Поддон картера в масле :(( какие могут быть причины? Опции

Вчера имел возможность наблюдать совой авто на подъемнике и с удивлением обнаружил, что весь поддон картера в масле..

Масло менял где-то в декабре - все было ОК, поддон был "чистый". Посколько вчера машина "поднималась" по другим вопросам не было времени изучить проблему с маслом. В выходные поеду в гараж смотреть.

Собственно куда смотреть, по какой причине такое может быть? Все было нормально ведь.. Думаю может фильтр плохо прикрутил и с него "сифонит".. По щупу расход не превышает обычный, вроде..

у мну коренной сальник коленвала сопливил потихоньку

Вчера имел возможность наблюдать совой авто на подъемнике и с удивлением обнаружил, что весь поддон картера в масле..

Масло менял где-то в декабре - все было ОК, поддон был "чистый". Посколько вчера машина "поднималась" по другим вопросам не было времени изучить проблему с маслом. В выходные поеду в гараж смотреть.

Собственно куда смотреть, по какой причине такое может быть? Все было нормально ведь.. Думаю может фильтр плохо прикрутил и с него "сифонит".. По щупу расход не превышает обычный, вроде..

Причин много , отмой для начала двигатель, а потом смотреть откуда травит, для начала проверь пробку слива масла на герметичность

Самая страшная причина, это если умирает двигатель....
Газы прорываются в поддон и выдавливают масло...
Но нужно точно установить место течи!

Самая страшная причина, это если умирает двигатель....
Газы прорываются в поддон и выдавливают масло...
Но нужно точно установить место течи!

Не надо так пугать человека
Причина наверняка более банальная - масляный фильтр, шайба под сливным болтом не менялась, может болт сорвали, перетянули и треснул поддон, может прокладка поддона начала сопливеть, может из под датчика давления масла. Смотреть надо, что тут спрашивать...

Сначала определи уровень замасленности, то есть, выше чего сухо.
тогда понятно будет откуда, из под пробки, фильтра, датчика давления, клапанной крышки, трамблёра...

Сейчас зима. Не наезжал ли за последние несколько месяцев на сугроб движком? Может поймал картером середину колеи? Я как-то на пузе так прокатился - там воду нагнало, потом ее техникой продавили, и получились ледяные колеи. Если было такое, так поддон чуть замялся, прокладка отошла, и подтекать стало. Внешне может и не заметно деформацию.

Амиго самый хороший способ предложил, было такое как то, оказалось действительно просто гайка слива масла ослабла. А так причин много, от не плотно прикрученного фильтра до протекающего сальника и умершего двига.

У меня раз с датчика давления гнало, так потоком воздуха по всему движку раскидывало, когда сказали - не поверил сначала. Заменили датчик и все стало в норме.

Сальник накидывает, если масло не жрет. Перестаньте пугать умершим движком!

До кучи PCV клапан почистить Система вентиляции картерных газов, Работа клапана PCV

У меня тож под конец зимы полилось, первая зима в России видать не выдержал :) Подтянул все гайки на поддоне, перестало так мокнуть, избавился ли я полностью от этой траблы - незнаю, т.к. непонять толи старое не высохло, толи это опять новое масло. Ну после зимы много чего не выдерживает, многое пришлось подтянуть.