Случилась неприятность, крутануло на дороге.... Опции

В выходные ехал в городе по извилистой дороге вдоль водоема, движение разделено земляной полосой из травый с бордбрами шириной примерной 1 метр, на повороте решил обогнать машину, обогнать то обогнал после этого сам не знаю как меня кинуло меня в занос привод у меня передний и начало таскать из стороны с торону скорость была км 80, я даже офигел от неожиданности, вообщем ударило об один бордюр потом об другой и развернуло и выскочил я боком на этот замляной разделитель который движение разделяет протащился по нему метров 5-7 и скатился на противоположную сторону, весь разделитель вспахал как на тракторе, короче выхожу из машины думал все убил всю тачку, Оказалось сильно загнул все диски колеса сразу начали спускать доехал до местреской снял все колеса отвез на прокатку а сам залез под машину думаю ну точно что нибудбь загнул, облазил все ничего не нашел, диски мне прокатали отбалансировали сказали что будут ездить в порядке,
А забыл сказать что по этой дороге езжу довольно часто и повороты то у меня машина держит нормально вообщем шел дождь грешу на то что либо в лужу попал, либо еще какая то хрень подвернулась под колесо.

Дык вот сея эпопея мне теперь покаоя не дает не уж то повезло мне и нечего не повредилосб в подвеске, Кто что скажет?

1. Какая резина стоит?
2. Сход/развал проверь для начала, он первый уйдет.
3. Проверь геометрию машины.

1. Какая резина стоит?
резина стоит конечно херовастая какая то российкая всесезонка, думаю что и она тоже шутка злую проделала
2. Сход/развал проверь для начала, он первый уйдет.
сход развал думаю сдлеать чутьпозже пока поезжу посмотрю, что дак как вчера выехал на трассу проверю думаю как машина на скоросто идет, может субъктивно а может и нет боковое покачивание немного появилось из стороны в сторону, 120 км час прокатился руль не бьет в сторону особо не тащит, может дорога такая была...
3. Проверь геометрию машины.
как геометрию проверить?

на геометрию забей, дорого
схождение если в порядке, то норма.
А что значит - в сторону особо не тянет?
т.е. тянет, но не сильно руль надо придерживать?

как геометрию проверить?

самое простое - на подъемнике сравнить диагонали между колесами (крест на крест), должны быть одинаковыми...
замерить можно 5-метровой рулеткой...

Посмотри стабилизатор. Меня када по дороге расколбашивало виноват оказался он. Точнее стойка стабилизатора. А начало таскать зад? Или перед?

Вполне вероятно, что виноват эффект аквапланирования. Если резина российская и хреновая, шёл дождь и на скорости около 80 входил в поворот, то вероятно колесо просто "всплыло" и соответственно потерял управление.ИМХО.

Дождь сильный был?
Аммо проверь.

Хай всем, была у меня такая же хрень, только на скорости около 130!
Хотел просто коробку объехать которая выпала от куда-то, короче лосинная перестановка в чистом виде, дорога тоже была мокрая, резина Бриджстоун Грип 2, короче сначала потащило жопу плавно и мягко, начал выравнивать, вроде поймал, но в последний момент ее просто переложило в противоположную сторону и уже так основательно, что я ее не поймал совсем, никого не задел, только перепугал прохожих и водителей на встречной.
Вот он какой передний привод.
P.S.Ездить умею.

Рулевые наконечники проверь, от таких ударов они гнутся часто и стойки стабилизаторов

А не было ли элементарного прокола одного из передних колес?

Да с передним приводом, если уж задница пошла в занос то ее уже не поймать, можно только попытаться добавить газу - может все таки передок вытащит.
Особенно опасно если кто то экономит на зимней резине и ставит ее только на передок.

