Вибро... Опции

Всем доброго времени суток,просьба помочь определить деффекты и получить совет по их устранению,в наличии имею авто Honda Integra SJ,.D15B,3-ВТЫК,куз.ЕК3,вариатор.99г.в.
собственно смущает вибрация по кузову и тряска в руле когда машина стоит,тряска всегда увеличивается когда происходит переключение режимов передач,при остановке на светофоре в момент когда пик инерции гастися торможением,при включении кнопки стеклоподъемника при попытке закрыть закрытое стекло,вибрация заметна сильно если подъехать к стенке с ближним светом то видно как трясет пучек от фары со стороны водителя(машина праворукая.на ум приходит подушка коробаса),при движени на любой скорости вибраций и трясок не наблюдается,разгон плавный мощный без провалов,ощущаются ВТЫКИ,жижа в вариаторе надавно заменена(ниче не изменилось),в двиге 0w40,жор умереный на 3-4т.км полщупа примерно,меняю кажные 5т.км лью Мобил-1.
теперь про ХХ,на холостом ходе по тахометру замечаются скачки такого плана,поехал от сфетофора обороты были 700-800,остановился обороты или упали или начинают прыгать от 400-500 до тех же 700-800,свечи меняны,провода в норме,ДЗ чистилась путем вспрыскивания из балончика Хай гир в нее самую с прогазовками,смена АЗС бенза с 92 на 95 ничего не дало,в бак подливаю октанкорректор и очиститель от Кастрол с дозатором на литры,может че пропустил?...спрашивайте...надеюсь и уповаю..

пропустил ошибки посмотреть на мозгах :) есть там что или где ? а вообще похоже на подушки посмотри их может вообще в хлам рваные. обороты прыгают как правило из за датчиков на ДЗ.

1 определяешь в варике ли дело: если на P и на N обороты не плавают, а на D плавают - значит дело в варике.
2. Если дело в варике - меняешь клапан стартового пакета - номер по каталогу 27600-P4V-003 - подробнее описано в теме "как работает вариатор" - там много чтива всякого по решению проблемы плавания оборотов при стоянии на светофоре.

Приведенный рецепт - только при проблеме с оборотами на D+тормоз (тобеж на светофоре когда стоишь).

Ну и как asistent верно молвит - проверь ошибки в памяти!

имею авто Honda Integra SJ, куз.ЕК3

разве такое бывает?

ДЗ чистилась путем вспрыскивания из балончика Хай гир в нее самую с прогазовками,смена АЗС бенза с 92 на 95 ничего не дало,в бак подливаю октанкорректор и очиститель от Кастрол с дозатором на литры,может че пропустил?...спрашивайте...надеюсь и уповаю..

Здесь не дроссельную заслонку чистить надо, а клапан хх (перед дроссельной заслонкой есть такое отверстие (у меня слева) засовываешь туда трубочку до максимума и брыжешь ).

имею авто Honda Integra SJ, куз.ЕК3

разве такое бывает?

http://catalog.drom.ru/honda/integra_sj/

пропустил ошибки посмотреть на мозгах :) есть там что или где ? а вообще похоже на подушки посмотри их может вообще в хлам рваные. обороты прыгают как правило из за датчиков на ДЗ.

если ты имеешь ввиду разъем самодиагностики,то при самодиагностике горят чек,давление масла,аккум,"P" и "D",горят постоянно и не моргают,ABC и SRS загорятся потом потухнут и снова загораются и горят постоянно,

1 определяешь в варике ли дело: если на P и на N обороты не плавают, а на D плавают - значит дело в варике.
2. Если дело в варике - меняешь клапан стартового пакета - номер по каталогу 27600-P4V-003 - подробнее описано в теме "как работает вариатор" - там много чтива всякого по решению проблемы плавания оборотов при стоянии на светофоре.

Приведенный рецепт - только при проблеме с оборотами на D+тормоз (тобеж на светофоре когда стоишь).

Ну и как asistent верно молвит - проверь ошибки в памяти!

обороты плавают и на парковке и на нейтрале тоже,я поначалу тож испугался за варик,но хотя чем черт не шутит..

У меня тоже самое только на автомате. Машина тоже 99 года. Также менял сотни свечей. Масло в коробке правда давненько не менял. Подмогите чем можете. Что за подушка?

У меня тоже самое только на автомате. Машина тоже 99 года. Также менял сотни свечей. Масло в коробке правда давненько не менял. Подмогите чем можете. Что за подушка?

"подушка" это такая деталь,которая имеет резиновые прокладочки/вставочки,с помошью которых двигатель и коробкакрепиться к кузову,а резинки уменьшают вибрацию двигателя и трансмиссии на кузов,отсуда и обазначение "Двигатель как на подушке лежит"...

поменял себе недавно боковую верхнюю подушку вариатора - оказалось старая была в норме... не рваная ни разу... подозрения только на переднюю нижнюю подушку коробки, но к ней тяжело подобраться.

Если нужна боковая - могу отдать свою старую по сходной цене.

Проверял подушки так: при работающем двигле брался за шток двигателя, который идет к подушке - чувствовал вибрацию и брался за крепление подушки - вибрацию не чувствовал (так на большинстве подушек кроме вариаторной верхней и передней). Верхняя оказалась в норме - просто к ней подлезть тяжело из-за впускного резонатора - вот и показалось, что она пропускает вибрацию... теперь подозрение на переднюю.

поменял себе недавно боковую верхнюю подушку вариатора - оказалось старая была в норме... не рваная ни разу... подозрения только на переднюю нижнюю подушку коробки, но к ней тяжело подобраться.

Если нужна боковая - могу отдать свою старую по сходной цене.

Проверял подушки так: при работающем двигле брался за шток двигателя, который идет к подушке - чувствовал вибрацию и брался за крепление подушки - вибрацию не чувствовал (так на большинстве подушек кроме вариаторной верхней и передней). Верхняя оказалась в норме - просто к ней подлезть тяжело из-за впускного резонатора - вот и показалось, что она пропускает вибрацию... теперь подозрение на переднюю.

Ксати есть вариант что выпуск погнуло гдето,от него и идет вибрация...

У меня на CD америкосе 2,2 тоже вибрация, но когда на N или Р чуть чуть прибавляешь обороты, она практически исчезает. Так какие должны быть обороты?? Вроде на щитке 700-800 при вибрации. Посоветуйте куда заехать в Питере с этим. И еще, купил недавно, можно ли в нее 92 бензин лить?
Спасибо!

выпуск гнуло, но к кузову он не прикасается... вибрация на выхлопной трубе слабая...
если бы прикасался - звук был бы соответствующий