Ремонт генератора. тупик... Опции

О поломке рассказывал:

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...0&#entry1296803

Вчера все-таки вырвался в гараж чтобы посмотреть генератор, аккумулятор высаживался за сутки.
Ну вот пришёл решил для начала мультимитром измерить:

Измерения оказались нормальные. ВАХ снять не получилось из-за неимения мощного амперметра, но дело впринципе не в этом.

Сама ситуация такова - регулятор работает (как мне кажется). Лампочка аккумулятора перестаёт гореть после того как машину заведёшь.

Далее снял кожухи и сам генератор.

Разобрал его пополам и первое что заметил - на статоре выгорела одна обмотка, две другие живые.

Щетки живые, нормальные, обмотка на роторе прям как новенькая, ротор крутиться замечательно легко и плавно (подшипник живой). Выгорела одна обмотка на статоре и вышибло 2 диода:

Теперь вопрос на засыпку:
Что мне лучше, дешевле и рациональнее сделать???
1.Перемотать? Если да, тогда объясните как можно вытащить статор из корпуса генератора, там как я понял впресованы пластины кольцевые, вытащить статор пробовал - боюсь что проломлю или погну...
2.Что делать с диодами? Идея такая - вынести шины или проводочки наружу и воткнуть другие диоды (какие диоды нужно впаивать?), а те просто отпаять.
3.Что могло поспособствовать на вылет диодов и сгоревшую обмотку??? В чем причина?
4.Может проще купить генератор и использовать его???

Новый не хочу слишком кучеряво для генератора - 6000 - 7000 (самый дешевый на exist.ru смотрел).

Может есть подешевше аналог?? (не нашёл)
Может кто по разборкам подскажет??? купил бы с удовольствием с разборки.

Также были идеи чтобы просто подобрать чужой генератор дешевенький, подобрать по характеристикам надеть шкиф от родного - закрепить чтоб ремень был в натяг (вообщем сколхозить).
Что на это скажут специалисты?

похоже на кз

похоже на кз

Оно-то понятно...

Господа хондоводы!!! Ну неужели идей ни у кого нету...?

тебе надо снять свой и тащиться на разборки
ну или убить жабу купить новый

сам определяйся

с такими повреждениями ремонт финансово невыгоден

Нифига! Бери свой,и по магазинам. От ТАЗа может подойти. Обмотки не сгорели,а обуглились. Проверь на обрыв. Можно попробовать пропитать лаком,но надежды мало. Диоды тоже для ТАЗ ГАЗ продаются,они выпресовываются. Главное полярность не перепутать. Был у меня такой случай. Поставили б/у. На грузовике ИСУДЗУ товарисчь от ТАЗ легко установил.

у нас есть генераторы сделай фотку попробуем подобрать или звони парню на номер +79262263027 Dimon сроси у него он точно скажет есть пд тя гена или нет.

Отвези его в фирму по ремонту и обменяй на целый и получиш год гарантии.
Или Бу бери.По деньгам я Бу продаю по 3 тыщи рупий,а кто то и дшевле.
Разве это деньги для Хонды ?

За тысячу можно на japancar.ru найти

у нас есть генераторы сделай фотку попробуем подобрать или звони парню на номер +79262263027 Dimon сроси у него он точно скажет есть пд тя гена или нет.

В самом начале темы фотки выложены, по моему на них видно отчётливо генератор или нужно отдельно его в собраном виде???

За тысячу можно на japancar.ru найти

Действительно, нашёл, спасибо!!!
Вот вопросик есть - Генератор находится во владике, я в Нижнем Новгороде...
1. не надуют ли меня (палёная запчасть не придёт)???
2. и на скока дороже он получится с доставкой до Нижнего???

Мне тут предложили генератор от легенды V6 3,2 л. (C32A), а у меня V6 2,7 л (C27A). Может кто в курсе... он подойдет?
Просто мне за ним если что придётся в Москву ехать, так что сверить не имеется возможным. Да и просто так кататься не хочется - 500 км как никак в один конец.

Со Владика рублей 300-500 доставка. В Москву больше прокатаешь:-)

Со Владика рублей 300-500 доставка. В Москву больше прокатаешь:-)

Ух-ты - я думал гораздо дороже...

Вопросик на засыпку! А как ты определил что диоды вылетели? Как мне помниться диоды в цепи проверить нельзя! Или я ошибаюсь???

диоды можно проверять осциллографом на работающем генераторе по форме выходного напряжения