От чего появляются трещины в радиаторах! Читать всем! Опции

по моему от картонки радиатор не может лопнуть, если температура будет повышаться то вентилятор включиться, просто клапан на крышке закисает и от черезмерного давления трескаеться радиатор (а точнее пластмассовая крышка на против патрубка) Просто меняете крышку с давление 0,9 и все ок.

А я и не ставил картонку. С нашей зимой в москве она и нафиг не нужна имхо...

Димс, а объясни, плз, почему ты считаешь что в хондовской системе (с клапаном в крышке радиатора) воздух сам не выходит (особливо если поставить машину на горку мордой вверх)?

Вот Вы блин даете.
У всех весенний авитаминоз?
Один поет оду Тазу и говорит как все круто у него придумано.
Другие никак от "совковского" синдрома чего-нибудь приколхозить не избавятся и обязательно рационализировать норовят.
Ну и что из того что на морозе будешь дольше греться? Положено и все тут.
И что за проблемы с воздушными пробками? НЕТ ИХ, проблем в смысле.
Есть регламенты замены деталей и узлов у любого технического устройства на свете и Хонда здесь не исключение.
Любите свою машинку и хоть иногда балуйте ее заменой копеечных деталек и будет Вам счастье.

2 bugaboo

потому что для этого надо стравливать воздух через штуцер около термостата, задирать морду и т.д. :)
а мне ничего не надо - залил и сразу поехал... :)
у меня даже штуцеров на патрубке нет, хотя на таких же D16 на сивиках они есть


2 valery_ok
ты лучше по делу что-нибудь умное скажи, а не муть про авитаминоз :)
системы с бачком в контуре придумали не на тазе, уверяю тебя :)

Сообщение отредактировал MrDims - 29.03.08 - 10:41

Димс, у меня на D16 его (штуцера) то же нет Почему тогда, когда у меня секла прокладка ГБЦ, при резком газе в бачок выходили пузыри? (значит воздух таки выходил через клапан в крышке?) (понятно, что для целеноправленного стравливания воздуха я задирал морду, открывал пробку на атмосферу и гонял с включенной печкой. но, как мне кажется, при исправной системе этим можно не замарачиваться. по крайней мере последний раз при замене ОЖ ничего не стравливали. Просто после поездки и остывания система высосала еще не много ОЖ после того, как в процессе езды вышел воздух). Не?

у тебя может быть пузырь в радиаторе печки, о котором ты не узнаешь до следующей зимы :)

ну да, и помпа не протолкнет? тогда и на зубиле пробка в печке сидеть может до посинения...серьезно, что в хондовской системе мешает на оборотах выше ХХ самостоятельно стравливать воздух?

практика показывает, что не всегда проталкивает

но в зубиле, как и у меня, вероятность этого гораздо ниже, т.к. верхняя точка системы заметно выше радиатора печки и все пузыри выносит в бачок сразу, а не продавливает через клапан на радиаторе

Согласен, что в тазике воздуху выйти проще (хотя бы потому, что для попадания в расширительный бачек не потребуется повышенного давления (для открытия клапана в случае хонды)). Но, как мне кажется, если на хонде помпа не в состоянии выгнать пузырь - система не исправна (либо крышка наелась, либо помпа не качает как надо, либо скорость появления пузырей выше скорости их стравливания )

это тебе только кажется
т.к. воздух есть газ, который хорошо сжимается, в отличие от жидкости :)

Ну, мы же говорим не о трубке с воздухом, а о пузырьках воздуха в магистрали ОЖ. (даже когда у меня, похоже, пузырь "встал" в термостате (холодный нижний шланг и вентилятор не включался) и начался пергрев - прогазовка "выплюнула" пузырь и проток ОЖ восстановился).
Останимся при своих

я тебе про радиатор печки говорил в первую очередь :)

Димс, поумничать?
Легко.
Проверено на куче машин, своих, знакомых и знакомых знакомых.
Разных марок, цветов и оттенков. Работает и после замены радиаторов, как основных так и печки, и после замен помп и после замен термостатов и патрубков.
И никогда для этого не пользовался трубками, штуцерами и прочей лабудой.
Принцип простой при заливке антифриза открыть на полную кран печки, второй Держать уровень в расширительном бачке по максимуму - на холодную (причем всегда, не взирая меняли что-то в системе охлаждения или нет).
И никаких пробок.

Димс, про печку не понял. Да, пузырькам там легче Но какая связь с выбором места установки клапана? Отопитель, что на хонде, что в зубиле - ниже верхнего бачка радиатора. И, если радиатор отпителся не сопливет (и, соответсвенно, не подсасывает воздух), на мой взгляд не должно быть проблем с проталкиванием пузыря. По крайней мере отопитель у меня прекрасно грел даже с загазованной системой