Может ли выдавливаться масло из под фильтра? При условии что он нормально закручен.. Опции

Werwer: Ха, мешаю :) Я её месяца два не трогал, полез омывайки долить, проверил масло - а его нету, щуп сухой! Офигел если честно, долил, а потом через полмесяца масла опять нет. Жбан масла 1200р все-таки, а тут он как омывайка расходится :)

Буб: а я даже не нашел неориг, оригинал уже едет :)
В выхи планирую и прокладку поменять, и клапана отрегулировать, и форсунки промыть, и топливный фильтр заменить. Только бы завелась после этого :)

Werwer: Ха, мешаю :) Я её месяца два не трогал, полез омывайки долить, проверил масло - а его нету, щуп сухой! Офигел если честно, долил, а потом через полмесяца масла опять нет. Жбан масла 1200р все-таки, а тут он как омывайка расходится :)

а если всё так плохо тогда я согласен согласен...правда слабо верится что столько может через прокладку потеющую уходить, лилось бы каплями скорее.... слушай, а ты компрессию мерял? всё с ней впорядке?

Только бы завелась после этого :)

по колёсам постучать ногой обязательно! по мануалу, тогда точно заведётся

Ты фотки видел? Похоже что весь двигун сопливый
Как минимум масло из под прокладки, может еще где. Буду последовательно лечить :)
Вкладываться по многу не хочется - ибо я и так свапиться хотел :)

А компрессию давно не мерял. Да вроде машина едет как надо :)

Ты подозреваешь, что масло может в камеру сгорания все-таки попадать?

Но тогда бы дым был неправильный, или еще чего?

фотки видел, но сажи в нашем городе и так хватает..так что по фоткам непонятно где там мокро а где отложения грязи....

компрессию померяй обязательно, это недорого чтобы спасть спокойно:)

подозревают пусть в милиции, а тебе надо причину уходящего масла искать....

вообще я бы так поступил:
1. на замер компрессии
2. если бы лето помыл бы двигатель и смотрел откуда сопливит...

у меня тоже вот из под фильтра оригинального масло давило..поставил неоригинал Mahli...гляну на днях как там и че..может и вправду датчик сверху над фильтром сопливит, а кажется что фильтр? и еще вопрос такой...на поддоне сыровато справа..не сказать что прям ваще пипец как сыро но видны подтеки..это чтож..задний сальник коленвала давит? пробег 165000, двиг d15z6.

именно, ссальник и есть

если задний сальник то снимать коробас, а если коробас снимать то и сцепу нада махнуть, хотя родное еще нормально работает, какое сцепление посоветуете ставить? только оригинал? или есть еще варианты?

родное жёсткое очень

для города лучше LUK или Valeo

Werwer:
Промерял компрессию, 11 - 11 - 11.5 - 12, похоже в норме.

В первый раз начал проверять, на первых двух цилиндрах 8.5 показал, испугался, проверил остальные, потом перепроверил снова - показало нормально :)

Werwer:
Промерял компрессию, 11 - 11 - 11.5 - 12, похоже в норме.

В первый раз начал проверять, на первых двух цилиндрах 8.5 показал, испугался, проверил остальные, потом перепроверил снова - показало нормально :)

а ты сам мерил? или на сервисе?
а то если у тебя измерительная аппаратура есть то я тоже хочу

Сам :) Аппаратом обзавелся, с длинным шлангом.
Если хочешь - давай, и тебя померяем.

а у меня походу проблемма всетаки не в маслянном фильтре была..вчера посмотрел получше..и увидел сырость над ним..а над фильтром че у нас? датчик давления масла? и если это он..то там стоит по идеии латунная шайба..неужели из под нее фигачит? я думаю что никто с рождения машинки не снимал этот датчик..хотя 100 процентно не могу сказать..и еще я попытался рукой дотянутся до клапана PCV, ниче не получилось...расскажите кто знает эффективную технологиючтоб до него добратся ну и заодно как этот датчик открутить..а может там еще из под чего то давить может? или сразу в сервис ехать? напрягает сырость на поддоне) .

в датчике давления мембрана даёт трещину и через неё сифонит

просто поменяй датчик

ок ..попробую...спасиб)

Ну что, кажись это и вправду датчик, весь сырой был, единственное что я не понял...как с него снять фишку. ( она какая то хитрая и нифига просто так не сдергивается..к датчику можно подлезть только одной рукой..я уже и так и сяк..и ножичком ее поддевал нихуа не получаеццо..ваще неудобна( расскажите как сдернуть фишку? или прям с ней сначала датчик выкрутить? если прям с ней то только рожковым ключем..что тоже нверно не айс.

И еще вопросец, оригинальный датчег стоит дето 800 р., имеет ли смысл его покупать или подобрать что то из неоригинала?

Воопщем всем спасибо за ответы)) походу и вправду говорят что хондо не ломаеццо, судя по активности здешних форумчан) Поехал в ВОЛНУ, оригинальный датчик 890 руб, замена около 300р, +еще обнаружился люфт правого переднего ступичного, карочи попал я седня на бабло) 5 с лишним тыщ за все про все)

а надо было к динге :)
благо почти напротив

а надо было к динге :)
благо почти напротив

Да блин ктож знал, а где это напротив? шоп на будущее?))
а то мне мужчина Морозов сказал что нада бы посмотреть подушки двигателя и клапан xx...типа не должно так вибрировать на холостых..я то просто новенький хондовод поетому не вкурсе как должно а как нет)

в общение есть тема

DjAndy, такая-же проблема!! Снизу под фильтром на железяке) масло..
В один прекрасный день надоело подливать.. Приехал туда где менял масло, там фильтр подтянули спец ключем...Сейчас уровень в норме! Вроде бы больше не давит...хотя давно не залазил!