Недозаряд аккумулятора Как проверить? Опции

+1, со всем сказанным и выводами согласен. Нужен бОльший аккум.

главное не переборщить, а то можно и стартер спалить и хронический недозаряд получить

Про стартер согласен, про хронический недозаряд - нет.

Тут вариантов похоже мало скорее всего действительно виноват аккум. На счет тока утечки если бы не знал то не говорил бы, до 200мА, это терпимо т.к. некоторые магнитолы, сигналки, усилители в режиме стендбая потребляют до ~150мА. Ну и как тогда может быть меньше, вытаскивать при стоянке и уносить с собой?! Идеальный вариант конечно чем меньше ток утечки тем лучше, но в условиях большого кол-ва низкокач. бортового оборудования, просто не нужно оставлять авто без завода на долгий срок.

П.С. А со стартером все ок ? С помошью т. клещей можешь проверить его ток потребления!

Проверить это легко, зарядив батарею дома в тепле до кипения электролита и разрядив на лампочку фары. Должно хватить на 10-12 часов горения стандартной лампочки с фары.

Даже не пытайтесь разряжать 10-12 часов АБ 55 а/ч, лампочкой фары, не потянет.
Владимир, я почему-то уверен, что ты не пробовал.
К тому же очень не рекомендуется разряжать АБ ниже 11,7В

Проверить это легко, зарядив батарею дома в тепле до кипения электролита и разрядив на лампочку фары. Должно хватить на 10-12 часов горения стандартной лампочки с фары.

Даже не пытайтесь разряжать 10-12 часов АБ 55 а/ч, лампочкой фары, не потянет.
Владимир, я почему-то уверен, что ты не пробовал.
К тому же очень не рекомендуется разряжать АБ ниже 11,7В

Кислотные АКБ вроде как вообще ниже 50% разряжать не стоит им от этого плохеет :)