внутреняя часть протектора подскажите... Опции

Доброе время суток Всем!!! Обнвружил что внутреняя часть протектора передних колес равномерно на обих стирается чем наружная. Знаю что на хонде делается тока схождение, до этого стояли штамповки на них резина была стерта равномерно, сейчас литые диски на 14 и здесь вот внутреняя часть съедатся начала, подскажите это особенность дисков что резину есть или всетаки проблема с ходовой?
за ранее очень благодарен.

Просевшие (специально заниженые) пружины (если схождение сделано). Маловероятно что разбитые шаровые, салены и подшипники будут кушать резину и с права и слева одинаково.
Сам убедился - заннижение на 2.5-3 см у меня (205/55/16) привело практически к уничтожению пережних балонов за 2500км((( Ещё бампер чёть не оторвал...

да вродь клиренс в норме, не шоркает не цепялет, еще стоят заводские пружины и аморты, вообщем вся подвеска кроме наружных пыльников гранат оригинал, пломбы на всех гайках, и все цело, пробег всего 126 тык.и вот шататный размер колес 185 60 14, ну чтоб увеличить клиренс между дорогой и авто поставил 185 65 14. получается что нада менять пружины да?

ну вы батька народ то совсем не запугивайте...
у меня пружины сканк2 с занижением под 6см...
Весной поставил Yokohama A539 когда еще снег не стаял и щас в первый снег снял... Посреди лета местами колеса менял (перед-зад).
Пробег за сезон около 10000-15000... Да, больше на них не поездишь - корды полезут внутри, но если на сток машину поставить, то еще сезон отгоняет чел...

ну вы батька народ то совсем не запугивайте...
у меня пружины сканк2 с занижением под 6см...
Весной поставил Yokohama A539 когда еще снег не стаял и щас в первый снег снял... Посреди лета местами колеса менял (перед-зад).
Пробег за сезон около 10000-15000... Да, больше на них не поездишь - корды полезут внутри, но если на сток машину поставить, то еще сезон отгоняет чел...

Дело в том, что только перед занизился. Жопа в небо смотрит. При попаданни в калеи руль из рук сильно тянуло. Вобщем это взаимосвязано. Либо всё занижать, либо ничего. Щяс поищю как это по научному называется)

Кастер - угол наклона оси поворота рулевого колеса к дороге.
"Многие автовладельцы ..... "задирают" (усиливают) заднюю чясть автомобиля (или занижают переднюю), ... передние колёса постоянно стремятся отвернуть в сторону... , ... возможен повышеный расход резины."

вся ходовка у моей сивки еще родная что зад что перед, менял кстать еще ушастые саленты на задних рычагах, а так по ходовке больше ничего не делал

ну вы батька народ то совсем не запугивайте...
у меня пружины сканк2 с занижением под 6см...
Весной поставил Yokohama A539 когда еще снег не стаял и щас в первый снег снял... Посреди лета местами колеса менял (перед-зад).
Пробег за сезон около 10000-15000... Да, больше на них не поездишь - корды полезут внутри, но если на сток машину поставить, то еще сезон отгоняет чел...

у меня 539ая уже 3 лета откатала (о8 и уверен 4ое тоже без проблем покатает...езжу на летней с середины апреля до середины октября т.е. ~20тыс (о8 получется уже 60 тыщ на ней накатал
195/60/14 на литье, подвеска сток

Посмотри передние поперечные рычаги,может там разбиты сайлентблоки.

Посмотри передние поперечные рычаги,может там разбиты сайлентблоки.

а это рычаги к которым шаровые нижние крепятся или те которые с большими (говорят дорогими ) салентами к кузову крепятся??

Съездил бы сначала все таки на стенд, проверить развал схождение. Там тебе и подвеску проверят.

Съездил бы сначала все таки на стенд, проверить развал схождение. Там тебе и подвеску проверят.

Согласен с земляком ! И учти, что углы на англосивике устанавливаются на все 4е колеса. Перед тем как мастер начнёт гайки крутить уточни - есть ли у него параметры установки углов на твоё авто. В случае, если начнут лечить, что от задних колёс ничего не зависит - посылай их на йух и ищщи нормальный стенд.

Развал влияет на управляемость машины,схождение -на износ резины.Так,что проверяй схождение колес.

Развал тоже влияет. Относительно не сильно, но при моих пружинах - колеса жестко домиком стоят - внутренний борт за сезон :censoree:..

А у афтара чясом не макферсон??? (ну слаб я в цивегах))

А у афтара чясом не макферсон??? (ну слаб я в цивегах))

.... (сидя на корточках и сплёвывая сквозь зубы ) Обижаешь начальник !
Англичанка - по ходу многорычажка ! Век воли не видать ....

...Перед тем как мастер начнёт гайки крутить уточни - есть ли у него параметры установки углов на твоё авто....

а данных этих ни у кого случайно нет?

...Перед тем как мастер начнёт гайки крутить уточни - есть ли у него параметры установки углов на твоё авто....

а данных этих ни у кого случайно нет?

Дык они на каждом сервисе есть. В компутере. Даже по деревням уже так. Если верёвочкой будут схождение мерить, уезжай от тудова)))!!!
И всётаки развал кушает - медленно но ровно...

у нас тут нормлаьных сервисов нет, так что приходится самому смотреть исправлять, а развал-схождение конечно нада проверить, но вот как тут уже говорилось нет данных по углам наклона, где можно узнать найти?
кстать вот такая ходовая у моей сивки
низ
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...990023D&scr=600
и верх
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...260023D&scr=600

Даже если ты и найдешь данные по углам РАЗВАЛА и КАСТОРа, то все равно ни чего сделать не сможешь. У Англичанок эти углы заложены в при изготовлении и не регулируются!
Еще раз внимательно перечитал твой первый пост, у тебя похоже просто ушел угол схождения. На вот, почитай теории про развалhttp://www.ddr.kz/pages/5/55.html?PHPSESSID=7cfad1a5b31bc155a6c06088b2b785c7