Может ли выдавливаться масло из под фильтра? При условии что он нормально закручен.. Опции

Значит так.
Менял вчера масло, обследовал фильтр - резинка на нем целая, и масла под ним не так уж и много, скорее просто старая грязь с маслом.

Самое главное - при снятии фильтра даже при слитом масле оттуда все-же какая-то часть выливается и заливает всю сторону двигателя под фильтром, что возможно и является источником подтеков :)

Осмотрел датчик давления топлива..
Из под него и через него не давит, все более-менее чисто, там другой вопрос возник - проводок от него отломился похоже :)

Т.е. провод, который к датчику подходит, держится на датчике только на резиновом кожухе, который на датчик и на провод натягивается. Провод вообще к датчику никак не подсоединен, разве что на трении.

Вывинтил датчик, осмотрел. В том месте где провод должен подходить, есть просто гайка, навинченная на начисто срезаный стержень :) Т.е. нет ни гнезда под провод, ни штырька под гнездо на проводе. Сам провод осмотреть не удалось - снизу близко не подобраться.

Два вопроса -
1) что за хрень с датчиком? Это поломка или так и надо? :)
2) За что этот датчик отвечает вообще? Он нужен для того чтобы лампочку "масло" на приборке зажигать, или для того чтобы при избыточном давлении отключать масляный насос?

Сегодня при включении зажигания видел на приборке лампочку масла, которая потухла после зажигания. Масло ессно на месте пока :)
Это из-за оторванного датчика?

датчик для того чтобы лампочку зажигать при низком давлении