 Двигатель Honda Accord Почему европеец дефорсирован? |
           |
  |
| Двигатель Honda Accord Почему европеец дефорсирован? |
 key18
|
 03.12.07 - 00:49
Сообщение
#1
|
|
 Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3  |
По сравнению с праворуким аналогом моя машинка на 10 л/с и на 10 момента ступает праворукому аналогу. Кто знает, в чем отличия и можно ли поднять мощность двигателя до японского аналога? В частности интересует, это различие вызывает электроника (прошивка мозов) или механика?
|
|
|
|
 |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
|
kos83
|
03.12.07 - 03:01
Сообщение
#2
|
|||
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.621 Имя: Костя Город: Москва, Братеево Машина: 1,5 SirT Репутация: 31 |
какие машины сравниваете? если тайпС и ЕвроР, то привет- там моторы вообще разные |
|||
В РАЗБОРЕ:
HONDA CIVIC EK 8-905-538-55-82 www.2speed.ru www.dipwork.ru - дипломные проекты на заказ |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
key18
|
03.12.07 - 08:40
Сообщение
#3
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(kos83 @ 03.12.07 - 03:01 ) какие машины сравниваете? если тайпС и ЕвроР, то привет- там моторы вообще разные Правый руль, двиг - К24A в кузове ABA-CL-9 мощность 200 л/с, момент 232 Левый руль Type-S двиг K24A3 мощность 190 л/с момент 223 |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
key18
|
06.12.07 - 20:51
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Никто не знает, что означает последняя цифра 3 в нумерации двигателя?
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
pathfinder
|
07.12.07 - 16:30
Сообщение
#5
|
|||
 Заслуженный ветеран Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.660 Имя: Ник (Кит) Город: Звонят колокола! Машина: Тигуан '10, q5 '10 Репутация: 170 |
У иппонцев этой последней цифры нет. Для европейцев есть (и американцев тоже). Может разница в снимании лошадей и момента? Маховик и ступицы :\ |
|||
Сдаю свой мозг в аренду. Дорого.
------------------------------------------- Организация деловых и развлекательных мероприятий в России и за рубежом. Выставочные стенды. Видео-аудио, световое оборудование. Оформление помещений. |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
key18
|
07.12.07 - 20:23
Сообщение
#6
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(pathfinder @ 07.12.07 - 16:30 ) У иппонцев этой последней цифры нет. Для европейцев есть (и американцев тоже). Может разница в снимании лошадей и момента? Маховик и ступицы :\ Смотрел по номерам запчастей в экзисте и неедет. Головка блока цилиндров одна и та-же Маховик или шкив коленвала - такой-же Цепь - один номер Звездочка коленвала такая же. Шестерни на распредвалах одинаковые Блок цилиндров в сборе К24А - 11000-RBB-800 K24A3 - 11000-RBB-000 - отличие в цифрах Поршни шатуны и кольца одинаковы Все детали в разборе такие же.... где же рыть? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Joe
|
07.12.07 - 20:35
Сообщение
#7
|
|||
 Заслуженный ветеран Группа: Модератор Сообщений: 5.970 Имя: Егор Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :( Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль. Репутация: 63 |
Как вариант - настройка карт под менее качественное топливо (к примеру зажигание мозгом рулиться несколько раньше на япах возможно) сравни ещё номера катализаторов - могут быть разные... Да даже мощность кондея может в параметр лс закладываться (а может и нет) что угодно... |
|||
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца… У соседа воды возьму! 千代尼 |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
key18
|
07.12.07 - 21:30
Сообщение
#8
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(Joe @ 07.12.07 - 20:35 ) Как вариант - настройка карт под менее качественное топливо (к примеру зажигание мозгом рулиться несколько раньше на япах возможно) сравни ещё номера катализаторов - могут быть разные... Да даже мощность кондея может в параметр лс закладываться (а может и нет) что угодно... Катализатор имет тот же номер, практически разница в третьей букве от конца. А вто настройка карт под топливо - это очень дельная мысль, надо проверить, самого грызет подобное сомнение... Моя машинка легко ездит на 92 бензине, хотя написано, что заливать надо не ниже 95-го. А вот http://catalog.drom.ru/honda/accord/33532/ аналог праворуль. Здесь написано, что льется Премиум бензин, - то есть 98-й.... Похоже, Вы правы. Спасибо за дельный совет, хотя жаль если он будет окончательным приговором, мне бы хотелось заменив пару шестеренок получить еще десятку момента :) |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Serega3203
|
07.12.07 - 21:49
Сообщение
#9
|
|
 Ветеран форума II-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.096 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Вишневая газонокосилка Репутация: 81 |
Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
key18
|
07.12.07 - 22:04
Сообщение
#10
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(Serega3203 @ 07.12.07 - 21:49 ) Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев. А что, у японцев лошади худосочнее или Ньютоны другие? :) |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Serega3203
|
07.12.07 - 22:11
Сообщение
#11
|
|
|
Ветеран форума II-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.096 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Вишневая газонокосилка Репутация: 81 |
Цитата(key18 @ 07.12.07 - 22:04 ) Цитата(Serega3203 @ 07.12.07 - 21:49 ) Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев. А что, у японцев лошади худосочнее или Ньютоны другие? :) Именно!  Методика замера разная (если не прав, поправьте меня). Японцы, обычно, снимают показания с маховика, европейцы - с колес. Разницу чувствуешь? Если не поленишься поискать, таких тем в форуме было много. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
key18
|
08.12.07 - 01:15
Сообщение
#12
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(Serega3203 @ 07.12.07 - 22:11 ) Цитата(key18 @ 07.12.07 - 22:04 ) Цитата(Serega3203 @ 07.12.07 - 21:49 ) Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев. А что, у японцев лошади худосочнее или Ньютоны другие? :) Именно! Методика замера разная (если не прав, поправьте меня). Японцы, обычно, снимают показания с маховика, европейцы - с колес. Разницу чувствуешь? Если не поленишься поискать, таких тем в форуме было много. Про разные методики не знал. Но если рассуждать логически, может ли быть отличие в методике измерения на две аналогичные машины, выпущеные на одном предприятии но для разных рынков? Я понимаю, сравнивалась бы западногерманская и японская машина.... Но если принимать Вашу логику, то разница на маховике и колесе как раз и может составить такую величину.... :) Покопаюсь для общего развития |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
лаборант
|
08.12.07 - 11:02
Сообщение
#13
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 49 Имя: александр Город: москва Машина: рено Репутация: нет |
могут распредвалы отличаться
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
key18
|
08.12.07 - 11:26
Сообщение
#14
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(лаборант @ 08.12.07 - 11:02 ) могут распредвалы отличаться Распредвалы совпадают... одни номера |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
лаборант
|
09.12.07 - 00:56
Сообщение
#15
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 49 Имя: александр Город: москва Машина: рено Репутация: нет |
тогда если выхлоп одинаковый впуск то же распредвалы и геометрия одинаковы-только настройка разная.хотя зачем искуственно снижать макс мощность?
