Свап G20a на G25a Умер G20A. Есnь мысль свапить на G25A Опции

Приветствую всех форумчан!
У моего товарища (читайте - нашего товарища-хондавода) начали стучать шатуны (со слов заслуженных механиков СТО "Хонда). В общем, двигатель скоро умрет,судя по прогнозам, а его ремонт сопоставим со стоимостью замены двигателя на контрактный. В связи с этим родилась идея о свапе на G25A. Друзья, помогите советом - насколько это возможно. Двигатель редкий, отчетов по свапу этих движков не нашел даже на англоязычных сайтах.
Заранее говорю всем наше хондоводное СПАСИБО!

Свап возможен, тему проштудировал не раз, есть много опытных в этом деле форумчан, зайди в ветку пятигоршковых.
Стукнись в личку, накидаю их подробные отзывы по свапу. Сам заказал G25A +акпп+дифф с СС2 кузова, на своего СВ5го во владе, после оплаты и доставки будем свапить. Надумал не потому что двига требует ремонта, Г20ый живее всех живых(его потом продать думаю после высвобождения агрегата), просто охота моменду с низов, а не с трех тыщ обротов, в идеале бы с мехой, но ее найти очень сложно.

Кстати, общался пару недель назад с Андреем (Легендарным Мигом), было мнение что Г20 от Г25 отличается исключительно внутренностями, то есть блоки с отливами и всем остальным абсол. идентичны. Разница в степени сжатия и поршневой. Если действительно так, то можно было бы менять поршневую, коленвал и голову и заиметь двиг 2,5 литра в блоке 2,0 )
Но это так, гипотеза, не подтвержденная опытом.

Кстати, общался пару недель назад с Андреем (Легендарным Мигом), было мнение что Г20 от Г25 отличается исключительно внутренностями, то есть блоки с отливами и всем остальным абсол. идентичны. Разница в степени сжатия и поршневой. Если действительно так, то можно было бы менять поршневую, коленвал и голову и заиметь двиг 2,5 литра в блоке 2,0 )
Но это так, гипотеза, не подтвержденная опытом.

2.0 литра диаметр 82 ход 75
2,5 литра диаметр 85 ход 86

если покумекать с каленвалами и шатунами может чо интересное и выйдет
и головы разные на 2,0 и 2,5
это для начала
в каждом литраже есть несколько модификаций еще всего подряд

надо уточнить, по идее если блоки одинакового размера то в 2,0 можна воткнуть гильзы на 85 и сделать его 2,5 и ездить с документами 2,0 на 2,5 маторе но смысл? не страховок не налогов меньше платить ненадо...

дерзайте, сли кому надо могу и 2,7 сделать :)

свапить не можно, а нужно! идеальный вариант - если с родственного кузова. но даже если и с другой модели то тоже непроблема.

свапить не можно, а нужно! идеальный вариант - если с родственного кузова. но даже если и с другой модели то тоже непроблема.

паддерживаю, ибо налогов бенза и страховки прибавится гораздо меньше че радости :)