Помогите подключить дальний на би-ксеноне поставил биксенон в фары с разд. светом Опции

Доброго времени суток! в пятницу купил комплект биксенона и установил, ближний и дальний у меня на машине раздельно, потому сразу получилось только с ближним, думал на вых попробую запараллелить с дальним, чтоб дальний ксенона срабатывал вместе со стоковым дальним(в ксеноне лампа двигается). Вчера поехал в магаз, накупил прводки, разьемов и лампочку для пробника(плюс/минус) соорудил пробник, нашел плюсовой контакт на разъеме родного дальнего света. При установке ксенона в разъем одного блока вставляется штатный разъем из фары, так как у меня на разъеме ближнего света из трех лапок контактов есть только две(масса, плюс) соотв третий контакт в разъеме ксенона(ктотрый как раз отвечает за дальний) остался неподключ.
Чтоя сделал: кинул плюс с разъема дальнего света на этот третий контакт разъема ксенона, по наивности полагая что при включении штатного дальнего ксенон будет выдвигать лампу, светя дальним тоже. однако чуда не свершилось, ничего не происходило. то есть дальний штатный срабатывал, а ксенон светил ближним. че делаю не так? если можно подробней в электрике я лох полный, сам полез туда потому что проехавшись по стошкам вчера наслушался от "мастеров" их понтов, психанул и решил что сам все сделаю Немного не вышло, прошу помощи
ЗЫ купил би потому что у Вадима(Zimera) не было моно, а раз купил надо ж его подключить тады полностью.

когда ближний\дальний в одной лампе там 3 контакта на фишке, один минус общий и 2 плюса дальний и ближний - у тебя наверное на каждом блоке есть по 2 контакта плюс и минус, если на штатную лампу дальнего минус ниоткуда не приходит (см. фишку) то его надо брать с минуса ближнего света, если приходит - соответственно с минуса дальнего, т.е. разобраться где там на фишке плюс\минус, надо смотреть по сколько контактов от каждого блока розжига и по сколько контактов на каждой фишке штатной лампу и исходя из этого подключать.

все так как ты говоришь, только в дальнем у меня плюс и минус есть(в фишке два контакта) лампочкой определил какой плюс, и от него кидал провод к третьему контакту в фишке ксенона, ну как бы все три контакта задействованы, два плюса(один от лижнего, один от дальнего) и один минус(с ближнего) я правильно понимаю что надо подключить минус с дальнего света вместо минуса с ближнего?

да там скорее всего без разницы откуда, т.е. минус и там и там присутствует постоянно, но почему неработает тогда х\з. на ксеноне всего 3 контакта? тогда поидее правильно, ближний, дальний и минус, минус береш откуда хочеш, а плюсы с фишек

да, на ксеноновом разъеме(фишке) три контакта два плюса и один минус, плюс и минус от ближнего в фишке ближнего воткнут, к свободному плюсу(ксен. разъема) подключаю плюс от дальнего, сам не пойму почему не включается дальний...

когда дальний включаеш вообще ничего не светит чтоль? или ближний так и остается? просто не очень понимаю ка устроено что на 2 лампы отдельно ближний отдельно дальний, а у тебя вроде как говориш 1 лампа сдвигается (т.н. ксенон со шторкой?)

перечитал, немного понял - у тебя получается что и штатная лампа дальнего света осталась, ксенон вместо штатной ближнего и ксенон должен как-бы и ближним и дальним светить? ему может просто мощи нехватать, он привередливый очень, попробуй штатную лампу (дальнего) вынуть (обе) и включить

когда дальний включал с кинутым плюсом от дальнего на фишку ксенона, ксенон оставался ближним и включался штатный дальний, все. То есть как обычно только вместо галог. ближнего -ближн. ксенон(у меня штатно при вкл. дальнего ближний не гаснет горят обе секции фары).
Ксенон не со шторкой, там какя то байда электромагн. лампочку выдвигает вроде, но не суть важно, я своим ламерским умом понимаю что для того чтобы включился дальний на ксеноне(выдвинулась лампа) нужен сигнал-питание, в нашем случае может быть плюс со штатного дальнего разъема, если не с него, то как еще может быть?

ога, точно! думаешь напруги может нехватать? надо попробовать обе фишки с дальнего скинуть.

у меня моноксенон стоит, ставил сам, холодно было и дубовой от мороза изолентой не смог нормально заизолировать все это дело, поездил немного, потом вечером с работы ехать фары включаю - ниодна не горит, причем с одной стороны вообще фара темная, с другой хоть габарит светит, кое как доехал где встать покопаться можно, снимаю ксенон, ставлю обычные лампы - все работает, ксенон тоже от аккумулятора запитал - горит, т.е. получается когда хоть к одному блоку контакт плохой - они оба негорят, еще знаю на разряженном аккумуляторе иногда не загорается он, т.е. превередливый сабака к напряжению, отключай штатные лампы дальнего - должно заработать, если не заработает уж незнаю, смотри контакты чтобы в отличном состоянии были

Главная ошибка при включении любого ксенона что все это подключается на штатные провода...
-Общее питание на блоки розжига пускать отдельным "жирным" проводом через отдельный предохранитель ампер на 50..
Далее ставить релюхи на подачу этого правильного питания и управлять реле штатными проводочками что раньше шли на ближний и дальний.
-минус блока то же отдельный и равный по сечению плюсовому.

Вот тогда у вас не будут возникать никакие проблемы и яркость свечения ламп будет соответствовать данным)

в комплекте ксенона шла вся проводка "дублирующая" штатную, и питание отдельным толстым проводом через предохранитель. тут все зергуд. Про недостаток напруги надо будет проверить-отпишусь чекаво.
Спасиюо за отклики!

насколько я знаю биксенон Н4 идет, а галоген Н4 раздельным никогда не был
автор поясни

насколько я знаю биксенон Н4 идет, а галоген Н4 раздельным никогда не был
автор поясни

А чо те непонятно? В ближнем стоит H4, в дальнем H1

именно таг! в ближнем Н4, в дальнем Н1. Две секции в фаре, даж три, еще габарит.

именно таг! в ближнем Н4, в дальнем Н1. Две секции в фаре, даж три, еще габарит.

Мне непонятно другое - нафик городить биксенон в раздельные фары? Что мешалопоставить два моно комплекта? У тя эти билампы раз в полгода будут вылетать

А диод или инвертирующая перемычка у тебя есть?
http://www.fleravto.ru/xenon/bix/
Я по этой схеме ставил на субару. так тоже пришлось играться с диодом.

Как вы собираетесь моргать ксеноном на дальнем свете?))Для этого и придумывали же всякие шторки и прочие хитрости...

Как вы собираетесь моргать ксеноном на дальнем свете?))Для этого и придумывали же всякие шторки и прочие хитрости...

Вполне нормуль моргается с современными блоками росжига. Проверено.

Ну нормально моргается когда ближний включен, а когда едешь без света днем то быстро не моргнешь.
И блоки розжига тут не причем, они одинаковые и для ксенона и для би-ксенона.
Современный би-ксенон переключается так же быстро как включается обычная галогенка.