Подумываю о капиталке... Вопрос: что покупать? Опции

Без ката не дымит! Зачем делать капиталку?! Оно(масло) у тебя банально вытекает. Найди откуда,устрани и все! Всяко дешевле... И разбирать практически ничего не придется:-)))

Без ката не дымит! Зачем делать капиталку?! Оно(масло) у тебя банально вытекает. Найди откуда,устрани и все! Всяко дешевле... И разбирать практически ничего не придется:-)))

и куда интересно вылевается??? не в камеру сгорания случаем?? да при таком расходе он следил бы на каждой парковке и не только.

и куда интересно вылевается???

оно испаряется

Без ката не дымит! Зачем делать капиталку?! Оно(масло) у тебя банально вытекает. Найди откуда,устрани и все! Всяко дешевле... И разбирать практически ничего не придется:-)))

До ката не дымило - удалил кат, НЕ ДЫМИТ.
Но явных следов подтеков не заметно, млин. Потеет поддон картера, но именно потеет. Луж масла после ночной стоянки (например) нет под машиной.

С другой стороны, при равномерной быстрой езде (80-100кмч на 5 передаче, мкпп) начинает пахнуть маслом в салоне.

ТАЛЯН! Я оч спокойная! Но ты меня достал! Иди и чини свой РПД, к стати гений РПД его так же у ЯПОВ дешевле купить! А налёт у тя на зубах, да поотжигали на моторе, но мотор в целом в отличном состоянии! А на фороме есть люди которые в моих глазах представляют куда больший авторитет. К с тати, Димон! Спасибо огромное! Порсле завтра поеду техосмотр получать! Так же есть ещё Хрон, и Есть слава богу Девис, а Талян, пусть идёт пиво с Мр. Димсом пьёт! Надоели оба!

До ката не дымило - удалил кат, НЕ ДЫМИТ.

Очень странно. У меня, когда начала жрать 1,5 литра на 1000, отчетливо сизый дым был виден при раскрутке движка тысяч до 5.

С другой стороны, при равномерной быстрой езде (80-100кмч на 5 передаче, мкпп) начинает пахнуть маслом в салоне.

Может у тебя где-нибудь вроде из-под фильтра масло давит да на глушитель попадает?

Ну тысячам к 6 и у меня дымит, конечно! Я имею в виду на рабочих оборотах (2000-4000обмин) не дымит...

P.S. Может из под фильтра давить 1л/600км масла? И чтоб это было незаметно на глаз? ИМХО - я заметил бы... капало бы при ТАКОМ жоре. Ан нет. Не капает.

P.P.S. Так значит если к 6 тысячам дымит - это показатель уже того, что кольцам пипец?

ТАЛЯН! Я оч спокойная!

yo! yo! нахрена стоко агресси в интернет сообществе - от тёлачег в мужских разговорах одни неприятности как всегда (((о8

P.P.S. Так значит если к 6 тысячам дымит - это показатель уже того, что кольцам пипец?

Да.

2 Medusa
и вам не болеть :)

а пиво я не очень люблю, как и вино, ибо это продукты гниения :)

а пиво я не очень люблю, как и вино, ибо это продукты гниения :)

Брожения. Гниения - это колбаса.

Зря, хорошая колбаса, как и хорошее красное вино - зер гуд!

что то мы отходим от темы. Faust тебе капитал или продажа, продажа не подходит, значит делай капитал и всё. варианты ремонта тебе предложили и минимальный и почти максимальный. выбирать тебе, а то что у тебя кольца умерли - смирись с этим, и не ищи других причин, такое у самого было в своё время.

too All:
От темы не отходим! Оффтопить прекращаем!
Клизма заправлена и ждет применения.
За любые оскарбления, даже завуальрованные, тем более!

что то мы отходим от темы. Faust тебе капитал или продажа, продажа не подходит, значит делай капитал и всё. варианты ремонта тебе предложили и минимальный и почти максимальный. выбирать тебе, а то что у тебя кольца умерли - смирись с этим, и не ищи других причин, такое у самого было в своё время.

Достопочтенно втухаю...

Что ж, если доктора сказали "кольца в морг" - значит в морг. Кольца - не зубы, можно и поменять. Gentlements, let's капиталка begins!

купи все сальники и ризинки а такие дела как вкладыши и кольца после дефектовки.

согласен!
лишнее брать нет смысла!
Кольца менять точно придется, а мс колпачки и вкладыши нужно сначала посмотреть. Иначе денег можешь угрохать впустую много. Тем более не знаю как покупать вкладыши ориг. на хонду не вскрыв мотор (они "именные" по конкретную шейку колена ) ! Если речь об неоригинале тогда понятно, да и нет особого смысла ставить оригинальные вкладыши с подбором по цветам, в старого трудягу 94г.в. :)
А вообще может быть и такое - цилиндры изношены свыше сервислимита и хон отсутствует. Тогда и в кольцах нет нужды, поршневую ремонтного размера покупать нужно. Сейчас как раз столкнулись с таким вскрыв двигло приятеля(цивик 93г. д15б3). Все что купили заранее теперь не факт что пригодиться!

для тех кому капиталка мегадорого.
посмотрел щас

помпа 800 р
прокладка 1000 р
вкладыши все 1300 р
кольца RIKKEN 0,25 ремонт (яп) 1600 р
поршни ремонтные RIKKEN 0,25 ремонт (яп) 2000-2500
ратсочка блока 3000 р с точностью до 0,003 мм с хонинговокой и все дела.

чо у вас там в москве :censoree:.

Толян!!
Куплю 50 комплектов колец и 50 поршней по таким ценам!!! :)
Где этот ХондамегаРай с такими ценами?!

Сколько пробег у мотора?

Я делал такое на своей цивке, после замены колец прошла 30тыков, масло не ела ни капли. Продал 2 недели назад. Хороший мотор.
Менял:
1. Кольца 150уе, брать нужно только оригинал !!!
2. Колпачки (не помню)
3. Прокладку не менял под башкой (3 слойнная оригинальная осталась)
4. Сальники на распредвалу и на коленчатом.

Кое что можно узнать отсюда http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=8492&st=0
Внизу глянь на ссылки там даже фотки есть. Удачи

Пробег по одометру 197тык (из которых моих 47тык). Брал машину полтора года назад, пробег был соответственно 150тык. Для 13летней машины явно скручен, так что реальный пробег неизвестен. Ну пусть даже сотку скрутили - значит 297тык я вот не помню, шо продавец говорил насчет капремонта (вроде НЕ было его).

Тут замена колец, вряд ли поможет!
300тык цилиндры 90% овальные уже.
Снимай ГБЦ промеряй цилиндры и колено для начала, потом заморачивайся по железкам.
Прокладки оригинал бери!
Остальное можно Autowelt смело , кольца в нём "Riken" упакованы, вкладыши "Daido" и ценник гуманный.

2 литра масла на 1000 км одними кольцами не отделаешься . В другой размер точить полюбому. А насчёт вкладышей - померить давление , если не критичное то и не фиг менять , 20 ку отходят .
Во всяком случае хона там точно уже нет. Если менять только кольца , то сразу продавать или продавать ничего не делая сбросив с цены .

на счет хона не сказал бы так уверено, в хондах он поразительно живучий, к моей радости. :) правда если долго ездить с большим жором масла то он, хон, катастрофически бысто исчезает - масло сгорая в камере оседает на всех деталях черной коркой, которая в свою очередь потом осыпается мелким абразивом на стенки цилиндра - хону приходит быстрый капут!
Считаю что если двигатель начал кушать много масла, то промедление смерти подобно!