прикупил еще одну хонду моц Опции

сбылась мечта идиота, был куплен vfr800 рад как младенец. На зимнее хранение затащили в квартиру (как ни странно, но жена была не против :). теперь жду начала сезона.

из косяков видно что падал он, но некритично, был закосячен боковой пластик и был заменен. коцки на ручках остались.
прибыл пару недель назад из японии. так что делалось все там. мотор звучит как новый. Пробег 7 тыс. (со мной осматривал оч опытный парень на выферах собаку съел, сказал что похож на настоящий ) подтеков и следов вскрытия нигде нет, даже резина заводская стоит.
фотки тут:
http://fotki.yandex.ru/users/alex-silvestr/view/39343/

мои поздравления!

вчерась можно было подрифтовать :))))))) да и седня можно :))))

зачод!
аккуратнее на дороге....у него все таки только два колеса

Эх, завидую! =)))

Поздравляю, только аккуратнее - защиту купи хорошую, на этом не экономь...

защиту уже купил
буду осторожен! а на свою 4-х колесную хонду летом табличку повешу
" спаси жизнь человека - пропусти мотоциклиста" на всякий случай :).

поздравляю :)

меня больно сильно интересует процесс помещения в квартиру))) этаж? лифтом или так? ну и поподробнее)))

мои поздравления!

вчерась можно было подрифтовать :))))))) да и седня можно :))))

на мотоцикле в такую погоду не то что дрифтовать, на тормоз жать опасно... :)
когда на эвакуатор грузили сам убедился - чуть пережал тормоз как колесо блокируется и он норовит упасть.

меня больно сильно интересует процесс помещения в квартиру))) этаж? лифтом или так? ну и поподробнее)))

в двух словах это был цирк с конями.
Ну до дома на эвакуаторе доехали нормально. сгрузили на асфальт во дворе нормально. Тут сразу появился маленький пацанчик :) лет 3 наверно отроду с бабушкой. Ну я его посадил на сидуху доставил ему немало радости... бабулька рассказала что у него есть квадроцикл и летом на даче он чуть ли не под 60кмч разгоняется.... ну потрепались и решили все таки его затаскивать домой.
Нас было трое я, брательник, и друган (тот по мотам спец). в подъезд кое как затолкали по ступенькам подняли на первую площадку с лифтом. (ох ну тяжелый гад 220 кг...). и тут мы поняли что в лифт в пластике оно ну никак не влезет, как минимум потому что толком на площадке и развернуть негде было.
Через минуту я принес ящик с инструментами (Как оказалось под сиденьем у моца были свои родные инструменты в пластиковом пакете с надписью "хонда"...)
и понеслась. 3 дяди в корридоре перед лифтом разбирают мотоцикл.....
время было часов 9 вечера в пятницу, про то, что куча народу туда сюда ходила я умолчу. Лишь отмечу что у всех взгляды были как минимум удивленные.... а одна бабуля свою собачку еле затащила в лифт. Животинка ну никак не хотела подходить к железному коню.
скинули пластик, выхлоп, сиденье, задний пластик с фонарями и начали проталкивать в грузовой лифт. Тут лифтерша по громкой связи:
"шестой, что у вас там"....
- " да мы тут шкаф затаскиваем, не пролазит, щас ножки открутим.."
-"понятно"....
ну вроде влез. поехали. уже у себя на этаже все пошло куда проще. через 5 минут он был уже на своем почетном месте в комнате.

Кстати эвакуаторщик сказал что очень часто народ зимой дома хранит мотоциклы... и тут меня отпустило, значит не я один такой двинутый :)
думаю вытаскивание его по весне будет не меньшим извратом.

поздравляю!
Тоже моц хочу :)
Расскажи через кого покупал и сколько такое чудо стоит

за это чудо я отдал 7700. брал в салоне "любер кастом".
На аукционах щас непонятки перед сезоном и особой выгоды как ни странно нет вот осенью они реально на 1-1.5 тыс дешевле выходят а щас их скупают по нереальным ценам.
Этот конкретный экземпляр по документам 00 года но по факту 99. таможился в середине декабря во владе и грузился на поезд сюда пришел в конце января.
Тут 800 кубов V4 инжектор! и комбинированая система тормозов (исключает клевок носом при торможении, вообще хочу следущий моц уже с абс покупать ибо на мотоциклах абс реальный плюс особенно в дождь). лошадей в нем сейчас 80 но, путем перемычки в коммутаторе 2 контактов и выдергивания из впуска заглушек он превращается в 110 сильный (полносильный) аппарат. Брал задушенный намеренно - т.к. в этом случае мотор в лучшем состоянии доходит. Конкретно с этим экземпляром мне просто повезло - ездил смотреть один (комиссионный, уже езженный тут сезон) но продавец (Василий) сказал что вот еще один на днях пришел и покупатель отказался платить (на связь не вышел как моц пришел ) и можно его глянуть... ну поглядели (дважды) и сказали "заверните" :).
В принципе я нацеленно искал vfr т.к. уже 2 года назад ездил на таком пару раз, тогда мне понравилось как оно идет. Да и моторы у хонды v4 ужасно надежные, + ко всему там в моторе нет цепи или ремня, там грм привод на шестернях... что в принципе снимает с тебя обязанность что-то там менять. Правда клапана регулировать надо но это у всех. + этого мота в том что это не чистый спорт, это спорт-турист то есть что-то между гонками и путешествиями (есть дикое желание на юг на нем съездить). Бортовой комп там есть с жк экраном .
я бы на твоем месте просто примерился бы к кубатуре (как правило от кубатуры зависит геометрический размер байка) чтобы сидеть удобно было. сядь на 600... если нормально себя ощущаешь удобно сидеть, крутить руль и щелкать передачи - бери. Ибо после этого на 400 тебе будет казаться что на мопеде, на литре что это что-то неуправляемое.
просто в любой салон сходи и посиди на нескольких а потом уже решай. Мое имхо - надо брать хонду!