Помогите подключить дальний на би-ксеноне поставил биксенон в фары с разд. светом Опции

Как вы собираетесь моргать ксеноном на дальнем свете?))Для этого и придумывали  же всякие шторки и прочие хитрости...

Вполне нормуль моргается с современными блоками росжига. Проверено.

Ну-ну... :) а теперь прикиньте что происходит у вас с переходными процессами в блоке розжига в момент моргания...Это же сплошное "издевательство")))А потом удивляемся что лампы мало служат...

насколько я знаю биксенон Н4 идет, а галоген Н4 раздельным никогда не был
автор поясни

А чо те непонятно? В ближнем стоит H4, в дальнем H1

непонятно то, что Н4 изначально совмещенный вариант ближний-дальний
и как в штатной фаре могло такое оказаться
обычно бывает h7/h1

по порядку:
2 Мурзилка: городить для чего я написал уже, цель была улучшить головной ближний свет, так как на форуме отзывы положительные только о компдлектах которые продает Вадим(Zimer) потому и выбирать не приходилось, даже если я так и не получу дальнего света на этом ксеноне, 4,5тыр стоит нормальный комплект моноксенона, а в случае если получится сделать и дальний, плюсом получу хороший дальний. Обоснуй мнение что раз в полгода эти лампы будут вылетать?
2 Armfree Спасибо за ссылу, буду изучать.
ЗЫ а при всех возможностях свежих поколений зенона быстро разжигаться без ущерба состоянию, моргание дальним при постоянно зажженной лампе имхо рациональней как то.

так получилось дальний то на ксеноне зажечь? штатные лампы дальнего пробовал отключать? если получится заставить работать опиши в чем траблы были, думаю пригодится комунить в дальнейшем

вчера времени не было, домой поздно приехал, как будет посвободней будем пробовать, уже есть несколько вариантов по-крайней мере. но скорее всего до выходных не получится, из дома затемно и домой затемно в рабочий день.

Я так понял когда ты включаешь дальний у тебя на блок управления подается два плюса (ближний и дальний) ? В одно-секционной оптике когда включается дальний свет, спираль ближнего гаснет... Возможно для нормального переключения в дальний режим блок хочет чтобы на проводе ближнего был ноль ?

ps
У самого стоит моноксенон 5000k на ближнем свете..., новолен как слон, реальная польза !

А вот дальний свет на обоих Инспайрах что у меня были устрайвал на 110% (а с phillips blue vision на све 150% =) Может стоит ограничиться моноксеноном на ближнем и отполировать фары ? А на разницу в стоимости с небольшим довеском купить комплект H3 ксенона в подфарники

Insane вот про это не подумал. Спасибо за догадку, действительно, чтобы было включение дальнего, надо плюс с ближнего отключать, скорее всего так и есть. Надо к умному электрику ехать наверное для такого, или забить и катаццо дальше. Полирнуть все никак времени выбрать не получается, уже со знакомым и диски купили поливорочные, дело за полиролью и временем свободным. Про комплект в шатные подфарники тоже думаю, по низу дорогу будет хорошо освещать.

насколько я знаю биксенон Н4 идет, а галоген Н4 раздельным никогда не был
автор поясни

А чо те непонятно? В ближнем стоит H4, в дальнем H1

непонятно то, что Н4 изначально совмещенный вариант ближний-дальний
и как в штатной фаре могло такое оказаться
обычно бывает h7/h1

Это ты вопрос инженерам хонды задай. Так же (Н4 ближний Н1 дальний) сделано и в прелюде.

2 Мурзилка: Обоснуй мнение что раз в полгода эти лампы будут вылетать?

Ксеноновая колба не расчитана на то что она будет перемещаться тудасюда с перегрузкой в несколько G. В половине случаев лампа разбивается, в половине случаев она трескается и соответственно перегорает.
Если уж хочется улучшить свет то начинать нужно было с установки линзованых модулей (хоть моно ксеноновых хоть биксеноновых). Колхозный биксенон просто физически не будет светить нормально ибо отражатель не приспособлен для ксенона (площадь свечения у ксеноновой колбы больше чем у галогеновой спирали)