эксплуатация без масла последствия Опции

Забавная тема по ходу выйдет (наверное).
Итак имем х22а с историей пробега порядка 500 км с максимальным давлением масла около 0,3кг/см2 (это на горячую), на холодную лампочка горела. После усранения причины, есть такие параметры- давление масла в норме, компрессия по всем цилиндрам 14,5 - 14,7кг/см2, масло 5w-30 (кастрол). Настораживает тот факт, что после раскоксовки (а делал ее 2 раза с интервалом 20тыщ км) жидкости в цилиндрах нет, уходит в поддон, но компрессия не меняется. (замеры на мокрую ибо считаю что в каком режиме работает двигатель , в таком и надо мерять сжатие). Масло если не отжигать ест около 1л на 10тыщ , не дымит. Делали на сивке раскоксовку, так там почти вся жидкость осталась в цилиндре (на ночь оставляли). Так вот , париться или не париться с состоянием поршневой на предмет критического износа?
какой предел давления на срабатывание датчика пониженного давления масла?

При замене масла поискать в нем наличие металлической пудры. Если она есть то плохо дело. Если нет. то тоже плохо но ездить можно. А ваще чо тут париться? Хороший стук себя покажет. Трос тока из багажника не вытаскивай :)

При замене масла поискать в нем наличие металлической пудры. Если она есть то плохо дело. Если нет. то тоже плохо но ездить можно. А ваще чо тут париться? Хороший стук себя покажет. Трос тока из багажника не вытаскивай :)

пудра была , и были подъедены коренные вкладыши, сделана расточка колена под 0,25 и в бой. Но вопрос - компрессия нормальная ,а жидкость уходит. Это нормально?

При замене масла поискать в нем наличие металлической пудры. Если она есть то плохо дело. Если нет. то тоже плохо но ездить можно. А ваще чо тут париться? Хороший стук себя покажет. Трос тока из багажника не вытаскивай :)

пудра была , и были подъедены коренные вкладыши, сделана расточка колена под 0,25 и в бой. Но вопрос - компрессия нормальная ,а жидкость уходит. Это нормально?

это нормально, но не факт што тм все впорядке, если снимали калено не удьба посмотерть хотябы наличие хона?

вкладыши тем более каренные прсто так не канчаются...

кончились от масляного голодания 4 и 5-й , были в оплавленом состоянии

кончились от масляного голодания 4 и 5-й , были в оплавленом состоянии

а шатунные чо? у них своя смазка или как?

кончились от масляного голодания  4 и 5-й , были в оплавленом состоянии

а шатунные чо? у них своя смазка или как?

шатунные в норме были

зачем что то снимать и разбирать пол двигателя раньше времени, начнёт стучать тогда и займёшься ремонтом, а то начинается - сними колено промеряй хон в цилиндрах......
не мешайте машине ездить, расходу масла многие позавидуют

зачем что то снимать и разбирать пол двигателя раньше времени, начнёт стучать тогда и займёшься ремонтом, а то начинается - сними колено промеряй хон в цилиндрах......
не мешайте машине ездить, расходу масла многие позавидуют

все правильно, все промеры это ненужное занятие. тоа патом подстукивает децл

кстате у тя есть чем хон замерить? я тебе матор пришлю штоб ты шерщавость хона промерил мне :)

Я в шоки :censoree: При такой езде происходит перегрев, перегрев всего чего угодна. Попробуйте перегреть коленвал пару раз. И он через месяц тупо лопнет. Перегрете шатуны и у вас "уедут" постели коренных.
Если ты хочешь ездить спокойно, то это капиталка. Не просто идиотская замена вкладышей а разборка и дефектовка всего мотора.

[Posted by 10.12.134.32

какой предел давления на срабатывание датчика пониженного давления масла?

датчик стоит на 0,8 помоему а то и меньше в зависимости от возраста. если у тебя при 3000 оборотах в горку будет давление 0,8 это кранты

не много не по теме , но чтобы не создавать новую- что предпочтительней в плане надежности на критические нагрузки на счет диска сцепления (стандартного) 4 (побольше) или 6 (поменьше) пружин в самом диске?

зачем что то снимать и разбирать пол двигателя раньше времени, начнёт стучать тогда и займёшься ремонтом, а то начинается - сними колено промеряй хон в цилиндрах......
не мешайте машине ездить, расходу масла многие позавидуют

вот я ему уже завидую ..... купил 10 дней назад сивку ..... масло жрёт п..ц как ..... какие варианты могут быть? что делать в первую очередь? и насколько денег я встрял?

менять кольца
от 300 баксов

зачем что то снимать и разбирать пол двигателя раньше времени, начнёт стучать тогда и займёшься ремонтом, а то начинается - сними колено промеряй хон в цилиндрах......
не мешайте машине ездить, расходу масла многие позавидуют

все правильно, все промеры это ненужное занятие. тоа патом подстукивает децл

кстате у тя есть чем хон замерить? я тебе матор пришлю штоб ты шерщавость хона промерил мне :)

нет что ты, как ты мог такое написать, если вдруг масло налил плохое или вдруг увидел что по щупу пропало, сразу надо двигатель весь разбирать и производить замеры выработки, заменяя по ходу дела поизносившиеся детали, а то вдруг застучит и придётся разбирать и заменять детали....

присылай матор, а лучше два
адрес в личку отправил

менять кольца
от 300 баксов

кольца или колпачки?

зачем что то снимать и разбирать пол двигателя раньше времени, начнёт стучать тогда и займёшься ремонтом, а то начинается - сними колено промеряй хон в цилиндрах......
не мешайте машине ездить, расходу масла многие позавидуют

все правильно, все промеры это ненужное занятие. тоа патом подстукивает децл

кстате у тя есть чем хон замерить? я тебе матор пришлю штоб ты шерщавость хона промерил мне :)

нет что ты, как ты мог такое написать, если вдруг масло налил плохое или вдруг увидел что по щупу пропало, сразу надо двигатель весь разбирать и производить замеры выработки, заменяя по ходу дела поизносившиеся детали, а то вдруг застучит и придётся разбирать и заменять детали....

присылай матор, а лучше два
адрес в личку отправил

помоему речь шла про матор в катором сменили каренныеЮ ничего больше не трогая, как минимум шатунные голодали, обьясните мне кк при голодании каренных шатунные смазиваются нармально?

кстате я см езжу у меня часто масло даже ддо o.gf не достает. ничонеразбираю не проеряю так што засуньте молодой человек свои пoдъебы
ты помоему потерял нитьразговора

кольца

кольца

нее лучше так поездить патом когда начнет чота стучать. надо отрегулировать клапана и поменять маслосьемные колпачки, а капиталка это глупость тем более мерить чота там при разборе матора