Переключение передач с большим усилием Аккорд '99, механика Опции

Аккорд купе 99 год. Механическая коробка.
3 месяца назад поменяно масло в коробке, залит оригинал MTF. Проблема следующая. Периодически с большим трудом втыкаются первая и вторая передачи. Рычаг КПП не разболтан. С приходом зимы проблема стала острее. С прогревом становится чуть легче, но проблема не решается. При переключении передач хруста нет, то есть думаю, что сцеплением не виновато. По ощущениям, это чисто механическое сопротивление. Еще из особенностей. Если крутить до 6, то все замечательно втыкается :) А если в обычном режиме (~до 3500 оборотов), то часто не воткнуть передачу. Внимание, вопрос! Кто подскажет, где копать? Поделитесь опытом.

ЗЫ Нашел пару рекомендаций с омотром кулисы. Но непонятно о каких втулках идет речь.
И еще в моем руководстве скромные фотки, может кто-нибудь уже разбирал кулису и есть фототчет. Спасибо.

Синхронизаторы 1 -2 ой передачи. Была такая фигня со 2 ой передачей. Ремонт коробки был проведен. Скорее всего не в сцепе дело. 3,4,5 включаются нормально ?

с 3 по 5 без проблем. Вы считаете, что синхронизаторы не позволяют включить передачи? Почему тогда неиправность плавающая, а не постоянная? Сообщите, плз, когда Вы ремонтировали, меняли только синхронизаторы или еще много чего до кучи? В этом случае может проще купить коробку бу?

посмотри регулировку тяг переключения, раз
втулки кулиссы, это если поднять чехол КПП в салоне, там сам увидешь, два
отрегулировать ход педали сцепления, три

на аккорде cg менял кулису(тросы), тоже очень туго включалось, причем все передачи, сейчас нормально, только иногда первая чуть упирается, но это уже синхронизаторы. Так что у тебя скорее всего синхронизаторы

А я бы для начала проверил сцепление.

у меня на мертвом сцеплении ни что не мешало включать без проблем передачи, так и встал посреди мкада :)

у меня на мертвом сцеплении ни что не мешало включать без проблем передачи, так и встал посреди мкада :)

Для тех кто в танке :)
Ничто не мешало а машино встало?
Как так.

у меня на мертвом сцеплении ни что не мешало включать без проблем передачи, так и встал посреди мкада :)

Для тех кто в танке :)
Ничто не мешало а машино встало?
Как так.

да, еду себе 180 по мкаду газу даю а она не хочет ехать , а передачи то включались пока к обочине полз , авторегулировка зазора, есть такая штука.

недавно сам хапнул эксцесса. Приехали в другой город в гости. К подъезду к городу остановились размятся. Покурили, завожу коня и с трудом воткнул передачу. Ну поехали. Пока въезжали в город, все труднее было переключать. Я начал волноваться. Подъехали к дому, выгрузились, поехал ставить авто на стоянку. Завожу и не могу воткнуть передачу. Вообще никак. Глушу. Втыкается...
Завожу с выжатым сцеплением- авто поехало на стартере..... Завелась, докатил до стоянки. Тут же вечером задал вопрос на форуме прелюд.ру. Вариантов была масса. Утречком проверил жижу, со штуцера при нажатии она бежит... Далее геморройчик пояснять не буду. Расскажу в чем была причина.
Педаль сцепления крепится к кузову тремя болтами. Два спереди, в моторный щит, и один вверх. Так вот верхний собако такой открутился! Откручиваться начал давнго видимо, просто при подъезде к гостям вывернулся полностью. Сколько то еще корпус кронштейна педали терпел, потом сверху спереди начал металл потихоньку рваться... Вобщем хода педали просто не хватало, чтобы толком выжать сцепуху. Порвало примерно пару сантиметров. Подправил молоточком, подварил, вкрутил болт взад и вуаля- все заработало.
П.С. Примерно так и было- с 3ей по 5ую передачу на заведенном моторе втыкалась, правда тут же ехать пыталась :)
До сих пор низко кланяюсь запасу мощности движка и "длинным передачам" коробки. Из гостеприимного города меня вытащили (через светофоры) на галстуке и поставили на трассу. Под горку. Потом я втыкал 4ую и заводил коня. Машина тыр-тыр-тыр на стартере начинала движение и заводилась. Вот таким макаром, без остановки допилил до дома :) На 4ой запросто может и 30 км в час и 120. Намана так прокатился 180 км :) Ремонтировал дома уже :)

с 3 по 5 без проблем. Вы считаете, что синхронизаторы не позволяют включить передачи? Почему тогда неиправность плавающая, а не постоянная? Сообщите, плз, когда Вы ремонтировали, меняли только синхронизаторы или еще много чего до кучи? В этом случае может проще купить коробку бу?

1 Да считаю
2 Перебирал коробку использую запчасти то б/у коробки.Менял синхро 1-2 передачи.