Какой у меня двигатель? Есть фотки Опции

Вин SHHCF15200U003322
модель двигателя 20T2N15N0
http://keep4u.ru/full/071205/7820bd9ec3b0d9bca0/jpg

http://keep4u.ru/full/071205/00192f7e2c7e5da364/jpg
Что это такое(от неё отарвался провод)
http://keep4u.ru/full/071205/8402be617342371710/jpg
который подходят вот сюда
http://keep4u.ru/full/071205/431398e8a93ef237ac/jpg

ТАК ЧТО У МЕНЯ ЗА МОТОР

Вообще по фоткам похож на Дизильный.
А то вакумный шланчик,который открывает подачю воздуха(как называеться клапан не помню)

А чего вы хотели узнать то ?

от какого ровера двиган?
надо проводок обратно посоеденить(кажется он поломался) и что будет если неподсоеденить?

Такого двига я не видел. Но насколько смог разобраться это дизель, а провод отпал от детали под названием "клапан EGR" назначение этого клапана - подмешивать часть выхлопных газов из выпускного коллектора со смесью во впускном коллекторе. Деталь не особо необходимая на авто (мое личное мнение). Сделан он в угоду гринпискам. На этом форуме можно найти ссылки, где хондаводы умышленно отрубали сей клапан.
Я думаю здесь многое зависит от личных требований к работоспособности систем авто. Но без него можно смело ездить.
Хотя я так утверждаю применительно к бензиновому двигателю. А как ведет себя дизель - без понятия.

По VIN выходит такая инфа

Модель ACCORD
Год выпуска 1996
Тип кузова 4 дверный
Код двигателя 20T2N14N
Тип КПП 5MT
Модификация 2.0ITD

Аккорд дизель, про шланг уже сказали. Всё верно.

спасибо за ответы
НО скокого ровера этот мотор? чтоб книжку хотябы купить

По моему это Ровер под названием 45. А вот поколение - :censoree:

ровер 400 (45), 600, гг 1994-2000

Всем привет! Не стал создавать новую тему, напишу в этой.

Имеется 5-й сивик, седан, моноврыск. По вину движок D15B2, как и должно быть. На самом движке на табличке нарисовано D15B. Движок вроде как меняный наверное.

Подскажите, что за агрегат на фотках?

Так D15B2 это и есть

Так D15B2 это и есть

А почему тогда D15B написано? И к тому же на Экзисте.ру клапанная крышка на D15B2 по-другому нарисована.

если не ошибаюсь D15B это с правого руля

блок с бошкой другой d15b, а впуск и выпуск старые (d15b2).

вроде как многие д-блоки сами по себе одинаковые (д13-д15) и имеют лишь незначительные отличия... например у тебя щуп справа, а в выпускном коллекторе есть дырка на щуп по центру

Дизельный аккорд , редкая машина. Интересно,какой у него расход?
И как насчёт вибронагруженности, большая разница с бензодвигом ?

блок с бошкой другой d15b, а впуск и выпуск старые (d15b2).

вроде как многие д-блоки сами по себе одинаковые (д13-д15) и имеют лишь незначительные отличия... например у тебя щуп справа, а в выпускном коллекторе есть дырка на щуп по центру

Я тоже так думаю.
Зубьев ремня ГРМ - 103. Кто-нибудь может сказать, точно ли у D15B столько зубьев, или может голова другая стоит?
И сколько такой гибрид "D15B+моник" выдаёт, лошадей 100?

Видно ,что топливный фильтр неродной- колхоз упрощённый. И подогрев сапуна упразднён.

Видно ,что топливный фильтр неродной- колхоз упрощённый. И подогрев сапуна упразднён.

Фильтр сам ставил, первый попавшийся, нету времени пока искать оргинал.
Что можешь про движок сказать?

Видно ,что топливный фильтр неродной- колхоз упрощённый. И подогрев сапуна упразднён.

Фильтр сам ставил, первый попавшийся, нету времени пока искать оргинал.
Что можешь про движок сказать?

Не понравилось ,что такой грязный.Наверное требуется замена резинового кольца на распределителе зажигания.

У меня тоже была такая мысль. Думаешь оттуда течёт?
А про модель самого движка можешь что сказать? У тебя на Шаттле не такой стоит?