Лямбда на В20В Опции

Мужики, есть ли в природе лямбда на В20В не оригинал, типа БОШ?

Я бы то же непротив узнать а главное как ее потом съесть

чой-то key18 молчит, а он знает ответ на этот вопрос!

чой-то key18 молчит, а он знает ответ на этот вопрос!

Привет всем! В связи с тем, что заменил всю выхлопную систему целиком на контрактную, вопрос с лямбдой отпал сам собой (в контрактной сохранился датчик. НО в теории, подтвержденной по телефону сервисменами БОШ, выводы такие.
Номера датчиков (по хондасану) у ортии и ЦРВ (РД1) одинаковы.
Экзист в качестве замены оригинала ЦРВ выдает датчики - аналоги 0 258 003 542 - БОШ. Однако ответ на вопрос о том, подходит ли он по напряжению, повторюсь, исходит только из телефонного разговора.

есть датчики NTK кат № см. на сайте www.ngk.com для CR-V 1997 г.

А какие показания для замены всей выхлопной системы?

заржавела. прогорела. об камни побита. - наверное такие.

key18, я не понял, что там сервисмены БОШ сказали?

[Экзист в качестве замены оригинала ЦРВ выдает датчики - аналоги 0 258 003 542 - БОШ. Однако ответ на вопрос о том, подходит ли он по напряжению, повторюсь, исходит только из телефонного разговора.

Скорее по сопротивлению - на СРВ ( да и на других Хондах скорее всего ) на подогреватель ЛЗ приходить ИМПУЛЬСНОЕ напряжение 12 вольт (обычным вольтметром ошибочно измеряемое как низкое, некоторые указывают как 5 вольт. Неверно!). Хондовский ЛЗ имеет сопротивление 10-15 ом - применение обычного ЛЗ (3-4 ома ) может вывести из строя блок управления. Замерял на своей СРВ - пока мотор не прогрет - на подогреватель приходит 12 вольт, после прогрева - изменяется скважность импульсов пропорционально температуре ох.жидкости.