Прогрев двигатля сколько ждать до "Прогрева двигатля" Опции

как стрелка температуры с места чуть дёрнеццо - так и еду
обычно 5-7 мин

полностью прогретый двигатель, это когда сработал вентилятор радиатора....
раннее трогание рекомендовано зелеными, дабы уменьшать количество вредных выбросов в атмосферу... некий компросмис.. вроде уже не холодный, но еще и не прогрелся дрыг...

Карбюратор аднака... Заводишь - взлетает до 2-х тыщ, через минуты 2 - падает до 1.5, еще минут через 5 - до 1000 - еду, не выше 3-х. Если раньше трогать газ - взлетает опять до 2-х и выше. Уже привык так, пока грееццо - успеваю покурить, посмотреть на калёсы, и т.д.

На впрысковых можешь сразу ехать, только не вваливать.
Я обычно грею до первого деления шкалы, стрелка поднялась, поехал

+1
аще не грею! Машина же едет, на кой ее греть? Это у нас осталась дедовская привычка когда с подсосом на ЖИГУЛЕ машина пока не прогреется не поедет
Главно стараться не давать больше двух тыс пока стрелка не поползет ибо маслецо еще вязкое и дабы не давануть какой нить сальничек...
ну, при минус сорока на холостую грел минуту :)

При плюсовой температуре вообще не грею,при минусе минуту две и то из-за автомата и обороты не более 2-2.5 тыс

Я грею и зимой и летом. На хонде пока не дойдет стрелка до первого деления, а на субе до 60 градусов (там особо удобный прибор есть :) )

Я грею до тех пор, пока не почувствую ладнонью теплый воздух (хотя стрелка температуры еще не сдвинулась) из печки. Трогаюсь и в процессе движения выхожу на рабочую температуру (в движении греется быстрее - оборотов больше). Не жгу пока не прогреюсь.

Грею долго обычно минут 15, во-первых очень чуствительна к холоду, не могу садиться в холодную машину, во-вторых - неедет машина холодная....

Хотя коробка начинает нормально работать вообще только через минут 20...

Лично я грею в основном изза АКПП, на холодную стараюсь не ехать, хотя бы прогрется до второго деления шкалы, принимая факт, что АКПП немного греется от двигателя, плюс при первом переключении на скорость выжимаю педаль и держу несколько секунд, потом отпускаю, чтобы АКПП немного поработала как бы вхолостую и разогнала масло загустевшее за ночь.. :)

то же самое делаю!

аще не грею! Машина же едет, на кой ее греть? Это у нас осталась дедовская привычка когда с подсосом на ЖИГУЛЕ машина пока не прогреется не поедет

у меня отец долго еще после копейки подсос искал на хонде.я угарал когда он искал его руками по привычке

Спасибо за ответы. Помогло разобраться.

полностью прогретый двигатель, это когда сработал вентилятор радиатора....
раннее трогание рекомендовано зелеными, дабы уменьшать количество вредных выбросов в атмосферу... некий компросмис.. вроде уже не холодный, но еще и не прогрелся дрыг...

ага... для нормального воспламенения холдной смеси приходиться её сильно обогащать... а значит токсичность выброса в окружающую среду резко возрастает!!! да и расход резко повышается при долгом прогреве на холостых... поэтому немного разогрел движок, потом АКПП и в путь потихонечку