживают самых вы-соких оценок. Хетчи на роботе… Простите, а вы ездили на этом роботе? Машинка то на 14 000$ стоит! Про TypeR молчу, я на нем не ездил. А про то чего не знаю я не говорю.

А статья заказная явно, даже скрывать толком не стали - каджый обзац начинается со слов - и тут цивик хуже, цивик опять не смог тягатся и т.д.

Я ржу ... прочитай заголовок? Может мысли будут, почему так абзацы начинаются...

ТГ тест делал, опель не справляется со своей мощю, его носило по трэку как презерватив в унитазе.
Статья как всегда заказная.

Допустим статья заказная, но что это меняет по сути?
Есть иные данные сравнений ЭТИХ СПОРТВЕРСИЙ из одной ценовой категории?
Ну там вроде тупер более резвый или скоростной или еще что?