С заносом только газом и бороться. По весне в дождик несильный резко руля крутанул, в другой ряд заскочит хотел, дак так зад кидануло - будь здоров! Газку дал рефлекторно, поймал дорогу. Товарищ на левом сиденье промолчал, то ли не до комментариев было, то ли ничего не понял. ^_^

Пытаюсь вспомнить что первым повело зад или перед представляете не могу, ехал блин расслаблено, не ожидал такого подвоха, всегда считал что машина моя дорогу хорошо держит, а тут раз и такая хрень, прокола точно не было колеса после удара только стали спускать.
Вопрос стабилизатор это где вообще находится?
сам еще подумываю либо слишко круто рулем завернул или объехать хотел что то, да так что машину повело. Вообщем в любом случае вину наверно 70% надо на плохую резину вешать, остальное на меня <_<

У меня механика и ехал я на 5й поэтому чтоб газом ее поймать надо было как минимум 3ю подоткныть поэтомы оставшись без хорошего крут. момента я не в силах был вытащить ее газом. А на скорости 130 переключаться на такой скорости просто нет времени.

2 Rooman.
Судя по описанию ты машину всё таки поймал,потом перекрутил руль и на обратном качке уже не успел поймать. Это классическая схема развития заноса на переднем приводе. Руль надо крутить в обратку ещё до того,как тачка станет по оси дороги. Психологически это трудно делать,надо специально тренироваться. Сам я этого не умею. :huh: Но один раз оказался в положении пассажира зимой на 140. Кореш крутил руль как обезьяна-ему было не страшно(некогда) ,а я обтекал(потом). Поймал он машину на 3 качке. Умеют же люди...

Зимой было дело года три назад. Умер у меня один знакомый, ну я помогал там с опхоронами управиться, и торопился очень - времени совсем не было, гнал, короче под 90 км. Попадаю правой стороной в продольную трещину на дороге.Разворачивает правым боком, и прет по встречке, ну все, думаю, лишь бы мессер малиновый сзади ехавший не догнал(в голове мысль такая мелькнула), докрутил руля я в сторону заноса. Зачем - сам не понял, просто показалось тогда, что так правильнее. В таких ситуациях не думаешь - некогда. Машина развернулась на 180 градусов и поехал я в обратном направлении. Кто за мной ехал, башкой крутит, думал наверное поиграться решил. Чуть не обкакался тогда, на свои похороны не попал.

Продолжая всё туже тему хочу рассказать что было один раз со мной: И так начнём
Авто Хонда Сивик 1991 года седан.
Дорога Асфальт покрытый льдом-гололёд короче.
Погода Зима ясно минус 25...
Время 07:40 примерно
В Авто два пассажира... И я, ваш покорный слуга...
Ехали в институт, сокурсница впереди на пассажирском читает лекцию, мы готовились к экзамену. Скорость примерно я держал 120 км\ч. И вот жопу авто начинает сносить вправо, ну я корректирую рулём и добавляю газу, и всё окей тут начал забывать об этом недоразумении как меня заносит в лево я повторяю маневр... и тут меня начинает раскидывать с возрастающей амплитудой! Я еле успеваю перекладывать руль от упора до упора и держу газ в полу-привод то передний сбросить нельзя! Автомобиль по очерёдности метёт то одну сторону обочины хвостом то другую... я приготовился уже к приземлению в кювете или появлению встречного автомобиля (рано или позно он появиться должен был) Скорость между тем увеличилась до 140-а на такой скорости столкновение-смерть! Но на счастье впереди открылся пологий поворот и я скользя боком в него под сброс газа и последующим добовлением оного и корректировки руля я смог наконец поймать автомобиль...
Хочу сказать ч то по моему мнению пора бы уже и в обычных автошколах давать уроки хоть первоначальные вождения в экстремальных условиях...
А вообще мне нравиться, когда машина в заносе идёт, сам иногда провоцирую, прикольно наблюдать за народом когда ты в поворот в скольжении проходиш!

2 Dimonstr.
Если ты поворот по многорядке боком проходишь,прикольного здесь мало. Соседи тормозить в повороте начинают с перепугу,а это %уевато. Никогда не знаешь, рядом парень с понтом едет или его понесло.

Печально но машинка после того случая стала вести себя совсем по другому, вчера ездил по трассе, шел 130 км ехать стало невозможно машина из стороны всторну раскачивается, а также такое ощущение что немного виляет по дороге хотя вроде дорогу ловить не приходится, решил сегодня на диагностику поехать, только вот вопрос, что смотреть и что говорить спецам. Думаю что надо стойки проверить и как то оценить не ушла ли подвеска в сторону а также наврено развал спереди и сзади сделать.