Ксенон в стоковые фары 6 Сивик Как установить Опции

А у меня омыватель всегда в багажнике

+1 (у меня в водительской двери)

Вы видимо не до конца понимаете что такое осень на новой каширке где-нибудь...там пока выйдешь с таким омывателем из машины-тебе самому химчистка понадобится потом...в Москве (особенно в этом году) грязи на дорогах стало невыносимо много...щётки скоро можно будет оптом закупать... 1 проезд мимо фуры и можно опять тормозить и "включать омыватель", а потом догонять ту самую фуру, которая тебя уже объехала покаты "омывал" а ксенон, как известно, при ужудшенной видимости светит хуже не то что галогена, но и хуже обычных ламп...

У меня вот трабл, почему иногда фары по очереди гаснут (в основном после включения) то левая, тоо правая... В чем может быть причина?! Плохой контакт?! И еще не подскажете чем смазать фишки, от коррозии, как это Японцы делают...

У меня вот трабл, почему иногда фары по очереди гаснут (в основном после включения) то левая, тоо правая... В чем может быть причина?! Плохой контакт?! И еще не подскажете чем смазать фишки, от коррозии, как это Японцы делают...

Если корея-то проблема в блоках возможна. Слышал от многих про такие траблы.

Если корея-то проблема в блоках возможна. Слышал от многих про такие траблы.

ну Silverstone... Гарантия еще есть, блоки поменять могу... Надо только точно знать в этом ли причина..

А если брать Н4 просто ксенон , там на дальний галогенка что ли стоит ? Что лучше с такими фарами - обычный или биксенон?

А если брать Н4 просто ксенон , там на дальний галогенка что ли стоит ? Что лучше с такими фарами - обычный или биксенон?

Дальний при моноксеноне полностью отсутствует(речь про ксенон,торгуемый на форуме)

Ага, хочется... Вот такие например))) ФАРЫ

сколько стОят?

А если брать Н4 просто ксенон , там на дальний галогенка что ли стоит ? Что лучше с такими фарами - обычный или биксенон?

У меня стоит Би-ксенон. Ксенон с галогеновой лампой для дальнего есть такие, но как они работаю я невидел...

я себе поставил корейский sho-mi; 6000к. светит вообще супер :-). на дальний галогенка. она только поморгать не больше. до этого стояли лампочки Philips, 800 рублей стоили. по сравнению с китайскими светили очень хорошо пока не поставил ксенон. в общем меня устраивает. да фары без линз кстати.

У меня вот трабл, почему иногда фары по очереди гаснут (в основном после включения) то левая, тоо правая... В чем может быть причина?! Плохой контакт?! И еще не подскажете чем смазать фишки, от коррозии, как это Японцы делают...

Если корея-то проблема в блоках возможна. Слышал от многих про такие траблы.

Это не в блоках проблема а в соединениях (вернее фишки поганые). Нафик повыкидывать все фишки и соеденить на скрутках.

я себе поставил корейский sho-mi; 6000к. светит вообще супер :-). на дальний галогенка. она только поморгать не больше. до этого стояли лампочки Philips, 800 рублей стоили. по сравнению с китайскими светили очень хорошо пока не поставил ксенон. в общем меня устраивает. да фары без линз кстати.

Это же Китай...

Вчера протестил ксенон во время сильного снегопада и скажу-ожидал большего,но зато теперь для себя решил нужно ставить только 4300 и не кельвином больше сейчас 5000K.

Вы видимо не до конца понимаете что такое осень на новой каширке где-нибудь...там пока выйдешь с таким омывателем из машины-тебе самому химчистка понадобится потом...в Москве (особенно в этом году) грязи на дорогах стало невыносимо много...щётки скоро можно будет оптом закупать... 1 проезд мимо фуры и можно опять тормозить и "включать омыватель", а потом догонять ту самую фуру, которая тебя уже объехала покаты "омывал" а ксенон, как известно, при ужудшенной видимости светит хуже не то что галогена, но и хуже обычных ламп...

