Расход масла Опции

Добрый день всем. Долго копался по всем темам, но решил всё таки задать вопрос. Есть проблема - масло уходит 1-1,5 литра на 5000 км. Сальник передний поменял, диагностики разные( нигде не течёт), компрессия 12 13 11,5 13. Свечи чистые, не дымит (и газовал, бумажку к трубе прикладывал-чисто) Зто мой второй аккорд, первый был СЕ 1,8 масло не жрал вообще. Подскажите знает кто порядочных двигателистов?? Кому попадя давать не хочу и не совсем понятно надоли лезть вообще. Потому как в Такума моторс и в Флайте сказали - расход до 1 на 1000 норма??? Стрёмно както И надо ли пробововать раскокосовку? Аккорд 1,8 CG 2002г. 140 т.км
Спасибо! :)

после того как попробуешь раскоксовку замену малосьемный и все все все и жрать начнет литра на тыщу, пищи в аську :)

новые гильзы 4-5 рублей плюс доставка блока туда сюда
новые кольца плюс сборка разборка, в крске с работой и запчастами ты прилапил бы на 20-25 рублей в москве хз

то што мтаор не дымт так ты выбей катализотор и посмотри
течь из сальника никакого отношения к расходу в 2-3 литра не имеет
причем в основном расход мерят учитывая што залили до верха а сьело до нижней метки это еще +0,7 литра к расходу...


чюдес не бывает сьездий в сервис где камерой глянут на поверхность цилиндра есть хон или нет посмотришь и пиши, раскажем чокаво и как

один раз мотор подогрели и привет, дальше необратимые последствия

перевожу на русский - пора менять кольца :)

ыыы, а перед этим глянуть на цилиндры и понять моможет замена колец или нет

замена колец всегда поможет - не придётся на рынке краснеть и прогибаться в цене :)

а в москве гильзовать движок неликвидно

замена колец всегда поможет - не придётся на рынке краснеть и прогибаться в цене :)

а в москве гильзовать движок неликвидно

ну это смотря что хочется, если до рынка доехать то яб с таким расходом не парился ибо его просто так не заметить, а если для себя то при похереном хоне новые кольца его сожрут в лет да и сами самоуничтожаться за 30 тык

30 тык - это год поездить и ещё продать успеешь не краснея :)

меняй кольца и проходит еще долго, если только... нет задиров на цилиндрах.

может купить у меня 2 литровый мотор, где расход был минимален, да и то на отжиге, а?
200 сил как никак.....

Костя плохого не посоветует. Костя а почем двигло и какое? Х-ка?
А вообще из переднего сальника, т.к. он на маслопомпе, может уходить и достаточно не хило.

При таком расходе масла,можно не напрягаться.

Добрый день, уже вторую зиму одна и та же проблема: с наступлением минусовых температур воздуха начинает подъедаться масло. В прошлую зиму было залито масло BP Visco 10w40, в эту зиму Neste 5w50. Все бы хорошо (точнее плохо :)) если бы жор масла был постоянным, но летом и осенью уровень масла в двигателе стоял как вкопанный.

После покупки машины в позапрошлом году были заменены маслосъемные колпачки (к сожалению неоригинальные), прошедшим летом были заменены все сальники (оригинал). Старые колпачки по словам механика были "задубевшие", что указывало на перегрев двигателя предыдущим владельцем, но, повторюсь, в теплое время года машина масло не ест.
Расход топлива - нормальный летом 10 л/км в смешанном режиме, зимой 11 л/км тоже в смешанном режиме.

Из идей почему так происходит - это то что жор масла происходит при холодных пусках машины т.к. заводить приходится часто - езжу на работу ~11км и с работы, иногда по делам, в основном, по городу и не на большие расстояния. Т.е. от холода происходит увеличение зазоров между цилиндром и поршнем - и туда уходит масло.

Расход масла сравнительно небольшой - примерно 200-300г на 1000км, зимой, естественно. Я, собственно, по этому поводу не напрягаюсь, просто для себя хотелось бы выяснить в чем может быть причина.

Компрессию, до сих пор неудосужился померить, думаю сделать это в ближайшее время.

Машина Honda Accord CD9 '95 Coupe 2.0 SOHC 16 valve F20B3, МКПП.

На мой взгляд естественный расход масла - где-то треть уровня на 10тык.
У меня была подобная проблема, правда на немце (Passat B4), компрессия 14, выхлоп отличный, все в норме, а масло хавал примерно так-же! Рекомендовали раскоксовку, замену колец, и тд.!!! А один старый дед сказал - замени сальники клапанов! "Так хавает из-за сальников" -не поверил! "Да и не дымит же" - не поверил! Не поверил, но заменил и о чудо - забыл про расход масла!!!
Попробуй!!! Делов на два часа! Может у тебя такая же проблема!

старожилы утверждают , что на хондвоских движках такой номер не пройдёт :)

подниму тему, может еще у кого мысли будут.

Посмотри недавно подобная тема обсуждалась, я делал раскоксовку (симптомы были такие же) - пока не доливал, конечно может и из-за смены сорта масла, но ясно будет только весной

и помогла раскоксовка?

хе хе хе !!
На звание эксперта я совсем не претендую еще учиться и учиться, но могу сказать что раскоксовка это как мертвому припарки. И утверждаю это по двум причинам:
1. Изношеные маслосьемные кольца это не восстановит.
2. Хороший нагар из канавок под кольца инструментом не так то просто удалить даже после суток замачивания в бензине.

(то lion_74) Правда у тебя расход действительно не криминальный, может и есть шанс что поможет раскоксовка, будем верить в лучшее! А вполне возможно что причина в мс колпачках, как раз они увеличиваю расход не так сильно как кольца.
Гадать можно долго, а действия я бы начал с замены колпачков.

колпачки тут непричём

от раскоксовки хуже не будет, да и недорого это :)

почему не попробовать...