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Joe
|
09.12.07 - 01:05
Сообщение
#16
|
|||
|
Заслуженный ветеран Группа: Модератор Сообщений: 5.970 Имя: Егор Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :( Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль. Репутация: 63 |
Цитата(key18 @ 07.12.07 - 22:04 ) Цитата(Serega3203 @ 07.12.07 - 21:49 ) Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев. А что, у японцев лошади худосочнее или Ньютоны другие? :) Может дино стенды разные) |
|||
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца… У соседа воды возьму! 千代尼 |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
mara-tik
|
09.12.07 - 17:32
Сообщение
#17
|
|||
 Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: Модератор Сообщений: 14.231 Имя: Нет данных Город: Нет данных Машина: Нет данных Репутация: 105 |
возможно это каким то образом связано с различиями в законодательстве и налогооблажении - т.о. и мозговые зашивки разные...ну это так ... гипотеза
|
|||
v ro-SSII POL-nii byes-prye-DYEL
t.me/hondamotorru t.me/+U5NDDbBAsfmurRff |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Мурзилка-папараЦ...
|
09.12.07 - 19:32
Сообщение
#18
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.108 Имя: Александр Город: Москва Машина: Прелюд BB2 tuned, Аккорд CB7, Аккорд СЕ1 Репутация: 7 |
[quote=key18,08.12.07 - 01:15 ] [quote=Serega3203,07.12.07 - 22:11 ] [quote=key18,07.12.07 - 22:04 ] [quote=Serega3203,07.12.07 - 21:49 ] Думается, что Никита все-таки прав. Дело в разнице методик измерения мощности у европейцев и японцев. [/quote] А что, у японцев лошади худосочнее или Ньютоны другие? :) [/quote] Именно! Методика замера разная (если не прав, поправьте меня). Японцы, обычно, снимают показания с маховика, европейцы - с колес. Разницу чувствуешь? Если не поленишься поискать, таких тем в форуме было много. [/quote] Про разные методики не знал. Но если рассуждать логически, может ли быть отличие в методике измерения на две аналогичные машины, выпущеные на одном предприятии но для разных рынков? Я понимаю, сравнивалась бы западногерманская и японская машина.... Но если принимать Вашу логику, то разница на маховике и колесе как раз и может составить такую величину.... :) Покопаюсь для общего развития [/quote] Может. Способ замера зависит не от производителя, а от рынка на который поставлялось авто. Америкосы вот поприжали япошек, и для америки японцы стали указывать мощность как для европы - со всем навесным и с колёс. |
|||
Prelude BB2 (218Hp) в процессе бесконечного тюнинга
Accord СВ7 (теперь гибрид F22A блок + F20B DOHC VTEC на автомате) отдал приятелю Accord Wagon CE1 (пока в стоке, сильно надеюсь что так и останется))) Свап моторов |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Mirage
|
19.12.07 - 20:28
Сообщение
#19
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 591 Имя: Алексей Город: Юбилейный Машина: Accord 2.4A Ex. Репутация: 46 |
У меня был цивеГ D4Z3 75PS так там прокладку дросельной заслонки стоило поменять и получаешь 90 http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...9900022&scr=800 Может в этом направлении глянуть Самого мучает такой же вопрос p.s. 6 номер на картинке |
|||
кошель - R950721582519 -для карточек (1-шт 30 руб.)
пишите от кого |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
key18
|
19.12.07 - 21:58
Сообщение
#20
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 470 Имя: Игорь Город: Москва Машина: Accord 7 Type-S Captiva C140 D 2.2 Репутация: 3 |
Цитата(Mirage @ 19.12.07 - 20:28 ) У меня был цивеГ D4Z3 75PS так там прокладку дросельной заслонки стоило поменять и получаешь 90 http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...9900022&scr=800 Может в этом направлении глянуть Самого мучает такой же вопрос p.s. 6 номер на картинке Знаешь, возможно я полный ноль в двигателях, но чисто технически не могу понять, как здесь прокладка дроссельной заслонки влиять на мощность. Может, у Вас ее первоначально вообще не было? Я понимаю, раньше ставили прокладку (на Москвичах) ГБЦ потолще..... А прокладка дроссельной заслонки... не понимаю принципа работы |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 06.09.26 - 04:42 |