Ну, может если под ксеноном понимать синие лампы цвета 6000-8000к, то возможно они и будут светить на грязной фаре похуже галогена..... но не уверен. Но при московской грязи на дорогах не помогает даже омыватель, хоть каждую минуту лей, а фара все равно больше и больше грязная! А после установки линзы с лампами 4300к чистая фара освещает отлично, а грязная фара освещает как примерно галоген на чистой, вот так.

Вчера протестил ксенон во время сильного снегопада и скажу-ожидал большего,но зато теперь для себя решил нужно ставить только 4300 и не кельвином больше сейчас 5000K.

У меня 4300...

Вы видимо не до конца понимаете что такое осень на новой каширке где-нибудь...там пока выйдешь с таким омывателем из машины-тебе самому химчистка понадобится потом...в Москве (особенно в этом году) грязи на дорогах стало невыносимо много...щётки скоро можно будет оптом закупать... 1 проезд мимо фуры и можно опять тормозить и "включать омыватель", а потом догонять ту самую фуру, которая тебя уже объехала покаты "омывал" а ксенон, как известно, при ужудшенной видимости светит хуже не то что галогена, но и хуже обычных ламп...

Ну, может если под ксеноном понимать синие лампы цвета 6000-8000к, то возможно они и будут светить на грязной фаре похуже галогена..... но не уверен. Но при московской грязи на дорогах не помогает даже омыватель, хоть каждую минуту лей, а фара все равно больше и больше грязная! А после установки линзы с лампами 4300к чистая фара освещает отлично, а грязная фара освещает как примерно галоген на чистой, вот так.

То что ксенон на граязных фарах светит хуже советских нитевых ламп-простая, известная всем истина...

Вы видимо не до конца понимаете что такое осень на новой каширке где-нибудь...там пока выйдешь с таким омывателем из машины-тебе самому химчистка понадобится потом...в Москве (особенно в этом году) грязи на дорогах стало невыносимо много...щётки скоро можно будет оптом закупать... 1 проезд мимо фуры и можно опять тормозить и "включать омыватель", а потом догонять ту самую фуру, которая тебя уже объехала покаты "омывал" а ксенон, как известно, при ужудшенной видимости светит хуже не то что галогена, но и хуже обычных ламп...

Ну, может если под ксеноном понимать синие лампы цвета 6000-8000к, то возможно они и будут светить на грязной фаре похуже галогена..... но не уверен. Но при московской грязи на дорогах не помогает даже омыватель, хоть каждую минуту лей, а фара все равно больше и больше грязная! А после установки линзы с лампами 4300к чистая фара освещает отлично, а грязная фара освещает как примерно галоген на чистой, вот так.

То что ксенон на граязных фарах светит хуже советских нитевых ламп-простая, известная всем истина...

Ну, а галоген вообще не светит на грязных...
А вообще первый раз эту истину слышу это раз, и мой опыт использования ксенона ее полностью опровергает это два! Вот слепит на грязных фарах да, сильнее, но на линзе не критично сильнее...

Вчера протестил ксенон во время сильного снегопада и скажу-ожидал большего,но зато теперь для себя решил нужно ставить только 4300 и не кельвином больше сейчас 5000K.

Тоже тестил ксенон в снегопад в шесть утра по трассе Москва-Казань,видно отлично,лучше галогена точно!6000К

То что ксенон на граязных фарах светит хуже советских нитевых ламп-простая, известная всем истина...

обьясни пожалуйста физику процесса как световой поток в 4раза интенсивней может угасать изза грязи на пути, а тот што слабей нет?
проникающая способность так извините я юзаю 4300

У меня вот трабл, почему иногда фары по очереди гаснут (в основном после включения) то левая, тоо правая... В чем может быть причина?! Плохой контакт?! И еще не подскажете чем смазать фишки, от коррозии, как это Японцы делают...

Если корея-то проблема в блоках возможна. Слышал от многих про такие траблы.

Это не в блоках проблема а в соединениях (вернее фишки поганые). Нафик повыкидывать все фишки и соеденить на скрутках.

т.е. обрезаю фишки и тупо всё скручиваю?! Может еще пропаять?! Чтобы наверняка!!!!