летняя резина - скоро переобувка (о8 обсудим новинки и старичков? Опции

Только вот в сторону амтела не могу заставить себя смотреть, возможно зря, видимо стереотип какой-то дурацкий.

А я его никому и не навязываю :) Просто пытаюсь доказать , что выбор дорогущей резины не является панацеей от всех бед и аварий .

Бесспорно, скорей дорогущая резина наоборот может расслабить и ослабить бдительность.

То Yаrvech: расскажи как балансируется Амтел.Сколько грузов вешают на колесо max и min.Очень интересно насколько импортное оборудование улучшило качество отечественной резины?

То Yаrvech: расскажи как балансируется Амтел.Сколько грузов вешают на колесо max и min.Очень интересно насколько импортное оборудование улучшило качество отечественной резины?

Летнюю ещё не купил , а при балансировке зимней 195 55 15 потребовались грузики массой максимум 20-25 грамм . В целом резина ровная , зиму отъездил , впечатления очень хорошие , поэтому за летнюю уверен .

Вот еще что подумал... К размышлению...
Мы тут все гонимся за брендами, но все машины из Европы обуты вовсе не в супербрендовые шины, а в разные Barum, Firestone, Vredestein, Uniroyal и пр.

Сегодня купил летнюю резину
Michelin Pilot Exalto PE2 195/55 R15 Дороговато конечно, но летом посмотрим стоят ли своих денег. Визуально и на ощупь качественная ВЕЩЬ! Весит 8 кг шина.

Вот еще что подумал... К размышлению...
Мы тут все гонимся за брендами, но все машины из Европы обуты вовсе не в супербрендовые шины, а в разные Barum, Firestone, Vredestein, Uniroyal и пр.

да и у нас немало народу на Таганке, БЦшке и т.п. ездит - просто у нас импортные что брендовые, что небрендовые стоят практически одинаково - а зачем платить столько же за небрендовые - если можно за эти бабки брендовые взять...известный бренд это не всегда плохо (о8

а что скажете про летние Dunlop?

Michelin Pilot Exalto PE2 195/55 R15 Дороговато конечно, но летом посмотрим стоят ли своих денег. Визуально и на ощупь качественная ВЕЩЬ! Весит 8 кг шина.

Очень шумная резина.

И очень жесткая - каждый шов дороги бьёт по корпусу.

Что в итоге с ре001 то ? так никто ничо и не сказал.... и в тестах чот не особо светилась... вроде как усиленный борт... интересный рисунок..... говорят шумновата... ну и цена где то 4600 за 205 55 16 как то не гуманно, но зато вроде как по рельсам...

и кстати в догонку на цф3 ктонить юзал 205 55 16 ?

Вот еще что подумал... К размышлению...
Мы тут все гонимся за брендами, но все машины из Европы обуты вовсе не в супербрендовые шины, а в разные Barum, Firestone, Vredestein, Uniroyal и пр.

За брендами гонятся доли процента людей. Остальным на эти изыски глубоко начхать, ставят что подешевле. И это правильно, так как любое колесо свои функции - катить машину - выполняет.

Поставил себе Nokian Hakka H - пока исключительно позитив, только жестковаты, но думаю летом в жару это будет плюсом.

У нас в Минске кстати разница между брендом и небрендом смешная, всякие фулды/матадоры/нексены пихают на пятерку-десятку дешевле, чем брендовые шины. Смысл брать фуфло?

Тоже хочу Nokian Hakka H поставить.... уже 2-ой день ищу инфу по ней... мало чего пишут

Что в итоге с ре001 то ? так никто ничо и не сказал.... и в тестах чот не особо светилась... вроде как усиленный борт... интересный рисунок..... говорят шумновата... ну и цена где то 4600 за 205 55 16 как то не гуманно, но зато вроде как по рельсам...

и кстати в догонку на цф3 ктонить юзал 205 55 16 ?

У меня RE01R
борт крепкий за сезон грыж не было... рулится как по рельсам ... по воде будто этой воды и нету ...
шумная и жесткая ...

У меня RE01R
...
шумная и жесткая ...

очень по хондовски
надо брать

Re01 вроде сильно отличается от Rе001.... причом возможно в лучшую сторону...

re01r

Летние шины Bridgestone Potenza RE01r для легковых авто.

Bridgestone Potenza RE-01R – шины, созданные для трассы. Potenza RE-01R предлагает энтузиастам все "лучшее из обоих миров" - и самые выдающиеся рабочие характеристики, и тихая и комфортная езда, которая очень редка для настолько высококлассных шин. Даже на мокрой трассе шины остается на высоте.

re001a
Летние шины Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin для легковых авто.

Летние шины Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin для легковых авто.

Шины обладают высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивают точную и спокойную ответную реакцию автомобиля на повороты руля при высоких скоростях движения. Имеет ассиметричный, агрессивный дизайн протектора. Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin весьма эффективна на мокрых поверхностях. Конструкция шины Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin имеет ассиметричный защитный борт для максимального сцепления с дорогой, усиленную боковину и жесткий основной слой для устойчивости движения.

Это первая модель из линейки Potenza, получившая имя собственное (Adrenalin), хотя сохранился и традиционный индекс, теперь это RE001. Над созданием шины работали японские специалисты в сотрудничестве с европейскими испытателями, под руководством бывшего гонщика "Формулы 1" Стефано Модены.

Увеличилось пятно контакта шины с дорогой, приблизившись по форме к заветному прямоугольнику, что обеспечивает максимальное сцепление при малых углах поворота, тем самым, улучшая ответную реакцию и курсовую устойчивость. Внутренние сдвоенные дорожки протектора способствую увеличению сцепных и тормозных свойств Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin, передаче сил при разгоне и прямолинейности движения. Трехмерный центральный блок обеспечивает курсовую устойчивость. Глубокие продольные канавки предотвращают аквапланирование. Оптимальное сцепление с дорожной поверхностью на повороте обеспечивает плотная плечевая зона шины, а наклонно-изогнутая канавка отводит воду и уменьшает шум, производимый шиной.

зы: может тут кто инфу полезную нароет
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...177e5e729a47adf

ps: пока искал что такое ре01р наткнулся на
Toyo Trampio R-888



интересный экземпляр

Сообщение отредактировал mara-tik - 02.04.08 - 16:13

А из российской резины что есть интересное?

Амтэл есть в размерности 195 55 15 по цене примерно 1700 р

Никада не берите Амтел, если не собираетесь ездить в сухую погоду со скоростью не свыше 140 км/ч и по прямому шоссе.
Два года ездил на Амтеле из-за финансовой ограниченности. Вывод: аквапланирование как на лодке - летишь как чайка на морем; в повороте градусов 70-80 при скорости 90-110 - немного стаскивает; и шумная она цука.

Два года ездил на Амтеле из-за финансовой ограниченности. Вывод: аквапланирование как на лодке - летишь как чайка на морем; в повороте градусов 70-80 при скорости 90-110 - немного стаскивает; и шумная она цука.

Что и подтверждают шинные тесты, которые многие считают "заказом", хехе.